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颱風天為何硬要飛?
2014/07/24 10:15:29瀏覽819|回應6|推薦27

      復興航空公司在惡劣氣候下墜機,颱風天為何硬要飛?

好多年前,香港機場,一個颱風夜,我們等候轉機到羅馬。午夜時分有四、五班飛歐洲的航班,風雨不算特別大,別家航空公司的班機都起飛了,唯獨我們搭乘的這家航空公司,班機由東京起飛後,因香港有颱風,就繞道,不經香港。地勤人員將我們的護照及登機證收集,再以巴士送到酒店,第二天再安排轉機。

當時我心中一直不解為什麼別家航空公司照常起飛,而這家公司卻不飛來香港,一位地勤人員說,該公司航班的機長、副駕駛及機械工程師在特殊天候或其他緊急情況時,有權決定是否起飛或需改變航線,是該公司的工會對員工的保障。所以當晚是機長決定不經香港。

每家航空公司的管理不同,有些公司是要聽公司的決定,若公司命令機長起飛,機長就得服從。我個人相信,也希望,不論航空公司如何精打細算,但飛行安全一定是首要原則。而我們在安排行程及機票時,不應只看票價高低,若能花點時間做功課,對航空公司的管理多些瞭解,也是必要的。安全第一!

( 心情隨筆心情日記 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=gioiagan&aid=15358468

 回應文章

盹龜雞~ 二月七日與十日 陽明山 與 花鐘
等級:8
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2014/08/20 17:30

黑盒子判讀後  也說是偏離航向 ,看不到前方的目標,  解除自動駕駛時的高度233呎 低於最低下降高度350呎, 之後一路往下墜.

天氣不好 (風大 視線不好)不該起飛 硬要起飛, 該提著一顆心的, 飛機還駕駛成這樣, 真不知道要怎麼說. 唉 ~.


看雲
等級:8
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2014/08/08 09:57

台灣最近意外頻傳,天災之外,也是人為的疏忽 

除了為去世的哀悼,也祈禱不要再發生這樣的意外

Gioia (gioiagan) 於 2014-08-09 13:31 回覆:

高雄的氣爆,給百姓極大的恐懼感,畢竟那個鄉鎮都市的地下沒有汽化管線?


Steiff Bear
等級:8
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2014/07/25 13:00
復興航空此次空難是否為機件維修問題?第一次降落時因起落架出問題無法降落,重飛時失速釀成巨禍。尊重人命是前提,是根本,人們要從細微處做起,才能夠逐步擴大到整個社會。咱台灣人還有很多要從小事學起。
Gioia (gioiagan) 於 2014-07-26 04:30 回覆:
尤其不要冒險,報載它前面幾分鐘另一架安全降落了.希望不是大家都在碰運氣.

東村James
等級:8
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2014/07/25 12:47
真是讓人傷心的事件﹐起來看到新聞﹐難過。。。。
Gioia (gioiagan) 於 2014-07-26 04:32 回覆:
非洲阿爾及利亞航空也掉了一架,一週三架,多少生命殞落,多少家庭失去所愛的至親!

多硯坊 (休)
等級:8
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2014/07/25 10:42

人命關天

安全第一

Gioia (gioiagan) 於 2014-07-26 04:35 回覆:

寧可慢一班或晚一天,但平安抵達.以前每逢航班機械故障延誤起飛,乘客大鬧機場,就覺得啼笑皆非.


慕雲
等級:8
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2014/07/25 08:05
烏雲飄過地面都放假了,沒理由天上還給飛。相關人員真是該打!
Gioia (gioiagan) 於 2014-07-26 04:27 回覆:
我讀到一位退休機長的發言,說每逢氣候惡劣他們總顧著乘客返回工作崗位....而起飛.實在沒有必要吧!應該安全第一才是.