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| 2011/08/26 15:34:43瀏覽424｜回應0｜推薦0 | ||
在歐美主要高級自行車需求穩定及出口單價提高、以及中國市場銷售倍增等利多加持下，自行車大廠、美利達（9914）上半年稅後淨利7.45億元，EPS高達3.01元，年成長10.48％，獲利創下歷史新高。 美利達總經理曾崧柱表示，集團上半年獲利來源，除了台灣母廠本業獲利2.78億元、年成長5.78％外，長期業外投資收益達5.67億元、年成長30.97％。 其中，以中高級變速車需求為目標的中國市場，上半年銷售量、銷售額分別激增88％及105％，大陸兩廠的營收對集團的獲利貢獻逐年提高，已成為美利達獲利的成長動能。 美利達集團上半年兩岸三廠累計銷售量、銷售金額，分別成長近15％及20％，主因是歐洲及北美外銷、以及中國內銷市場，對中高級自行車的需求旺。 其中，歐洲市場需求持穩且在歐元轉強、出口單價提高下，上半年出口金額成長14％。 此外，北美市場自今年初以來，中高級車的銷售暢旺，上半年出口量增加14％，在平均單價大幅提高下，出口金額大幅成長42％。 展望下半年，曾崧柱表示，第3季是自行車產銷旺季，2012年新車種外銷訂單集中在第3、4季，甚至延伸到明年第1季；而中國內銷市場旺季也持續到10月，目前兩岸三廠產能滿載。 整體而言，美利達下半年產銷規模大於上半年，而平均單價維持在高點，美利達在兩岸三廠產能全開、提高訂單達成率的同時，期待下半年業績優於上半年的表現，而年度出貨、營收及獲利水準能更上一層樓。 美利達爭創中國馳名商標 美利達集團總經理曾崧柱指出，中國內銷市場上半年銷售量大幅激增1倍，加上歐洲、北美市場中高級單車需求旺盛，目前外銷訂單已排到今年底，尤其8至11月是出貨旺季，兩岸三廠產能已經滿載，正朝提高訂單達成率逾90％努力。 曾崧柱進一步表示，中國內銷市場成長力道是「超乎想像」，加上大陸兩廠產能滿載，美利達為了布局中國未來5年至10年後的市場，積極籌設大陸第3廠-江蘇太倉廠，預計砸下美利達創業40年來、最高的投資金額3,500萬美元建廠，打造最大年產能150萬台的生產基地，第1期年產能規劃50萬台，期望趕在102年底前投產。 曾崧柱強調，美利達也在努力爭創「中國馳名商標」。美利達自行車曾於2004年雅典奧運，奪得雙料金、銀牌成為「世界名牌」，今年還名列台灣前15大國際性品牌。 由於中國青少年愛用3C產品、愛上網，美利達自行車在全球品牌知名度高，同時擁有「中國變速車市場第一品牌」的領導地位，曾崧柱表示，「對於爭創中國馳名商標有信心」！ 美利達集團上半年兩岸三廠累計銷售量約為92萬台，出口平均單價約為400美元；其中，以高級車出口為主的台灣廠，出口平均單價高達500美元。 法人表示，由於美利達上、下半年的出貨比重，約為45％、55％，預估2011年集團銷售量將挑戰200萬台，年成長約10％。 愈來愈具有「中國內需概念股」味道的美利達，近年來頗受外資青睞，近期外資持股最高曾達20％，目前持股比重約17％，而外資看重的，正是美利達在中國內銷市場的硬實力。 曾崧柱表示，美利達在大陸有深圳廠及山東廠，深圳廠年產能80萬台，已逼近滿載；而山東廠第一期年產能50萬台，預期101年底也將產能滿載，美利達規劃102年完成第2期產能擴增計劃，將年產能擴增至100萬台。 美利達日前在證交所法說會上表示，大陸內銷市場每年銷售量成長30至40％，預期2011年大陸內銷量可達55萬台、每股獲利貢獻約達0.8元，明年可達1元以上的水準。
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| ( 知識學習｜隨堂筆記 ) |
