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這班公車沒等到,還有下一班車
2008/10/08 09:00:51瀏覽607|回應0|推薦2

    媒體報導,中鋼將實施庫藏股,買進自家股票30萬張;宏達電也將跟進買回自家股票1萬張,市場就有分析師建議,搶搭這班順風車、吃吃公司的豆腐,無名聽了只能搖頭。

    中鋼流通在外股本有1,200億,您猜這有多少張股票?單單外資就持有366萬張,買30萬張,就像打水漂兒,一去不回。

或許有人會懷疑的說,中鋼這幾年的現金股利不錯,30元以下買進不會吃虧啦!

無名則認為,那都是以前的事,明年中鋼獲利為何?沒人知道,為了賺那8%、10%的股利率,卻損失20%、30%的價差,划得來嗎?

中國寶鋼才宣佈要減產、韓國浦項鋼鐵也尚未止穩,那中鋼就能在此落底嗎?全球景氣步入寒冬,內需或消費市場肯定減縮,中鋼能一枝獨秀嗎?更何況中鋼已走了多年的多頭,股價修正不會那麼快就結束的!

無名不擔心大盤指數的空間,因為有些股票已經開始止穩了,輪流反彈、輪流測底,但大型權值股與高價電子股仍是未來補跌的主流,而且還有很大的成長空間,這是壓縮大盤的最主要因素,護盤基金只能維繫人氣或打帶跑,絕不能戀棧!

    無名寫過台灣股王的下場,您想不想看看!

外資還持有宏達電38萬張,佔宏達電持股的一半,當MSCI新興市場指數修正時,外資就必需被迫調整在這些國家的持股。在台灣,這幾年外資獲利最多的就是這幾檔股票,您要他不賣,才怪!更何況公司買回一萬張庫藏股,是公司的;外資賣出一萬張股票,很可能是自己的!您還要護盤基金去護嗎?

這班公車沒等到,還有下一班車,千萬不要等到上車時,才發現口袋裡已經沒有錢了!

~共勉之~

無名

 

 

( 知識學習商業管理 )
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引用
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