據美國《華爾街日報》、英國《金融時報》等多家外媒報道，受失業率高企和需求持續低迷影響，6月歐盟新車銷售量跌至17年來同期最低。其中，菲亞特、通用汽車和標志雪鐵龍等汽車公司受到的沖擊最大。短期內，歐洲汽車行業從多年下跌中複蘇的希望渺茫。

6月，歐盟新車銷售量按年率計算整體下降5.6%，創1996年以來同期最低，比6年前下降了近25%。其中，載客汽車的銷售量僅爲113萬輛。不過，6月新車銷售跌幅略好于5月5.9%的下跌幅度。

根據歐洲汽車協會的統計，按國別看，德國的汽車銷售量下跌4.7%，法國下跌了8.4%，而意大利的跌幅也有5.5%。從各大公司的情況看，菲亞特公司的情況最差，新車銷售跌幅達到12.6%，其次是日産公司，跌幅爲12%，標志-雪鐵龍和通用汽車的銷售量分別下跌了10.8%和9.9%。

環顧歐洲，英國汽車銷售情況風景獨好，是歐洲新車銷售量增長最多的國家。根據歐洲汽車協會15日發布的數據，6月英國的新車銷售量環比有兩位數的增長，增幅達到13.4%，已經是第16個月出現月度增長。

失業問題和緊縮措施限制了歐洲的消費。去年，歐洲汽車銷售量就已經跌到17年來低點。車企降低價格、削減生産都無濟于事。由于新車銷售數量低迷，車企日子十分難挨，企業出現巨額虧損，壹批工廠倒閉。法國標志就曾經裁員8000人，關閉了位于法國的壹家工廠。福特公司進行了壹系列的重組，關閉了三家歐洲工廠，這些舉措使得這家企業6月的新車銷售量增長了8.1%，是爲數不多的銷量增長的企業。

雷諾公司推出的低成本汽車品牌D acia銷量繼續保持健康增長勢頭，當月增長了17%。雷諾整體銷售量增長1.3%，與戴姆勒相同。

由于歐元區經濟衰退，歐洲汽車行業兩年多來壹直下跌。今年4月，汽車銷售雖有小幅回升，但5月再度重挫。6月統計數字也顯示，最近關于歐洲汽車行業銷售轉暖的評論僅僅反映了部分車企的情況。雷諾法國銷售負責人表示，公司已經觸底。福特公司的中東和非洲負責人也表示，6月的銷售情況不錯。

從歐盟今年上半年的整體情況看，新車銷售量爲620萬輛，同比下跌了6.6%。其中德國下跌了8.1%，法國跌幅爲11.2%，西班牙跌4.9%，意大利跌幅也高達10.3%。

分析人士認爲，2013年歐盟汽車銷售量仍將繼續下跌。據CNBC報道，安永全球汽車中心合夥人彼特表示，今年下半年汽車銷售會進壹步放慢，全年西歐汽車市場的跌幅在4%至6%，明年情況也會比較平淡，直到2015年才會有起色。另壹位汽車銷售經理表示，雖然新車銷售在“底部的底部”，但是直到明年情況才會有改善。