王永超 理財規劃師

外送平台、共享經濟、數位轉型

  共享經濟主要精神是將閒置資源再利用，將資源效益最大化。共享經濟模式有三種，第一種共享經濟的內容，乃是閒置資產的利用。第二種共享經濟的主要內容，則是二手物品的交換。第三種類型的共享經濟，則是以媒合「勞務」為主

  Lyft、Uber、Honestbee、Airbnb這些網路平台能夠興起，是用更低的交易成本。在現今網路暢行的現在，供給和需求的串接需要大量的廣廣告、行銷等推波助瀾，才有辦法讓雙方橋樑搭起來，網路的發展，讓資訊交流甚至品牌經營，變得更低廉、可負擔，自然也讓原本不可能的交易，成為對雙方都有利可圖的選擇。這類新型態經濟不一定在各國都能成功，還要視各國情況加以調整，例如「共享單車」在台灣出現成功案例YouBike，在中國卻一家接一家倒閉，當時中國到處可見「單車墳場」慘況。

  數位轉型的新模式造成規範的兩難，不論是金融科技、共享經濟等，都邊緣化中間人的角色，讓商業模式往B2C靠攏，新型態經濟興起，已對現行法規造成挑戰，對於「共享經濟」等法規調適問題，政府應該儘速提出對應規範，以避免外送員勞動權益受損。

  再者，以勞務為主體的共享經濟來看，可能是造成最大的爭議來源。以外送人員在追求自身獲利最大化的前提之下，偏遠地段、複雜度高的勞務媒合，外送員可能傾向不接受，而造成平台有負評產生，消費者避免採到雷，則會改選其他家。

  就共享經濟衍生的法規挑戰，可以分為幾個面向：首先，數位共享平台本身的營運，必然會遇到的挑戰就是資訊安全的標準與管理，其次為衍生網路犯罪的防制。再來，是平台媒合閒置的物力與閒置的人力，物力有物品管理規範、人力則有勞動係的規範。最後，也是最重要的，消費者的權益與消費者的安全保障。