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| 2020/02/07 16:05:34瀏覽1014｜回應0｜推薦30 | |
在竹崎山合院民宿借宿了二個夜晚，今天早上由竹崎出發往海邊方向走，本來這趟旅行嘉義將再停留二天，之後再往台南三天，但計劃總是趕不上變化，這幾天的天氣艷陽高照，颱風警報卻是不停的在播送，而且還強調颱風威力恐怕不容小覷。颱風真的會侵台嗎？為了安全起見還是寧可信其有，所以將接下來二天的嘉義行程和台南都捨棄，只留下今天的行程。
道別了山合院民宿，離開竹崎，路過嘉義市不停歇而來到水上，首先造訪南靖車站。
嘉義縣文化觀光局的網頁上說，南靖火車站於1901年4月20日設站水上鄉水掘頭（現水上站），1910年配合南靖糖廠設廠運糖業務，將車站遷移現址，1920年改稱水上站，1941年12月大地震時站房倒塌，1943年改建竣工，本站改稱南靖站。
南靖火車站於1943年以水泥重造，重建後正門向內縮，車站內的售票口、座椅、窗戶等等都是木造品，現在依舊保存舊貌，顯得古色古香。
車站內牆上高處掛著早年與火車相關的老照片，好像是時光隧道機，可以引人回到早年的時空般。
車站前一座橢圓形的圓環，圓環前方就是台1線。離開南靖火車站後，就將沿著台1線往北走，前往位在水上鄉北回歸線標誌。
台灣有四座北回歸線標誌，一座位在花蓮瑞穗鄉的武鶴，一座位在花蓮豐濱鄉的靜浦，一座位在澎湖的武井嶼，一座位在嘉義水上鄉。沿著台1線來到距離水上機場附近，一座紅色鋼鐵結構的圓弧橫跨在台1線上，北回歸線的意象標線。
北回歸線是太陽在北半球能夠垂直射到而距離赤道最遠的位置點，將該點的緯度線稱為「北回歸線」，也就是北緯23.5度。如果是在南半球相對的位置點，就稱為南回歸線。每年的夏至，太陽直射北回歸線，夏至過後太陽逐漸南移，到了冬至太陽直射在南回歸線上。
除了橫跨在台1線上的北緯23.5度意象標線之外，台1線旁還有一座佔地面積頗大的天文廣場，天文廣場上有一座外形有如太空梭的北回歸線第六代地標，太陽館。
天文廣場上有許多天文相關的說明，內容淺顯易懂，在廣場上逛逛看看，趣味中可以增添一些天文知識。
廣場上有一座很壯觀的東西，那是泰坦二號火箭，箭身直徑3公尺，長度33公尺，改良自泰坦洲際彈道飛彈，專門為「雙子星載人太空船計畫」而研發，又稱雙子星運載火箭。
位在廣場上的太陽館，也是北回歸線第六代的標誌。
太陽館裡有許多文字或實體的展示物，來到這裡值得以輕鬆的心情和腳步，走進來慢慢的觀賞閱讀一番。
太陽館是第六代標誌，那麼前五代又是如何呢？第一代標誌，日據時期1908年10月8日，為慶祝台灣縱貫鐵路全線通車，台灣總督府在嘉義廳水崛頭（今水上鄉下寮村）的鐵路旁稻田中建造北回歸線標。第一代標於1917年因強颱而毀損。
第二代標誌於1921年在第一代標誌原地重建，以木頭為材料，建成臨時性第二代標誌。
第三代標誌，1923年日本裕仁皇太子來台巡視，經過水上鄉時，看到木頭搭建的標塔，當場諭示改建為石塔，於1926年重修完成。標誌呈塔形，高21公尺，塔身高17公尺，底座為不規則六角形，塔頂為圓石球。
第四代標誌，第三代標誌頂部圓球等因風吹日曬出現龜裂，於1935年將頂部圓球改為三柱支撐的六角形頂蓋，整修成第四代標誌。1941年草嶺大地震，造成第四代標誌龜裂而拆除。
第五代標誌，第四代標誌在地震中龜裂拆除，1942年原地重建第五代，時值二次大戰，僅用鋼筋水泥澆灌而成，碑身呈三角形，碑頂為三個環圈構成的坐標儀。
離開北回歸線天文廣場後往水牛將軍廟而來，看到路旁一座大牌樓就彎了進去。
彎進牌樓下後，看到的卻是一座五聖恩主公廟。因為天氣很熱，為了不讓車子曬得像一座大烤箱，看到廟前棚子裡停了車，我也有樣學樣的將車停到棚下有蔭影的地方，沒料到被廟裡工作人員以非常兇惡的態度驅趕，若是不讓我停，說一聲不就好了，何必如此惡言相向。
雖然工作人員的兇惡，但這並不等於廟裡神祇的態度，還是走進廟裡虔誠的敬禮致敬。
位在正殿的右前方有座牛將軍廟，牛將軍廟的規模比起正殿小了許多。
牛將軍廟裡供奉的是水牛，廟裡的設施相對的十分簡單。
本來以為水上鄉的牛將軍廟就是如此而已，但就在五聖恩主公廟幾步路之隔的道路旁，還有一座水牛厝牛將軍廟的宏偉牌樓大門。
走進大門後，有座大池塘，池塘中有座半島，牛將軍廟位在半島上，而大門與廟間一座寬敞的水泥橋相連通，橋的兩側以牛車輪做為護欄，雖然護欄有點褪色但不失創意。
除了池塘之外，還有一座面積不小的公園，而池塘裡也有一些涼亭、拱橋等等設施可以走走。
牛將軍廟裡一樣是水牛將軍當家，廟裡設施也算簡單，但相對來說這座廟的規模比五聖恩主公廟旁的牛將軍廟大上許多倍。
在水牛公園裡走走繞繞後離開，出發往風鈴木花道去。
太保黃花風鈴木道位於朴子溪畔，大致上是介於嘉61縣道與台37線之間。
這段防汛道黃花風鈴木種滿道路兩側，樹高大而且密集，長度約有一、二公里長，非常的壯觀。
來到太保風鈴木花道時是七月，早已過了風鈴木的花季，道路上自然不會有車水馬龍的現象，但綠意盎然而沒有花的季節，氣氛十分的悠閒自在，令人流連再三，下次有機會時，當然也要在花季時來朝聖。
沿著風鈴木道輕鬆散步，來到台37線越過朴子溪的橋下，風鈴木到此結束，過了橋下之後轉為長長的苦楝樹綠色隧道。而前方的苦楝樹也十分高大，看來種植已有一段時間。
或許是苦楝樹的花朵細小而且顏色不夠亮麗，這些苦楝樹的壯觀程度不亞於風鈴木，卻是沒見過有人提起它們的存在。
在苦楝樹綠色隧道走了一段後離開，期待來日有機會再來一睹黃花風鈴木花開的熱鬧和美麗壯觀。
離開黃花風鈴木之後，造訪同位在太保市的王氏家廟。
王氏家廟前有座太子太師旗，早年家前能立桿插旗必然不是平民百姓，而是官宦或科舉得第的人家，才能在門埕上豎立旗杆，旗杆代表著尊榮的地位。
太子太師旗前有座不鏽鋼製的說明，內容說明王氏家廟主人王得祿是為何被封官而成為太子太師。
走過家廟前的廣場，準備進入王氏家廟中探訪。
大門旁一座古蹟說明，王氏家廟於民國六十九年被列為嘉義縣定古蹟。
根據嘉義縣文化觀光局的網頁上說，太保市太保里的王氏家廟，供奉的是清領時期官拜水師提督的太子太保王得祿，以及他的夫人和王家先世的靈座。王得祿出生於太保市，是當時官位最高的台灣人，屢建奇功，也是太保人心中的驕傲。當地的太保段五四○號是王將軍的故居，現在的王氏家廟從前則是他的提督府，民國五十二年由王將軍的後裔耗資八十萬元，改建為王氏家廟。
王氏家廟的構造壯麗可觀，裡面保存了王得祿在世時的衣甲、佩刀、佩劍、日常用具、祖先牌位以及舊行館的少數石雕，如十二生肖、庭園內的石桌、門外的旗桿座……等。由於王得祿在世時共娶了十房妻妾，其後代散居在各地，家族龐大，文物搜集有困難，因此在家廟內反而無法展出太多東西，大部份相關的遺物和文獻都只能用照片或影印方式來呈現，包括他當年的戰功紀錄、清領時期臣民奏章、皇室聖旨……等等。
王氏家廟前的道路另一側有座大池塘，池塘上有座木造的曲橋，池塘中的水面漂著荷葉，這又是什麼設施呢？原來這是一座七星情人橋。
為什麼空地上會有座池塘？池塘上會有七星情人橋？因為池塘的正前方是福濟宮。
福濟宮主祀七星娘娘，也就是天上的七仙女。據說清康熙元年，本村張氏祖先由福建泉州移居本地，恭迎七星娘娘來台，奉祀於前溝尾。據傳七星娘娘多有顯靈事蹟，居民感應神靈，於雍正初年草創建立廟宇供奉，名為七娘媽廟。乾隆年間水師提督王得祿出生於此，王得祿於嘉慶君遊台灣時護駕有功，賜封「太子太保」，也因此原「前溝尾」的地名也改稱為「太保」，嘉慶17年王得祿擴建提督衙於此地，為了敬謝神恩，私資遷建七娘媽廟於目前廟地前，並以「莫能名焉」一匾謝誌，七娘媽廟也改名為福濟堂。目前的廟體建築是民國65年所建，而廟前的池塘是福濟宮的半月池。
離開福濟宮之後，來到位在嘉44縣道上的小葉攬仁綠色隧道。
這段小葉攬仁綠色隧道位在筆直的道路兩側上，長度約有一公里，小葉攬仁的枝椏在道路上空形成一道圓拱狀，場面美麗又壯觀。
但不巧的是來時道路正在施工，沿途擺滿交通錐，加上許多卡車和機具在施作工程，道路筆直來往車輛速度也不慢，為了安全不久留，短暫停留隨即離開。
雖然天氣很好，但本來預測會在接近台灣前就往北轉向的颱風，這二天的預測路線又有所改變，預測會往台灣而來，所以這趟旅程安排在太保之後，還要造訪朴子、東石和台南的舊市區，只好臨時改變行程，將預計十天的行程縮短為七日，在颱風接近台灣之前提早回家，趁著颱風前的好天氣走回程，明天就結束行程回家，離開太保後直往布袋而來，先來布袋今晚借宿的光影民宿報到。
在民宿辦妥住宿手續後，再來附近的高跟鞋教堂逛逛。
可能是熱潮過了，現在的高跟鞋教堂不再人群摩肩接踵，沒什麼遊客而顯得十分悠閒。
遊客少，一旁的簡單遊樂設施也沒營業。傍晚時間在園區裡逛逛，再到布袋漁港吃海鮮去。
出門前民宿老闆說高跟鞋教堂夜間有燈光秀，吃完晚餐後再度回到高跟鞋教堂。雖然颱風警報不停的放送著，同時不停的警告著颱風威力不小，但颱風前仍然是艷麗的好天氣，傍晚的落日伴隨彩霞映照著天空，看著太陽緩緩的往地平線下墜後，等待著天黑的來臨。
天色慢慢的變暗，高跟鞋的燈光隨著天色變暗而開始點亮。
藍色的高跟鞋在夜裡加上閃爍的燈光，多了一份神秘的氣氛，多了律動的變化，好像在夜裡活了起來般。
在高跟鞋的燈光下，結束今天的行程，也即將結束這趟的雲嘉南之旅。
旅行日期：2019/07/16
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
