曼德勒柚木橋風情畫

緬甸最讓人難忘是連綿綠林，您瞧，多麼原始的泥地，我們只能望土興嘆。

巴士直衝河灘停放，河灘上幾家草搭、竹架的茶坊、咖啡座是靜悄悄的沒有顧客。

東塔曼河灘上林木蔥籠，綠蔭遮天的茅頂茶坊與咖啡座，張張竹椅正期盼著遊客的光臨。

豔陽下東塔曼河灘，一艘艘木舟等待遊人光顧，觀光事業尚在摸索中的緬甸，不知何時才有湧入的人潮。

東塔曼河畔綠得教人驚豔，原始得讓人懷念，如此景象距離我們好遠好遠了。

柚木橋頭販賣放生鳥的小販，緬甸人有放生的習俗，鐵絲籠中的野鴿子，也等著信徒的幫忙獲得自由。

『烏賓橋』是一座完全以柚木建造的橋樑，所以又被稱為『柚木橋』。

因為有觀光客，所以柚木橋上已經成為乞丐乞討的最佳場所。

與艷陽爭艷柚木橋上的柚木靠椅，古樸而平易近人。

柚木橋建於1849年，完工於1851年，全長約1200公尺。

整座橋是以1086根，長5公尺，直徑約40公分實心柚木為樑柱。

經歷大風大浪侵襲沖刷，將近160年的柚木橋，至今依然屹立河面。

柚木橋橫跨東塔曼河上，是兩岸百姓生息的依靠。

橋心這名懷抱一臉彩繪稚童母親讓我印象深刻。

柚木橋上一批又一批遊客搶拍孩童後紛紛離去，不發一語的母親滿臉笑容相送。

試著掏出1美金給母親，她興奮感激頻頻點頭道謝的模樣讓人心酸。

母親抱著孩童讓遊客拍照，想獲得遊客小惠，憨厚母親只知道笑，不懂得伸手要，讓不知情拍攝者一個個離去，喪失利得的機會，看了怎不教人心痛！

柚木橋下的鴨群扁舟與遠方的白塔。

柚木橋上賣畫的小販，畫作體裁都跟佛教相關和緬甸風情。

柚木橋上賣畫的小販，粗曠原始的木橋與柔美優雅的畫作交織。

柚木橋上賣畫的小販，可惜畫作價格如何未問。

柚木橋上的學生沙彌，這兒有一所佛教學院。柚木橋有一段用水泥改架，讓人看了突兀。

柚木橋面設有六座柚木亭子，供往來過客遮陽、躲雨和休憩。

符合了佛教『六和精神』六座亭子矗立於柚木橋面。此段橋柱已改成水泥梁柱。

柚木橋下東塔曼河上的木舟，多麼寧靜幽美的意境。

東塔曼河依然充滿活力，滋養哺育著兩岸居民。

東塔曼河上一葉扁舟，隨著悠悠河水輕盪。

日影、雲影、塔影、船影、人影、橋影的東塔曼河風光。

東塔曼河上養鴨人家，瞧瞧他們，多麼自在逍遙。

駕著扁舟在東塔曼河面，人與船倒映水面是如詩如畫。

有光、有影、有景、有物無垠絕妙的橋景河景，互幻互化讓人驚艷。

日影、雲影、塔影、船影、人影、橋影；在晨曦、在中午、在黃昏變化萬千。

悠悠的東塔曼河，船伕扁舟倒影吸引了您嗎？！

結隊的鴨子在主人驅趕下，隨著扁舟，有序邊覓食邊呱！呱！呱！高歌。

浮島上釣客拋餌垂釣、天空盤旋的野鳥、水中倒影的枯幹。

淺灘浮島上的簡陋茅舍，就是水邊居民的快樂天地。

東塔曼河淺灘浮島是部分居民生息處，雖然簡陋，但是，日子過得愉快。

12月乾季，東塔曼河淺灘浮島，顯得格外寬闊碧綠。

1200公尺懸空的柚木橋身以『之』字迂迴橫跨在河兩岸。這種設計為的是減輕河水暴漲衝擊的破壞。

整座橋是以1086根，長5公尺，直徑約40公分實心柚木為樑柱，將柚木樑樁鑿入河底2公尺，撐高了橋面約有三層樓高。

整座橋的每個銜接處，都以木頭精準接榫。為了防止橋面和橋柱積水各處都留有縫隙，細心周密的設想讓人驚嘆。

為了解決東塔曼河兩岸靠船往來居民的不便，建議貢榜國王將英瓦皇宮(Inwa  Palace) 拆下的柚木，運來東塔曼河修築大橋。

以皇宮殿堂的珍稀柚木當建材修造橋樑，您說是何等珍貴呀！

這座橋早年是以東塔曼河命名，緬甸人民為了紀念造福兩岸居民的建橋功臣烏賓，才更名為烏賓橋。

為了讓皇上能安全、平穩、舒適徒步於橋上，修建了這座柚木橋也連帶均霑嘉惠了當地的百姓。

不管當年烏賓大臣是趨炎附勢或為了護駕，還是值得稱讚嘉許啦！

這座柚木橋，少了繁複的匠氣與富麗的俗氣，容易讓人親近。

蜿蜒粗糙的木橋，樣貌平凡，長度、寬度、造型乍看真的無一有吸引人之處。

柚木橋堤岸的綠蔭，成了爿爿攤販的遮陽天棚，販子們在涼風中悠閒等待客人。

柚木橋堤岸的綠蔭中的塔寺，總是比緬甸人的居所富麗堂皇。

柚木橋堤岸的綠蔭讓人懷念喜愛，這兒是攤販聚集處。

柚木橋堤岸旁的綠蔭下，有佛寺有嬉戲孩童，充滿了溫馨與歡笑。

柚木橋邊綠蔭下，一座粗糙原始的天然咖啡座，就是沒有充裕的時間，不然坐下歇息是多麼享受。

一座橋勾勒出緬甸的萬種風情，描繪出緬甸人的生活百態。風雨無阻兩岸互通的柚木橋，不曾說過疲倦，不曾要求歇息，不曾抗議罷工，平平穩穩繼續看著人間的聚散，世俗的幻化，朝代的起落。

曼德勒柚木橋風情畫

  有歡笑、有榮光、有苦痛、 ………，那一頁頁的歷史，不就是各民族發展必經的歷程嗎？！歷史的滄桑、社會的變遷、朝代的互換、人民的思變 、 ………。那踉踉蹌蹌的步步經營，緬甸有，中華民族也有，世界各城邦都有。還在從前歷史泥淖裡，還活在久遠年代中的緬甸，讓人有現代或是古朝的錯亂， 緬甸的時間好像被凍結了。

風采獨特王朝小鎮

  那老樹、那修竹、那黃土、那草原、那富含靈氣的塔寺、 ………成了曼德勒高速公路沿途的極致，好一處原始古遠的大地。不用多花心思就能享受平靜的日子，人生還會有其他的欲求嗎？！沿途那濃濃淒美的自然景致，令人有著悠遠厚重的遐思，如此意境不知縈迴夢裡多少回。一路上張望、凝思、遐想不知不覺巴士已經離開了高速公路，進入屋稠人密的小鎮，道路依舊破敗不堪，塵土依然漫天飛揚，車輛路人還是不顧死活橫衝直撞，灰濛濛，亂糟糟的狹窄道路上，什麼人都有，什麼車都有。巴士拐入僅容一車的巷道，剛剛的風塵僕僕不見了，水泥建築減少了，眼前的一切讓人耳目一新。狹路兩旁是幢幢二層柚木小屋，是戶戶茅頂竹編房舍，屋簷下是盆盆迎風招搖的花草。路邊那彎腰折背的沙沙修竹、那纖細拂擺的絲絲蔓藤 、 那磚牆穿插的零落建築 、 那竹編圍籬的縫隙花草、………，在樹的掩映中是忽隱忽現。觸手可及的綠樹枝枒，毫不客氣伸向狹窄路心，行進中的巴士像隻龐然怪獸，幾乎要吞噬眼前的一切。哇！一座多麼不同於緬甸其他地方的小鎮。

  這座阿瑪拉普拉（ Amarapura ）小鎮，原來是 1752 年到 1840 年，貢榜王朝（ King Bagan ）皇城的國都，貢榜王朝也稱雍笈牙王朝（Konbaung Dynasey），從 1752 年到 1885 年統治緬甸，於 1840 年遷都到阿瑪拉普拉鎮以北 11 公里的曼 德勒，貢榜王朝也是緬甸的最後一個王朝。難怪巴士一進入小鎮，就嗅覺到一股不同凡響的獨特氣質。原來這座繁華落盡的不朽古城，曾是王者之尊的皇都，所以猶存著絲絲貴族的氣韻。那幢幢雕花柚木小樓，雖然陳舊褪敗，但是，依舊散發著當年的奢華與豪氣。時間流逝，朝代更迭，雖然物換星移，但是，阿瑪拉普拉小鎮經貢榜王室將近 100 年的用心經營，那出眾的風華遺留至今清晰可見。現在阿瑪拉普拉小鎮少了權勢紛爭的喧鬧，而添加了更多的諧和平靜。巴士緩緩穿梭在林木相連，遮天蔽日的綠蔭路上，古樸精巧的木屋接連不斷，鋪天蓋地的鬱鬱蔥蔥令人迷戀。

東塔曼河上柚木大橋

  娟秀木屋、連綿綠林、點點塔尖、………不斷在眼前飛逝。穿不出綠林的車子，終於往東塔曼 (Taungthaman) 河泥灘駛去 。 清清腦袋，將 幾乎忘了要拜訪的『 烏賓橋 』 （ U Pein Bridge) 理了出來。烏賓橋是一座完全以柚木建造的橋樑，所以又被稱為 『 柚木橋 』， 建於 1849 年，完工於 1851 年，全長約 1200 公尺，整座橋是以 1086 根，長 5 公尺，直徑約 40 公分實心柚木為樑柱，將柚木樑樁鑿入河底 2 公尺，撐高了橋面約有三層樓高。整座橋的每個銜接處，都以木頭精準接榫。1200 公尺懸空的橋身以『之』字迂迴橫跨在河兩岸，這種設計為的是減輕河水暴漲衝擊的破壞。為了防止橋面和橋柱積水各處都留有縫隙，細心周密的設想讓人驚嘆。經歷大風大浪侵襲沖刷將近 160 年的 柚木 橋，現在橋面處處可見修補的大小鐵釘了，但是，柚木橋依然完好屹立在悠悠的東塔曼河上，依然是兩岸百姓生息的依靠。

  緬甸全國森林覆蓋率有 50.8% ，柚木就佔了總面積的 30% ，世界 85% 的柚木都來自緬甸。被譽『樹之王』的緬甸柚木，是世界珍稀昂貴的極品。柚木成材最少需要 50 年到 100 年，生長期緩慢，質密耐腐不易磨損，油脂豐富蟲不蛀蝕，是築屋造橋的最佳選擇。鋼鐵造船業尚未發達前，柚木是最好的造船木材。只是緬甸柚木經過幾個世紀的砍伐外銷，如今已瀕臨絕滅，若再只顧眼前的經濟利益，沒有計劃的大肆砍伐，緬甸唯一倖存為國爭光的柚木大國美名將成絕響。大家可別小看柚木橋的柚木，據說 1846 年，輔佐貢榜國王大臣烏賓 (U.Pein) ，為了解決 東塔曼 河兩岸靠船往來居民的不便，建議 貢榜國王將英瓦皇宮 (Inwa Palace) 拆下的柚木，運來東塔曼河修築大橋。想想，以皇宮殿堂的珍稀柚木當建材修造橋樑，您說是何等珍貴呀！這座橋早年是以東塔曼河命名，緬甸人民為了紀念造福兩岸居民的建橋功臣烏賓，才更名為烏賓橋。

柚木橋也是愛情橋

  當年國王巡察兩岸，跟居民一樣得搭船過河，大臣為了讓皇上能安全、平穩、舒適徒步於橋上，修建了這座柚木橋也連帶均霑嘉惠了當地的百姓。不管當年烏賓大臣是趨炎附勢或為了百姓，還是值得稱讚嘉許啦！為了君王而修建的柚木橋，如今又成了遊人爭相探訪的勝景，是前人所始料未及。 因為是乾季河灘顯得格外寬闊，巴士直衝河灘泥地停放。 閃亮亮的陽光下，一座蜿蜒粗糙的木橋呈現眼前。乍見柚木橋心中有著許多疑惑，樣貌平凡毫不出色的一座木橋，論長度、寬度、造型無一有吸引人之處，到底是何種魅力瘋迷各國遊客？！是因為大橋建材取之宮殿是國寶級的？！是因為它的粗糲、它的不修邊幅？！我猜是它的平凡吧！這座柚木橋，少了繁複的匠氣與富麗的俗氣，容易讓人親近之故吧？！ 河灘上幾家草搭、竹架的茶坊、咖啡座是靜悄悄的沒有顧客，彩繪的柚木舟在陽光下等待遊客，放逐在淺灘沙洲上的鴨群，忽而潛入水中，忽而游上淺灘快樂蹦躍。

  離開河灘步上堤岸，攜手相連的綠蔭，成了爿爿攤販的最佳遮陽天棚，販子們在涼風中悠閒等待客人，綠蔭下過客閒逛，孩童嬉戲，一旁斑駁古寺信徒拜禱，香煙裊裊，遠遠佛教學院前沙彌在林木間研讀。步出濃濃綠蔭，踏上橋面，橋面木椅上一名小販，手抓一隻瞪大雙眼的貓頭鷹，身邊鐵籠裡是滿滿野鴿子，原來是賣放生鳥的小販。站在橋面遠眺，木頭的橋面、木頭的橋樁、木頭的靠椅、木頭的亭子及伸向對岸直逼天際的橋身，走在橋上比看在眼裡紮實生動多了。樸實的木橋還有貼心處，在長 1200 公尺橋面，設有 六 座柚木 亭子，供往來過客遮陽、躲雨和休憩。而這六 座木造亭子，也 符合了佛教『六和精神』。如今的柚木橋 成了情侶夫妻的最愛，聽說戀愛男女想成眷屬，結髮夫妻要白頭偕老，走一趟 烏賓橋 願望就能達成。每當夕陽西下許多緬甸男女，出雙入對漫步橋面，這座橋又被稱為『愛情橋』。

一座木橋兩樣情

  橋下沙洲是一方方玉米田、一畦畦蔬菜園和幾戶簡陋的茅屋。波光粼粼的河面扭曲了橋的倒影，幾葉扁舟輕搖掀起了串串的漣漪，結隊的鴨子在主人驅趕下，隨著扁舟，有序邊覓食邊呱！呱！呱！高歌。浮島上幾名釣客拋餌垂釣、天空盤旋的野鳥、水中倒影的枯幹、橋旁矗立的綠樹、遠方雪白的古塔、水面往來的木舟、………。日影、雲影、塔影、船影、人影、橋影；在晨曦、在中午、在黃昏變化萬千。哦！我明白了，柚木橋之吸引眾人目光，是因為有光、有影、有景、有物、………無垠絕妙的橋景，互幻互化讓人驚艷。從木梯步下，立於淺灘浮島遠眺，挺立河面那蜿蜒曲折的橋樑，在河天相連的濛濃裡，讓人有雲在橋之端，夢在橋之上的憾動；抬頭仰望橋面旅人、居民、沙彌、小販、乞丐、………在水澤氣蒸中交錯來往。承擔兩岸重責大任已經 160 年的柚木橋，見證過人間的悲歡離合、看盡俗世的榮華富貴、分擔百姓的疾苦傷痛、………。 160 年了，悠悠東逝的 東塔曼河依然充滿活力，滋養哺育著兩岸居民。

  當天，橋心一名懷抱一臉彩繪稚童母親讓人印象深刻，坐於橋上木椅的母親，見到遊客有意拍攝孩童臉龐，立刻搖醒打盹孩子。一批又一批遊客搶拍後紛紛離去，不發一語的母親滿臉笑容相送。觀察一會兒試著掏出 1 美金給母親，她興奮感激頻頻點頭道謝的模樣讓人心酸。母親抱著孩童讓遊客拍照，是想獲得遊客些許小惠，但是，憨厚的母親只知道笑，不懂得伸手要，讓不知情拍攝者一個個離去，而自己喪失一次次利得的機會，看了怎不教人心痛！柚木橋成了旅遊勝景後，橋中那富涵佛意的六座亭子，也淪為小販和乞丐的聚集地。再次望向河心，明知河中魚獲少，居民依然賣力撒網收網，臉上未露絲毫愁容，樂天知命的緬甸人，不因追求物慾而終日煩憂，這大概是信仰給予緬甸人懂得淡薄，知道認命吧！

  賣畫的、賣藝品的、河中養鴨的、河邊垂釣的、載客遊河的、淺灘種植的、………，一群靠河維生，靠橋維繫的居民，有和善、有狡詐、有熱情、有冷漠、有木訥、有活潑、有羞怯，有大方、………。柚木橋的精彩不在那千根挺立的橋柱，而在那一群依附木橋生活的蒼生百姓。一座橋勾勒出緬甸的萬種風情，描繪出緬甸人的生活百態。風雨無阻兩岸互通的柚木橋，不曾說過疲倦，不曾要求歇息，不曾抗議罷工，平平穩穩繼續看著人間的聚散，世俗的幻化，朝代的起落。