端午連續假期，雪隧再爆塞車潮，有過雪隧塞車痛苦經歷的用路人，您曾否在雪隧內、或瀕臨隧道口之二端看見過執勤的交通人員？

一路慢速塞出雪隧後，更發現隧道內並無任何事故，卻不知為何會塞到如此一遢糊塗？也不曾見過交管人員在雪隧內找尋塞車源頭或原因，以便即時要求或指揮慢速車輛加快行車速度？

總而言之，雪隧塞車主因在於車速過慢，非車流過多，塞車痛苦未能即時改善及解決，暴露交通機關之管理無能與無方。茲列舉雪隧道問題如下：

1.        廣播內容與二年前相同，未見與時更新，通車迄今已近二年，無關緊要的客套廢話依然一大堆，為何不言簡意垓直接播報重要訊息？語調更不必刻意放慢聽得讓人厭煩！為何不將廣擘內容修改為「雪山隧道廣播，雪山隧道行車速限為60~80公里，跟車距離為50公尺，低於60公里的慢速車輛，請您加快行車速度，避免造成後方塞車，違者罰單4000元(請修改為正確金額)，謝謝您的配合，雪山隧道祝您行車平安」。

2.        隧道內經常無故塞車，卻從未見交管人員出面現場查看原因，若嫌空氣污濁，也可配載類似防毒面具之頭盔，在車潮流量大的時候，派員在隧道內機動巡邏，對於車速過慢、嚴重影響車流順暢之車輛，得以立即要求加快行車速度，若有事故，也得以即時因應處理予以排除，如此才能有效維護車流順暢，也可防止及避免造成後方堵車。

3.        宜蘭往台北之北上車輛，常因車流擁塞而行駛路肩，讓原本二線車道變成三線，造成後方守法車流被堵塞，問題是少見交管人員在路肩守候取締，為何不在路肩架設感應照相機，直接針對違規車輛照相舉發，以收嚇阻之效？

雪隧通車確是縮短北、宜距離及節省行車時間，前提必需是沒有塞車。但是塞車問題確實存在，如果問題不解，原本可以節省的時間、油錢也將被塞車給消磨殆盡，因塞車而排放的空污且更增多而無減少。

就我而言，每逢週六、假日，我都要開車經過雪隧回宜蘭家鄉探望年近80的母親、岳母及長期臥病在床的岳父，為了避開雪隧塞車，已經自我調整行車時段，以避免陷入塞車長陣，我的個人體驗，儘量在：早上8:30以前進入雪隧，晚上則是11:00以後進入雪隧；儘量利用週六回鄉，當日回北，如非必要，儘量不要在週日進入雪隧。