睽違多年再次來到倫敦，卻是為了替妹妹送別。事出突然，又適逢端午假期，好不容易張羅到機票，代表家人出席。宗教儀式簡單莊重，親家及教友溫暖親切，稍撫傷痛。隔日返台，登機前妹夫陪我循往日足跡，回顧幾個過去和他們夫妻倆一同走過的景點，算是懷念。當年受限於裝備，拍照不多，曾經想找機會舊地重遊，卻不料是這番景況，遺憾之至。

倫敦和台北相差八個時區，地面加飛行時數，來回各需一整天，在倫敦待兩晚，正合長榮假期機加酒四天兩夜包裹行程。以前總覺得，誰會大老遠跑到歐洲，只待個兩天就回來（事實上，入境移民官便如此疑問），沒想到這回剛好用上。只是去程經濟艙客滿，加價升等到菁英艙；訂房也不太順利，從郊區直訂到市中心。唯一好處是，旅館距南向火車樞紐滑鐵盧站不遠，次日搭車方便得多。

長榮航班在倫敦端，到著離境都在晚上，剛好接近夏至，白晝長達18小時，十點才天黑。辦完入境手續，在機場地鐵站購買類似北捷悠遊卡的牡蠣卡（Oyster Card），搭地鐵前往市中心攝政公園旁的美利亞白宮旅館（Melia White House）。次日到滑鐵盧站搭火車，南下吉爾福德（Guildford）與妹夫會面。下午追思禮拜、親友聚會後，傍晚回到倫敦。因原訂時間較晚，保險起見多留一日，免得趕不上飛機。十多年前航班每週兩個來回，公事結束後往往有一兩天等飛機的空檔，因此而有了英倫雙城記。現在每天一班，空檔也就是登機前的白天罷了。

蘇凡納布機場，又稱為新曼谷國際機場

這排似乎是泰航專用

造型別緻的候機大廳

自然採光，環保材質兼有節能設計

左：渠道隔開跑道與航廈，見證所謂「眼鏡蛇沼澤」的本來地貌
右：高132公尺的世界最高塔台

湄南河接近曼谷的河段

注入曼谷灣的邦巴功河

長榮假期贈送泰晤士河遊船券一張，加上旅館旁的攝政公園，兩者都是當年妹妹夫妻倆帶我走過的景點。和妹夫提及打算在這兩處消磨登機前的時光，妹夫說他休假，可以到倫敦作陪，一起重遊舊地。豈知人算不如天算，當天早上鐵路事故誤點，妹夫趕到旅館已經將近11點。主要影響是原本計劃搭船到格林威治，這一來時間有點吃緊，半途在倫敦塔下船，繞塔一周後折返。事實證明多待一天是正確抉擇，因為即使行程縮水打折，後來更兼程趕路，仍然在起飛前90分鐘才趕回希斯洛機場，連牡蠣卡都來不及退掉。如果前一天硬趕，多半更加雞飛狗跳，後面幾篇遊記也沒得寫。

Richard Wilson的巨型雕塑「Slipstream」
位於倫敦希斯洛機場女王航廈（T2）

說到牡蠣卡，如果計劃在倫敦市區搭乘大眾運輸（主要是地鐵），是必買好物。當局為鼓勵使用，不但有高額折扣，更有每日費用上限，有時甚至比周遊券划算。比方說，地鐵單程票從4.8鎊起跳（台幣兩百多），牡蠣卡則視時段里程，基本有接近對折的優惠，上限則在6~12鎊之間。因為太複雜，詳情請參閱TFL網站。簡單說，買牡蠣卡就對了。我儲值20鎊，三天（午夜為界算一天）沒用完，雖然次數有限，依然比買單程划算多多。押金五鎊，連餘額都可以退還，只是來不及，就算了。

起飛前90分鐘到機場，其他國家還好，英國實在緊湊了些，主要是航廈甚大，又兼安檢把細，走路過關都相當費時。最後是起飛前10分鐘，才在機艙坐定。值得一提的是自動報到櫃檯，使用晶片護照可以在Kiosk自行列印登機證、行李條，效率比人工高。不過俺正巧遇上機王，行李條沒跟著登機證出來。詢問工作人員，說可能故障了，帶我到另一座機台重新操作。結果好不容易在飛機上就定位，一名長榮職員殺過亂哄哄幾百人的機艙走道，跑來跟我核對行李數量。原來故障機台多登錄一件行李卻沒取消，數字兜不攏。算是一段小插曲。

希斯洛機場女王航廈（T2）某餐廳門口
（T2翻新於2014開幕，命名為女王航廈 The Queens Terminal）

講到安檢，恐怖攻擊目標的英國，規格比台灣高自不在話下，就連泰國曼谷機場，對來自倫敦或台北的班機，也有差別待遇。長榮班機中停曼谷，不過稍事停留，轉機旅客仍然要接受安檢。去程由台北出發，曼谷的安檢規格和台灣相當；回程則可和英國相比擬，脫鞋解腰帶樣樣來。值得稱道的是，曼谷和倫敦機場wifi都蠻方便，除了線上申請表格有點囉嗦，提交後一兩分鐘就能上網。所以這趟出國，和家裡連絡都透過LINE或SkyPe，貴磣磣的手機話費就省了。桃園機場沒去比較，因為其一，手機不算漫遊，用不著擔心費用；其二，貴賓室自有wifi，就沒去嘗試機場提供的。至於倫敦、曼谷兩處的貴賓室，這回趕路氣急吼吼，連去找的心情都沒有，只得從缺。

菁英艙餐點之一

菁英艙菜單。主餐其實沒啥選擇，水酒種類較多

菁英艙餐點之二

泰國菜有點辣

瓶裝油醋醬

左：甜點不錯。右：長榮特調雞尾酒

菁英艙餐點之三

最後提一提去程搭乘的菁英艙，乃是介於經濟艙和商務艙之間的艙等，比前者寬敞，比後者便宜，長途飛行算是不錯選擇。伙食不及商務艙，但勝於經濟艙，主要有多種水酒可點。可能由於座位少，服務也比較週到。對個子大的人來說，光是座位寬敞這件事，就會覺得多兩三成值回票價，特別是在機艙裡得悶上十五、六個小時。倘若日後再有機會到歐美，或許就直接給他升等一下。

經濟艙餐點之一

經濟艙餐點之二

經濟艙餐點之三