當一名優雅的鐵道迷！

不會帶著笨重的照相機，不會揹著重重的背包，不會只吃鐵路便當，不會拿著筆記本一直記資料，不會為了省錢住在破舊的旅館，不會為了拍照一直在車內從車頭走到車尾。

要穿著輕便的裙子，配上有亮片的夾腳拖鞋，最好只帶個輕便的布包，裡面放著一本小說，一個聽音樂的MP3，一個輕便的數位相機，當然還是會帶本火車時刻表，不過是小開本的，不是那厚厚的什麼都記載的大開本。

隨身帶著參考的旅遊書，和折下頁面一角的旅遊雜誌，上頭提示在何處途中下車，好去一間寵愛自己的風味咖啡屋，和偶而小奢華的旅館。

正宗的日本鐵道男若看到這段歇斯底里夾雜任性的否定句，一定會反擊說：

「妳這哪是鐵道迷！妳們這些女性鐵道迷根本是邪道！鐵道男心中的莊嚴鐵道世界，不容許女子如此輕浮踐踏！離開鐵道，去玩妳的茶道花道吧！」

（哈）當然這是Milly自己想像的誇大戲劇效果畫面。

像這樣，男女鐵道世界確實有所衝突，好在隨著資訊越來越豐富，已經可以慢慢巧妙共存。

畢竟，不論在基本面上如何相衝突，不論男女，不論企圖，都能在鐵道的旅行中找到充滿樂趣的方向，是不爭的事實。

近年來在鐵道旅途中，不時會看見像Milly一樣隱藏企圖的女鐵道客。雖說依然稀少，但的確在增加中。

日本出版界裡也存在著幾位寫鐵道的女作家，較為知名的一位是自稱為「鉄子」的矢野直美，可以和男性鐵道迷平起平坐，出版過《おんなひとりの鉄道旅》，「女子一個人的鐵道旅行」等多本鐵道書。

另一位是暢銷書《負け犬の遠吠え》的作者，號稱邪道鐵路迷的女作家酒井順子，二○○六年出版了《女子と鉄道》，女子與鐵道。

一頭長髮、斯文秀氣的美女矢野直美是專業的鐵路作家，以專業的攝影，加上女性獨有的細膩觀察，顯現明朗溫柔的鐵道旅行風貌，不同於男性的角度。

矢野直美在小學生時期第一次嘗試一個人鐵道旅行，從此就愛戀上鐵道，是可以帶著笨重的攝影器材，愛吃鐵路便當，獨自在無人車站遊晃，完成北海道全線「各站下車」壯舉的鉄子。

相反地，東京出身，有ＯＬ背景，沒辦法早早起床搭乘第一班列車，在好不容易搭上的列車裡總是一不留神就睡著，不喜歡吃鐵路便當，不買鐵道雜誌的酒井順子，卻會突發奇想乘坐山手線一圈。不執著制霸，不沉溺收集，但每年冬天豪雪時期會忍不住去乘坐經過雪鄉的列車，很明確地定義自己是「乗り専」，乘坐火車就可以滿足的鐵道迷。

回頭看看Milly對鐵道旅行的樂趣，或許偏向酒井順子多些。但因為金牛座的個性，有時也會鑽研資料，企圖制霸某些路段，這點又有點像矢野直美。

不論是哪種類型，不論以怎樣的角度介入，Milly以為最重要的還是：只要能在乘坐鐵道的過程中得到樂趣，女生就可以邁入鐵道世界，悠閒愉快地前進。

同時在二○○七年的日本雅虎網站上，出現了「鉄子急增」、「空前的鐵道熱潮──必須注目的女子熱愛鐵道現象」、「女子跟鐵道戀愛了？」等大標題。

女子熱愛鐵道的現象？甚至東京澀谷系辣妹也架設了自己的鐵道Blog？

難道發生了什麼激變，關於鐵道旅行生態？

好奇且興奮地一探究竟，原來是人氣漫畫《鉄子の旅》的暢銷效應。

這套一共六冊的鐵道紀行漫畫由日本小學館出版，甚至還拍成了卡通，發行了ＤＶＤ。

經由這本漫畫書，確立了「鉄子」的定義，用來稱呼喜歡鐵道旅行的女子。

作者是漫畫家菊池直惠小姐，而旅行中的鐵道導引人，是完成了日本國鐵私鐵全線完乘，曾經在九八四三個火車站途中下車的鐵道宅男（鉄オタ）橫見浩彥先生。

漫畫的內容是一個完全對鐵道沒興趣，以為火車不過是種交通工具的女漫畫家キクチ，很不甘願地被鐵道宅男的鐵道作家橫見先生拖著去鐵道旅行的過程。

花了五年時間完成的六冊漫畫中，共有四八段鐵道旅行線。

應該說是一種真人實境的鐵道記實漫畫，菊池直惠小姐就是裡面的女主角。菊池的發音正是キクチ。

除了橫見浩彥先生之外，在不同路線中，會有不同的鐵道達人加入，也有一些藝人同行的情節，很有賣點。

在閱讀漫畫的過程中，好像就隨著兩人一起鐵道旅行一般。尤其是可以看見本來對鐵道毫無興趣，只想著要吃鐵路便當的女漫畫家，如何在鐵道迷的引導下慢慢體會出鐵道樂趣的過程，女讀者更是被啟發了對鐵道的興趣。

趨勢專家如此觀察分析著這「鉄子急增」的現象，而Milly這樣的鐵道迷也不能不感動，為了今後會有更多女鐵道迷加入行列，也為了女鐵道迷總算有了屬於自己的定義。

男女鐵道迷分野的矛盾和定義解決之後，Milly還要再推推女子其實跟鐵道旅行的適切關係。

為什麼男人不聽，女人不看地圖？

《為什麼男人不聽，女人不看地圖？》，這本暢銷書暗示著（其實不是暗示，是用科學的數據顯示）女生大多不能畫出清晰的地圖來指引方位，因為容易放大自己特別在意的地方，例如，較注意便利店旁的花園，就會特別突顯花園的位置，反而忽略了要標明便利店旁的叉路。同時因為比較沒邏輯和方向感，女人也比較不會看地圖。

就這點特質來看，鐵道旅行意外地是女人很適切的旅行方式。

畢竟火車站大多是一個區域的重要出入據點，方向路徑很明確，問路不容易有迷惑。同時，火車應該是世界上最不會迷航的交通工具，因為一定是在鐵軌上行駛，從一個地方到另一個地方，牢靠地忠心地不會分心地帶你前進。

這或許也就是像Milly這樣幾乎是路痴、不會看地圖、弄不清楚東西南北的旅人，卻能很安心從事鐵道旅行的理由。

乘坐火車是一種愉快的集體活動

鐵道時刻表像是一個會吐出數字的機器人，出發的時刻、到站的時間、這路線轉那路線的緩衝時間。

每翻一頁就會吐出密密麻麻的數字。

以這些數字計算，可以有不同的接駁方式，串連出不同的途中下車路線。過程雖然繁雜，但是非常有趣。

所以比較偏愛一個人旅行，可以隨興去變化。

如果有同伴，就難免要顧及大家的需求，要互相協調。一個人旅行就一個人會議，迷路或是坐錯車，自己懊惱就好。

然後一個人在旅遊中，感覺會較為敏銳鮮活，會留意旅途上很多不經意的小細節，觀察當地居民在地方列車上車下車，甚至車窗一閃而過的景致，或是翻時刻表亂幻想一下不同的行程，然後依自己的偏好採買火車郊遊的餐點。

人多喧嘩著是很開心，但就會比較定不下心來。

當然一個女子在旅途上，難免會有些疑慮和不安。

只是，搭乘火車前進，就像是一個愉快的集體活動，尤其是出發往旅遊點的地方列車，車上的空氣總是莫名地高揚著。明明是一個人在旅途上，卻彷彿有同伴隨時在你身邊陪伴一般地安心感。

特別是當發現大家在同一條路線上下車換車，一起衝到對面月台，搭上另一輛即將發車的列車，坐下來後安心地呼一口氣……那種共同的節奏，總是會讓Milly會心一笑，「我們可是鐵道同志喔」，自顧著感動了起來。

鐵道是愉快的，旅行是美好的，一個女子在旅途上，出發！