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| 2008/07/08 15:27:20瀏覽420｜回應0｜推薦1 | |
| "上牽制力"其實就是"剩餘浮力"，確實是簡節的解釋，小弟贊同…一個剩餘浮力=0者，幾乎等同"上牽制力"不存在(仍有，應屬慣性下行後的水阻反彈，但很小了)，把剩餘浮力具體化成"上牽制力值"，可行……而且，計算"剩餘浮力"一定要加餌重及其化度時間，否則與實戰環境脫節。因此，所謂的「剩餘浮力=0」這點，一定不在"空鉤水平"處(沒算餌重)，也不在"雙餌水平"點(沒算餌的化度)，而此點，就在二者之間，且隨標性、鉤距&重量大小、餌性、線組、魚情、天候等在變化…… | |
| ( 休閒生活｜雜記 ) |
