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| 2008/10/21 15:50:39瀏覽1708｜回應0｜推薦3 | |
永和、舊事、二三 光復街和竹林路的互動 從早期的歷史中，自平埔族原住民的“秀朗”“溪洲”“潭墘”，這些延續到今天的地區名稱，也可以臆測當年的河灘狀況。 （那麼，平埔族原住民又為什麼會消失的？現在又去了哪裡？） “地方誌”官網上寫的：“外省政治移民”，用詞果然耐人尋味！ 反正事實上就是1949年開始，遷台的政府有“意圖”的將一些特定階層的“政治移民”，安置在了竹林路前段的地方。 選在這裡，首先是要利用和改變永和澤地對台北市區的水文，而竹林路地理空曠，前段的地勢相對較高，而從竹林路轉出上“老中正橋”，坡度有限，過橋沒幾里路的，就到了中正特區范圍，是三輪車階層的適度距離。 竹林路的安置特徵是明白的，這就讓許許多多，包括了1949～1951逃兵脫隊、今天可能都早已做古的“老會仔”，可能單槍匹馬，也可能是攜家帶眷的也往這裡依靠謀生。 竹林路的建築用地都是政府規劃的，而“慕名”或“投靠”而來到永和謀生的老會仔，他們就得自己想辦法“落地”，所以他們看上了竹林路北到中正橋下的這塊荒灘區域，那裡多的就是颱風季必須淹水的空白灘地，而除了建橋前的河渡外，早先的永和在地人是根本就不會經過的，更別說是在那兒居住了。 老會仔就在那塊荒灘地上，自己搬石頭圈地，自己釘板子建屋的在永和落腳，成為了“外省外來人口”超過“本省、本地人口”的台灣第一個市鎮。 這些軍伍下來的老會仔真的憨直，1958年的移置調查，說明這些人當年所圈的地都是有限的“小地”。 落腳之后就是謀生，而依靠了竹林路就必然有謀生的條件。 所以當年的三輪車夫、家管、保姆和廚子之流的，都是這些人。然後就是路邊小攤、小店的，餵飽別人的餵自己。 當年的“光復”街，就是在這樣的背景下被“命名”，而且興盛起來的，甚至連妓女的交易，可能全台北地區也數這裡最多。 因為這裡付的起錢的光棍也最多！
（即使是南京東路、中山北路交叉的黃金地段，當時也還是“璢公玔所灌溉的農地。） （當時的光復街，基本上都是違章建築式的“平房”。颱風夜裡，居民會先將貴重物品放在桌子等高處，然後“待命”。可能是白天，但更可能是半夜，當裡外開始淹水了，人們就得涉水，甚至摸黑的向頂溪國小“轉戰”，可能還得在教室民宿加野炊的！） （新店溪，或許早已沒有人記得，在那個沒有河堤、沒有水壩的年代的亁旱季節裡，是有機會徒步涉水穿越過河的，位置就在今天的永福橋附近。） . |
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| ( 心情隨筆｜雜記 ) |
