從日本宮城縣仙台朝北，前往鹽竈的高速公路上，導遊介紹說，我們現在行駛的高速公路，墊高的路基擋住了當年311東日本大地震時的海嘯，以東的這片土地，大致都被海嘯吞噬，但以西的土地，因有高速公路這段堤防，未遭受肆虐，否則仙台的損失會更慘重。對這個大天災，雖然發生時間已超過七年，但即使對二戰及乙未之役中，日本軍國主義的惡行有意見的人，內心惻隱之心，還是會不禁油然而生。

2018年四月中旬到日本東北旅遊，主要是賞櫻；所謂日本東北是指本州的東北角，包括山形、福島、宮城、岩手、秋田、青森六縣；我們從山形縣山形市入境，先經米澤、喜多方，南下到福島縣的會津若松，北上宮城縣仙台、松島及岩手縣北上、花卷一帶，再由盛岡轉往西，經角館，由秋田市離境；暮春時節，日本東北較北縣分及中央高山地區，都仍是春寒料峭，山上仍是滿滿積雪，部分路段路邊積雪仍盈尺。

發生在2011年3月11日，下午14:16，最後修正為規模芮氏9.1的東日本大地震，造成近兩萬五千人死亡或失蹤，六千多人受傷，是日本歷史上最嚴重的地震，更是經濟損失最大的天然災害。在仙台我們現在走過這一帶，海嘯衝進海港，偌大的漁船，像玩具般載沈載浮，有些更被衝上防波堤，NHK的空拍影片，近乎黑色的海水，像錢塘潮般，大致成一道前緣，洶湧的衝進原先的良田房舍，令人觸目驚心。位在剛剛行駛過高速公路以東的仙台機場，跑道也被海嘯淹沒，汪洋一片，機場關閉，是最早傳出的慘狀之一。

311發生時，對我們家人其實也有刻骨銘心的記憶，當時大女兒負笈東京，我仍記得很清楚，那天是星期五，台灣時差晚一小時，下午快兩點左右，正輕鬆的瀏覽電腦，螢幕上突然跳出日本大地震消息，原先有些零亂，並不很在意，但一直進來的消息顯示地震規模非同小可，是芮氏接近9級，更是日本前所未有，趕忙要連絡女兒，但這時所有網路及國際電話皆已不通，但災區現場文字、影像的新聞陸續進來，愈來愈嚴重，心裡更為焦慮，急的像熱鍋上螞蟻，度日如年。

東日本大地震的震央在東北外海，靠近震央的東北地區福島、宮城、岩手三縣災損特別嚴重，這三縣也是我們這趟「賞櫻之旅」經過的部份地方。此外隔鄰屬關東盆地的的櫪木、茨城兩縣，也是重災區。海嘯也使得東京電力，位於福島海邊的福島第一核電廠爐心融化，造成輻射外洩，至今七年，善後處理仍是歹戲拖棚；儘管災後，來自台灣的捐款，居世界各國之冠，但目前對上面提到這五個縣份，也有所謂「核食進口」的爭議。

觀光當然是這些災區，積極投入大量人力物力，全心想恢復的項目；我們這趟是搭乘華航包機到山形機場，山形機場是個小機場，原為軍用，為了因應國際旅客，當地政府大費週章設立整套國際機場的海關人員及設施，但可以看出不少經驗缺缺的情形，我們這班包機是這個櫻花季的第一班包機，在機場有不小的歡迎儀式，當地電視台也出動採訪觀光客抵達新聞；山形縣在東日本大地震中，算是損失較輕的，但可以感覺出來，對恢復觀光還是做得非常賣力。

山形機場歡迎儀式也出現中華民國旗，當然我們不是第一次，東日本大地震後，這種場面就陸續出現。儘管這個是民間活動的性質，但日本官僚系統一向謹慎保守，沒有官方默許，民間是不敢造次的；1972/9/29台日斷交後，記得第一次有中華民國國旗在正式場合出現，是2004/1/30台灣高鐵向日本川崎重工，採購新幹線700T型高鐵車廂的出廠儀式，也算是半官方的民間活動，當天川崎重工在兵庫縣的工廠，中華民國國旗飄揚，很多新聞人至今印象深刻，也都心有戚戚焉。

不只在山形機場，在秋田市投宿的旅館，還特別以繁體中文加上台日國旗，印製歡迎卡片，在褔島縣二本松市(Nihonmatu)的岳溫泉，及宮城縣花卷南溫泉峽的旅館，店家都熱烈歡迎，甚至由老板親自出面；再再都可看出他們，對亟盼恢復觀光的努力，當然我們絕對不是首次接受這種待遇的旅遊團，他們就是以這樣的態度待客；2018年4月日本公布的數據顯示，2017年東北6縣市的外國旅客人數首次突破100萬人次，人數已超過地震發生前。外國遊客中，以台灣籍旅客的38萬人次，佔38%最多。對照台灣近來不歡迎陸客的一些舉動，將觀光客往外推，就顯得跟自己荷包過不去。

一趟日本東北賞櫻之旅，卻也讓人內心五味雜陳。

▲▼上圖是我們這次日本東北賞櫻之旅的路線，從山形入境，逆時針方向，最後從秋田離境。下圖是2011/3/11東日大地震位置圖，震央在宮城縣東南東外海約130公里處的西大平洋上，所以日本東北岩手、宫城、福島三縣及關東盆地櫪木、茨城兩縣是災害最嚴重地區。震央附近有三個核電廠，從右上分別為女川，福島一＆二，事實上最近的還是女川核電廠，並不是福島一＆二，但出問題的是福島一。

▲▼宮城縣是災損最嚴重的地區，從仙台往北的高速公路上看見遠處的仙台機場，當年海嘯就沖到現在所行高速公路下，仙台機場誰離海岸不遠，跑道很快為海嘯淹沒，多架飛機嚴重損毀，也是第一時間媒體報導中很令人觸目驚心的畫面之一(下)。

▲▼事件發生七年後，行過日本東北，看來已是綠野阡陌，看不出當年景象，但高速公路兩旁泥土顏色明顯不同，不知是否海水浸泡之故？

▲暮春時節，仙台西邊的高山頂上仍見皚皚白雪。

▲▼我們塔乘的華航山形包機是櫻花祭的第一班飛機，山形機場有不小的歡迎儀式，小國旗飛舞，當地電視台出動採訪，是的確很用心。

▲▼「台灣的朋友，阿信的故鄉-山形歡迎您」，場面溫馨。

▲▼行程的第二天，我們投宿福島縣二本松市的一家頗大的温泉旅館，晚餐時英文流利的老板娘親自出面敬酒，隔天一早並親自送車，誠意十足。當然我們不會是唯一受如此歡迎的團體，之前之後，應都有不少台灣旅遊團有如此待遇。

▲▼行程中也投宿宮城縣花卷的溫泉旅館，此為隔天離開時的歡送布條(上)，下圖為旅館旁水勢不小的溪流。

▲日本東北的旅遊業都了解，台灣人在國外渴望看到國旗的心情。照片是我們投宿的秋田市旅館Hotel Metropolitan Akita，以繁體中文印製的歡迎小卡片。溫情攻勢，以客為尊，當然有用。

▲▼此行主要是觀賞櫻花，山形在311地震中，離震央較遠，災損相對輕，但儘快恢復舊觀的心情是相同的。照片是山形天童市的公園内的「希望之櫻」。

▲▼山形縣米澤市上衫神社及宮城縣鹽神社盛開的吉野櫻。

▲▼華航包機降落山形機場前，但見高山環繞，山頂仍是白雪皚皚。山形多山，土地貧瘠，自古居民很多外出謀生，才有所謂阿信的故事，山形也是阿信的故鄉。

▲典型日本東北的鄉下，照片攝於福島縣二本松市。

▲▼暮春時節，日本東北很多地方都仍可見積雪。

▲岩手縣的岩手山，像人的手掌背，也是岩手之由來。

▲秋田縣的田澤湖，是日本最深的湖，達423.4公尺，是台灣澄清湖的姊妹湖。金色塑像是湖畔少女變成龍，守護大湖的淒美傳說。

▲另一架華航的B737載我們從秋田機場回到台灣。遠處山頂，仍見積雪皚皚，很有北國風味。

▲秋田機場不大，從其移民局所陳列台灣、大陸、港澳、韓國、泰國護照樣本，表示這幾國應是主要的觀光客來源；2017資料，台灣佔日本東北觀光客的38%，是最大客源。

▲▼日本三景之一的松島，松島灣內有無數小島，島上長有不少松樹，因以得名；松島、京都丹後的天橋立及廣島安藝的嚴島（也稱宮島），合稱日本三景。松島事實上也靠近震央，最外圍海島，海嘯造成嚴重災損，但靠陸地側海島及陸地，像鹽竈、松島，因這些海島阻擋海嘯，災損反而相對輕一些。

▲由松島灣眺望鹽竈市，及大約照片中間山丘上，一個多小時前才參訪的鹽竈神社，更西邊猶積雪覆蓋的高山；跟早上在仙台附近高速公路上所見高山，應屬同一山系。

▲鹽竈港內可以看見日本海上防衛隊及研究船數艘。 

▲▼福蒲橋，長252公尺，連接福蒲島與松島陸地，311東日本大地震時被嚴重損毀，以台灣日月潭觀光船行業的捐款重建，橋旁有中日文記念牌說明。

▲▼午餐是在鹽竈港邊二樓的一家餐廳，有海港就有海鮮，松島的牡蠣相當不錯，仙台的烤牛舌也是名物，「但使主人能醉客，不知鹽竈是他鄉」，每個人大概都酒醉飯飽。窗外是個小海港，停泊很多私人小艇，不知當年海嘯沖到那裡？其實也不好問店家當年的夢靨。

2018/08/15 15:05

Dear Charles Lin (charleslin9863)：

特前來恭喜您所發表「行過日本東北-311強震七年後」一文，已經登上udn部落格粉絲專頁，歡迎有空前往觀看。^_^

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