午餐過後就要去搭飛機，於是今日起了個早，七點二十便已吃完早餐，準備出發前往榴岡公園，從青葉車站搭JR仙台線，只一兩站的距離。賞花排在最後一天，一來是因為這景點最近，二來也是等待花開，能多等一天是一天，今天是4/1，預估最佳賞花期會是4/5起。

公園占地11.2公頃，種植350棵櫻花，以枝垂櫻為主，還看得到染井吉野和八重櫻；但時節未到，只三、五棵不在乎群體默契，調氣地早早冒出頭來，為我這遠道而來的旅人，成就了美景一瞥；反正挑著拍幾張照片，也看不出到底有多少盛開。

公園裡高掛了一排燈籠，四月起晚上會點燈賞夜櫻，路旁也悄悄地多了許多餐車設備，預備迎接賞花的生意旺季，新聞電視台每天都在報導各地櫻花何時開，單純地倒數賞花日期，是全民簡單的小確幸。

# 仙台車站迷宮一般

我在仙台車站迷路兩次，明明看得見車站，知道距離旅店不過十分鐘腳程，但用google引導路線，總是讓我上上下下不知方向，因為仙台車站周圍有天橋、地下道，還有中間要穿越車站內部商場的路線，只有方向還是不知道該走哪條路，而天橋像章魚腳一樣有個八線十六條吧(不確定實際究竟幾條)，讓我總是咫尺天涯，在車站周邊迷路繞圈。好在我不怎麼焦慮，google大神不靈，而我心中有神，自然得飽安寧。

好不容易看到仙台朝市(菜市場)，就知道我親愛的仙台相鐵FRESA INN飯店就不遠了，上午十點，朝市充滿了觀光客，可能是他們的第一站吧！而我卻已結束今早的賞花行程，碰巧經過知名觀光小店「齋藤惣菜店」有開，人潮絡繹不絕，我也排隊買了可樂餅，單純的馬鈴薯口味現點現吃，一個日幣90元，好吃！

或許是旅遊的心情看什麼都格外美好，電車內分成強冷氣車廂和弱冷氣車廂，讓像我這樣不喜歡電車內冷氣太強的人有選擇性。

大的十字路口白天上班時間實施人車燈號分離，車走人不走，人走車不走，所以會看見：一個時段，四個路口車子都須停下，讓行人在這十字路口的方塊區域中任意穿越。我覺得挺好，不會人車爭道，不知道台灣是否已有這樣的設計 ，只是我孤陋寡聞。

在旅館中我總喜歡打開電視，頻道不多，特別是少了購物台，覺得世界單純得可愛。偶爾看見我熟悉的日劇演員上節目，也憑添熟悉感；一個人的居所，在新聞裡與世界稍稍連結，而晨間新聞的主播群們總是會跟著新聞畫面，露出各樣的表情，也算是一種隔空同理與陪伴。

# 推薦仙台車站地下美食街的熟食

十一點Check out後，還有很多時間，預計在仙台車站吃午餐後再慢慢乘JR去機場就可以，在迷宮一般的仙台車站，要有計畫地找什麼餐廳，對我來說太難了，於是順著手扶電梯的方向，選了地下一樓的蕎麥麵店，看起來是當地人會去的地方，店裡多數客人們和女服務生的年齡都比我大，裡面一個觀光客也沒有，一個海老天婦羅蕎麥麵定食只要1080日圓，有飯有麵絕對吃飽。

若是不知道怎麼選，地下一樓美食街大約1000日圓起跳，二樓恐怕就要2000日圓起，三樓以上個別餐廳就得預備3000日圓了吧！我的選擇標準無他， 愈在地愈好。

只是逛到美食街的熟食區，我就完全無法克制了，剛剛的蕎麥麵都還剩下些沒吃完，卻被這裡玲瑯滿目的熟食區各式鄉土特產色彩鮮艷的沙拉吸引，也有嫩牛肉片或是一整尾(片)烤魚，我買了各一小盒「沖繩豆腐酪梨沙拉」和「在地炭烤竹筍佐蝦仁生菜」帶到機場候機時吃，我這兩小盒各100g 左右，共要價1200日圓，這是無澱粉的營養餐，果然比一個吃到你撐的澱粉餐定食昂貴。

不過，日本人在新年要吃蕎麥麵是有原因的。首先，細長又有延展性的蕎麥麵代表祈求「長壽」和「無病消災」；此外，蕎麥麵比其它麵條更容易切斷，因此也被視為斷絕整年辛勞和不幸的「除厄」象徵。此次自由行是疫情後的第一次出國，五天中從無知、興奮、探險、疲累，到歸於平靜，在歷程中更認識自己也恢復自己，回到日常後當可重新整裝出發，也算心理上過了一個新年吧！