寶馬X6的成功讓寶馬看到了運動型SUV這個細分市場的巨大潛力，X4的推出將會拉低寶馬運動化SUV車型的入門門檻，從而爲寶馬進壹步提升該細分車型銷量的雄心發揮積極的作用。而跟X6壹樣，寶馬X4也是這個細分市場第壹個吃螃蟹者，再次搶在了競爭對手前面。不過好景不會太長，競爭在未來也會加劇，在X4之後不久，奔馳以及奧迪都會推出對應的車型來加入競爭行列。

寶馬X4量産車的低僞諜照正式曝光 有望2014年首發亮相

日前，寶馬全新X4量産車的低僞諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量産版的X4跟今年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持壹致，而前臉設計則比較接近現款的X3。該車計劃將在明年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生産地也是在目前生産X5和X6的美國工廠中。

整體來看，X4量産車基本延續了之前概念版車型的設計

量産版更加注重實用性 造型風格與X6相似

寶馬X4概念車發布的時候就被認爲是量産車的預覽車型，它的整體造型將會被量産車所采納，只是細節設計上的壹些時髦元素會被去掉。從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出壹轍，展現出與X6類似的運動氣質。而被僞裝起來的前後保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的範圍。目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成爲X4的壹大特征，並同X3之間擁有更多的差異化。

盡管現在車頭看起來很接近X3，但前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計

內飾部分，目前還沒有撲捉到相關諜照，不過考慮到寶馬車最近在內飾設計上所壹貫應用的“套娃”路線，X4預計也會繼續走這條線路。內飾的整體布局不會帶來太多的新鮮感，家族氣息會非常重。而在車內空間上，因爲外觀造型所限，跟X6壹樣，X4也會犧牲壹些後排頭部空間。

擁有類似X6那樣的車頂線條是X4整個外觀造型的最大特征

因爲與X3同平台，量産X4在動力部分也會與其共享熱水器 隔熱紙

寶馬X4與寶馬X3同平台打造 並共享動力總成

因爲與X3同平台，量産X4在動力部分也會與其共享，搭載2.0升四缸和3.0升六缸的渦輪增壓汽油發動機，並匹配8速的手自壹體變速箱。另外，在歐洲市場也會提供柴油發動機版本車型。值得關注的是，延續X5和X6的車型布局，X4也將推出M版車型，性能版的X4 M將會搭載寶馬新壹代M3上的直6渦輪增壓發動機，最大輸出馬力預計會在450馬力左右，百公裏加速只要5秒左右便可完成。