2006.08.01　 中國時報
僅三個賺錢 全台18機場 15座慘賠9億
林庭瑤/台北報導

    台灣蕞爾小島擁有十八座航空機場，竟然僅有三座場站賺錢。監察院審計部提出的審核報告指出，全台除了桃園中正國際機場、台北松山機場、高雄小港機場三個場站有盈餘之外，其餘十五座均呈虧損狀態，且短絀金額高達九億餘元，一旦今年底高鐵通車，恐將變本加厲。

    據審計部統計，自七十七年至九十三年底，交通部民航局投入機場或航廈的新擴整建工程經費高達四百一十五億餘元，仍不含軍方撥用的土地建物及人事支出。國內十八座機場的收支情形欠佳，九十三年各機場的短絀金額高達九億四千四百餘萬元，曾函請交通部民航局積極研謀因應，仍未見改善。

 
    審計部查核去年營運情形，除桃園中正機場、台北松山機場、高雄小港機場三個航空站有盈餘之外，其餘十五座均呈虧損狀態，且短絀金額高達九億餘元，再加計民航局本部、飛航服務總台等單位的支出分攤經費，僅中正機場一座有盈餘。

    七座每日起降 低於十架

    就各機場的運量來看，僅中正、台北、高雄及馬公等四個機場的平均每日起降架次超過一百架，屏東、綠島、蘭嶼、望安、七美、馬祖北竿及恆春等七座機場低於十架次，設施使用能量明顯偏低。

    再從旅客載運量來看，各機場九十四年旅客總計四千四百二十六萬餘人次，比起九十三年的四千四百一十一萬，僅小幅增加十五萬餘人次；甚至還有十五座機場的旅客人次，都比九十三年人次減少。

    高鐵通車 短絀變本加厲

    審計部指出，各機場的營運情況仍未改善，再加上台灣高鐵預計在九十五年底通車，屆時將對各機場的營運造成衝擊，短絀情形恐將變本加厲。

    民航局對此指出，該局刻正針對航空站委外經營可行性進行評估，並引進民間以提升航空站營運效能，目前各航空站除配合航空公司進行促銷之外，並將配合地方有關單位辦理相關活動，以提升營運績效。

    民航局指出，為因應高鐵通車的衝擊，已研議包括持續檢討國內航線班次、協助業者實施聯營、鼓勵業者合併、調整場站費率、研議增設備降場等措施，以降低業者成本負擔。