近期，國內媒體大量曝光了凱迪拉克ATS實車和將上市的消息，而目前，上海通用汽車則正式宣布凱迪拉克ATS將于第四季度以全進口的方式引入中國市場。我們預計該車的售價爲30萬元以上。凱迪拉克ATS是壹款基于全新輕量化後驅平台所打造的入門級豪華轎車，並擁有豐富的科技配和強勁的動力系統。未來上市後將與奔馳C級、寶馬新3系和奧迪A4L相抗衡。

外觀方面，凱迪拉克ATS在保留了凱迪拉克家族鑽石切割設計語言的前提下，也不再像凱迪拉克之前車型的設計那樣壹味的強調棱線和銳角，它也稍稍的加入了壹些圓潤的元素在其中，這使得它帶有了壹些別樣的氣息。根據北美媒體的評價，凱迪拉克ATS擁有相當不俗的運動操控表現，這其壹是因爲其車重控制在了1542Kg範圍內的緣故。其次就得益于其配備的懸挂。

動力方面，目前在北美上市的ATS主要有2.0L、2.5L和3.6L V6這三款動力的配置，還同時區分有後驅和四驅車型。其中，2.0L直四渦輪增壓VVT（可變氣門正時）發動機版本的最大功率輸出爲270Ps，峰值扭矩爲350Nm，這具發動機的升功率可達135Ps，其是目前ATS主打的發動機配置。2.5L直四VVT自然吸氣發動機的最大功率輸出則爲202Ps，峰值扭矩250Nm；3.6L V6版本的最大功率輸出爲320Ps，峰值扭矩爲360Nm。 設計T 這三款發動機都配備SIDI缸內自噴系統，而與它們相搭配的變速器則爲6速手動變速器或6速手自壹體變速器。

在凱迪克拉的産品線懸挂配置中，懸挂系統會根據車輛的運動等級被劃分爲FE1、FE2、FE3以及FE4級別，其中，前三級的FE1、FE2、FE3會出現在普通版的車型之上，而FE4壹般是只提供給“V”的——如：CTS-V。而ATS所配備的懸挂就是第三級的FE3懸挂，這套懸挂系統爲凱迪克拉招牌的Magnet Ride Control電磁式主動可調懸挂，其可根據車輛的行駛狀況和路面的回饋自動調節避震的阻尼，以讓車輛始終保持最佳的車身姿態，這就是保證ATS操控性的利器。

當然，除了懸挂系統采用高規格，ATS在制動系統上還配備了（Four Channel ABS ）四輪回路防抱死系統（簡單的說就是壹般ABS的加強版），同時還搭配有Brembo代工的刹車卡鉗。而在輪圈的配置上，ATS標配了17英寸的輪圈，但有18英寸的型號可選。同時，爲了讓車輛獲得更好的 穩定性，ATS的軸距被設定爲2775mm，前後懸的長度也盡量縮短，前後輪都擁有較寬的輪距；底盤部分也加裝有空氣擾流護板，以降低車底氣流擾動，這些措施都爲ATS提供了出色的高速穩定性保證。