中國時報 2007.08.07　
台鐵捷運化　新車即將上路
【中時電子報戴志揚／台北報導】 

    臺灣鐵路局為配合「臺鐵捷運化」政策，首次採用ＲＡＭＳ系統保證規範採購兼具環保概念的一百六十輛ＥＭＵ７００型不鏽鋼通勤電聯車，第一批二組八輛車預定於八月底上路，將行駛於新竹經臺北、蘇澳新站往返花蓮間，按照復興號區間車票價，「區間快車」營運模式，停靠主要車站擔任載客任務。最快在七月底，每天搭乘台鐵的通勤族就可在台鐵享受乘坐捷運的舒適快感。

    台鐵表示，新穎的通勤電聯車為臺鐵首次採用的車輛採購案包含「可靠度」、「可用度」、「維修度」與「系統安全」等項目「ＲＡＭＳ系統保證規範」，具有故障自動排除安全設計，電聯車具有高可用度、高準點率、減少維修次數、縮短故障停機時間，並降低生命週期成本。

    為了體恤旅客，每個車門上方皆加裝弧形雨水導槽，避免上下車之際雨勢過大時，車頂雨水直接滴到頭頂的窘境；每個車門兩邊也加裝不鏽鋼扶手，方便行動不便的旅客上下車，車廂地板與階梯的交接處更加裝黃色塑膠防滑條，防止旅客滑倒。

    與現行電聯車差異最大的是，新式電車的加減速性能相當優異，噪音小、搖晃度低，乘坐感相當舒適。同時使用與太魯閣號同等級，省電節能的再生循環發電系統，可以省下平均十％的電力，達到節約能源，符合環保概念的目的。

    台鐵至今年底，將接收廿八組，共一一二輛新式電車，其中的廿組八十輛將投入西部幹線與宜蘭線、北迴線等電化區間，以「區間快車」模式營運，逐步取代舊型莒光號、復興號車廂，提供通勤通學的旅客高品質、省時間且票價合理的優質服務。