文/crystalsun     20121101

那一年，貿協突然把漢堡的台灣貿易中心關掉了，令人錯愕，這麼樣一個重要的港口城市，特別是在東歐與俄羅斯開放市場之際，竟然作決定放棄這個重要貨運樞紐與商業都市，不再列為推銷展示台灣產品的前哨站之一。曾經與德國的貿易商朋友問起，都認同要在歐洲或德國設立發貨倉庫配銷東歐與俄羅斯的話，漢堡是首選據點。經過了歐債危機的考驗，才讓很多人明白德國在歐洲是動力火車頭的地位。一個以工業立國，而且能夠禁得起各式各樣投機商業花招迷惑的國度，謹守本分本位而精益求精的國家，的確世界上少見。八千多萬人口，再加上十六個邦地方政府的各自為政，中央多黨內閣治國，又能取得共識，讓國家機器緩緩前進，自然有個中道里。德國人做事不求三級跳，循規蹈矩，勤奮堅持，終於也以成績獲得大多數世人認同。

這一年來參加不少商會與其他經濟團體舉辦的各種會議，都是有關德國與俄國經濟合作的會議，包括法律、運輸、市場開發、天然資源等等，甚至聯誼會，都可以感受到德國人對俄國經濟來往的重視，是全面的，不只貿易往來，所有周邊服務都要列入研討的範圍。許多各行各業的專家們受邀請演講理論與經歷，為其他業者解答困惑，同時也交換名片，爭取客戶，一舉兩得。最讓我印象深刻的莫過於最近那一場歷時九小時的德俄專家會議，主題是天然資源，台下參加者踴躍，台上的馬拉松式演講人總共有22位之多，每位演講人只有10-15分鐘的時間作簡報。同時有立即翻譯廣播室，至少有兩位輪流交替作德俄語口譯(一個人大概連續翻譯15分鐘就要換人)。(對我而言，兩種語言換來換去也是對腦筋的挑戰，聽得脖子都僵掉。)

後來有人問起，其他歐洲國家對俄羅斯的經濟合作也跟德國一樣積極嗎? 一位俄方的代表回答在這方面德國是最積極的。基本上德俄東西兩國歷史文化淵源深厚，絕不是其他國家能比擬的，最重要的是，德國企業願意深耕俄羅斯，協助其商工業現代化的發展，而不是只到貴國分一杯羹而已。

在國外的德國企業之間也是合作多於競爭，扯後腿的是更是沒聽過(華人企業常常會把雙贏局面的說法掛在嘴邊，可是事實卻相反，到底也只是一個作戰伎倆罷了)。雖說有商會搭起橋梁，但是企業進入一個新興市場總是會碰到非常多的疑難雜症，訂單下來，問題才真正顯露出來，許多環節都需要研究如何有效進行，關卡重重者如俄羅斯，光是把貨物運到該到的地方就有不少麻煩可能會出現，少一張文件可以耽擱很久才能報關。而且廣大土地如斯，如何從聖彼得堡海關出來送到莫斯科的發貨中心再接駁運送到烏拉山的某個城市，都是貨運業者要規劃的，其中若有閃失，是由誰負責賠償等等。再者，還要考慮天候，假使一個機器在零下四十度的環境下放個兩天，因為沒有人來接收，是不是會讓零件報銷。這類的情況都不是商業書籍上可以囊括提醒的，而是真的遇上了，才得到寶貴的經驗。

漢堡因地緣與貿易傳統關係，與聖彼得堡港是姊妹市，本地的俄國企業也有數百家之多，俄裔居民人數甚至僅次於柏林，不過柏林的商業貿易重要性不會勝過漢堡，畢竟港口城有它的優勢，況且所有貿易周邊服務通通到齊，從報關、倉儲到配銷一貫作業。不能忽略的是漢堡是一個重要的行銷與融資中心，近年來有許多知名企業都選擇來此成立歐洲或是德國營運中心，以利用完整的商業服務來拓展本行業務。

昨天與一位在俄國市場活躍20年的德國貿易廠商討論，是否有機會能合作介紹台灣的精良產品如機械設備等投資材到俄羅斯，他的答覆是肯定的，只要是有驗證證明的機械，都可以讓俄國企業接受，而且價錢會比歐洲的機械更有競爭力。只是後來他只提到中國的產品(我的天，我講的是台灣啦，不是大陸)… 殊不知，其實俄國的某些國家級管控的工業對中國與美國的企業的參予都會過敏，台灣的話，就可以閃過這種限制。所以台灣哪! 我的娘家，請多多具備前瞻，機會之窗打開的時候要把握!

不知道有多少台灣企業會有意願、有能力要到俄羅斯開發市場?