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【兩岸直航新局 賀台灣重拾冒險進取海洋文化】

中華民國九十七年十二月十五日，西元2008/12/15，兩岸在人為阻隔60年之後，重新建立起正常交通往來。但對台灣人更重要的一點，是經過李扁20年執政之後，台灣人終於可以去除心靈上的地理障礙，重新效法前人拎著皮箱開拓“真正”的全世界。

今年，也是中國自1978年改革開放以來的30年。在1978之前，台灣先輩拎著皮箱走闖全世界，並不需要理會中國大陸，甚至，也不需要理會蘇聯和東歐，因為“全世界”只包括有錢可賺的地方。1978之後，又有10年，台灣人或許還不太敢碰政治禁忌，又或許大陸還沒發展到值得注意的程度，國民黨仍然可以用統戰為理由，拒絕三通。

隨著傳產中小企業出走潮，大陸成為最佳落腳處，最後連高科技產業都開始選擇到大陸設廠，李登輝或昩於世局變化，又或者基於個人政治權力的私心，於民國八十五年提出了戒急用忍，正式成為國策，彷彿替台灣人設了“鐵幕”。

無論李登輝是出於無知，或者私心自用，戒急用忍對台灣的巨大傷害已經在12年後的今天展露無遺：除了最具冒險性格的二百萬台商落腳大陸之外，台灣人對大陸的認知幾乎可以說是空白。

兩百萬人落腳大陸，除了低成本因素外，更因為李扁政府刻意阻撓貨物流、人流及金流的流動，原本戒急用忍的目的是根留台灣卻變成拔根台灣──整個產業聚落搬到對岸之外，甚至連家庭都搬過去。

台灣人對大陸無知程度又反映在兩個具體事證上：對大陸客遊台灣抱不正確的期待，以及默認到大陸很遠的潛意識。

當台灣到上海最快只要82分鐘，媒體還在吹捧對陸客來台的影響，並擔憂台灣喪失台灣島內旅遊的自己人市場。試問，若每年當真有200萬陸客來台時，會是什麼族群為主？我們能滿足他們的需求嗎？

再者，台灣人在島內旅遊的花費，在兩岸物價水平差異之下，到大陸消費和旅遊真的更划算，然而台灣人真的只能到大陸遊山玩水而已？到大陸各大城市是如此的方便，想想過去南部年輕人國小、國中一畢業，拎著包袱就往台北打拚，將來不過換個場景，到大陸去賺人民幣，有何不可？

戒急用忍政策對留在島內台灣人最大的危害，就是從心靈上，把大陸自世界地圖中硬生生地挖掉。民進黨執政末期，刻意提倡海洋文化，以便合理化其台獨意識型態，然而海洋文化的冒險進取精神，卻早被戒急用忍禁錮住了。

中華民國九十七年十二月十五日，西元2008/12/15，一個值得紀念的日子，圍繞在台灣的鐵幕正式倒下，台灣人的冒險進取精神必將復甦，因為，我們是正港的海洋兒女。

人民力量組織 方正平