往珠峰318國道上

    2024.04.10. - 04.11.從拉薩到珠峰大本營，途經羊湖、卡若拉冰川、日喀則、定日約700多公里，在318國道奔馳要花兩天才能抵達。路經的羊湖、卡若拉冰川、江孜城堡、白居寺、扎什倫布寺、珠峰路途遙遠，時間有限，趕路追時間，每到一處只能蜻蜓點水，到此一遊。

    離開羊湖沿著318國道一路西行，越過海拔4330公尺的斯米拉山口，不久到了卡若拉冰川冰舌下。可惜當天天氣欠佳，雪花紛飛，跋山涉水遠到趕來，忍著寒風下車，跟躲在雪霧裡，半露面的卡若拉冰川 say：『 hello！』

卡若拉冰川好冷

    卡若拉冰川觀景點，位在海拔5400公尺處，天氣差，下大雪，人凍僵，頭昏昏，挺進海拔5400公尺觀景臺遠眺。若繼續再往前，到海拔5560公尺冰舌前，人不掛掉才怪。再怎麼絕美、再怎麼雄偉、…還是保命要緊，我不願冒險。彈掉身上雪花，拔腿奔上車，再用雙眼快速掃描卡若拉冰川，沒有閃耀的陽光，彰顯不出冰川冷冽藍光，被浮雲遮掩半截，看不出冰川的壯闊，直覺她只是座灰沉，不起眼覆雪峰坡。

    在此要產生嚴重的高反也難啦！因停留時間不長，車一啟動就再較低海拔的318國道了。天公不作媒，給了個壞天氣，給了個欠佳的朦朧美。若好天氣，在朗朗晴空下，壯觀厚實冰舌，從峰頂傾瀉而下，散發冷豔藍光，獨傲群巔，猜有多美呀！別想了，身子抗議了，趕緊撤離，趕往日喀則江孜白居寺。

軍民抗英於江孜城堡

    西藏新疆幅員遼闊，從啟程到結束，天天披星戴月，坐在車中，行在路上，不過好風景也都在車行的一路上。車到了日喀則江孜縣城，縣城中矗立一座藏式建築於石山頂。該石山叫『宗山』。原來是『江孜宗山抗英遺址』。當年『宗』在藏區是行政單位，等於現今的縣城。以前西藏爲政教合一，寺院是縣府也是官府，故屋宇修得像宮殿又像寺院，有官府味更有濃重宗教味。

    沿著山勢修建錯落有致的江孜城堡，突兀在鬧區，矗立於海拔4020公尺石山上。1904年（清光緒30年），英軍入侵江孜，縣城軍民以古堡當掩護英勇對抗，不幸全部壯烈犧牲於古堡。1961年，被列為全中國重點文物保護遺址，也稱『江孜城堡』。古堡見證了一百多年前慘烈戰事，如今，在人來人往街區，日夜低吟，像在對縣民傾訴，那段可歌可泣的血淚史。

包容不同教派的白居寺

    位於日喀則，海拔3900公尺的白居寺，建於1427年，為塔中有寺，寺中有塔，是座藏傳佛教寺院，有別於其他藏教寺院，是座風格獨具塔寺建築。白居寺藏語意『吉祥輪大樂寺』，該寺院與其他藏傳佛教寺院不同，在於不排斥不同教派，包容薩迦、格魯、噶當等教派，各教派在此寺都有立足之地，每個教派在寺院擁有5-6個『措欽』（大經堂）大殿，也都能和平共處。

    白居寺已有500多年歷史，以『措欽』大殿和『吉祥多門塔』，最能展現其獨具建築風格。『措欽』大殿高3層，底下48根立柱，掛滿珍貴絲織唐卡佛像，殿堂內一尊高8公尺，用14000公斤黃銅鑄造強巴佛最為奇特。『吉祥多門塔』簡稱『白塔』，又名『十萬見聞解脫大塔』，也叫『白居塔』。始建於1414年，花了十年時間完成。有9層，塔總高42.4公尺。塔型上小下大，有108個門，有佛殿76間，殿內珍藏各年代佛像，十多萬尊及千幅壁畫，故該塔又被稱『十萬佛塔』。

    抵達白居寺已接近關門時間，又花了不少時間在措欽大殿聽講解，走出措欽大殿，除了等關門服務人員，其他人員早下班了，『吉祥多門塔』出入口上鎖了，只能在塔外仰望。高原氣溫瞬間就變化，天一黑，溫度驟像溜滑梯，站在海拔3900公尺刺骨寒風裡，教人難以招架，快步繞一圈『吉祥多門塔』證明到此一遊，以最快速度奔回車上。

日喀則的扎什倫布寺

    西藏第二大城日喀則，是後藏歷代班禪駐錫所在，格魯派（黃教）寺院的扎什倫布寺就在日喀則。海拔3900公尺『扎什倫布寺』也稱『吉祥須彌寺』他與拉薩甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱格魯派四大寺。若再加上青海塔爾寺和甘肅拉卜楞寺為格魯派六大寺。

    日喀則『尼色日』山坡上扎什倫布寺，佔地18.5公頃，初建於1447年達賴一世間，始建規模不大，只容一百多名僧人及學生。經過歷代班禪再再擴建，到1600年，班禪四世再再擴建後，成了能容納5000多名僧侶恢宏規模。具備了四大扎倉，有殿堂、大殿、學院、經堂、……。從古自今扎什倫布寺，就是格魯派主要寺院之一。1713年，清康熙冊封班禪五世後，班禪封號和地位穩固了，從此扎什倫布成了班禪駐錫地。

    扎什倫布寺內，供奉一尊世界最大鍍金強巴佛銅像，佛身用了6700兩黃金，佛像鑲滿各種稀世珍寶。遊客不多的扎什倫布寺，有別於摩肩接踵布達拉宮，午休時間，偌大寺院學院，雖然僧侶眾多，但依然是靜悄悄的，有聚在陽光下輕聲閒聊發呆，有坐在長椅專心讀經念佛，也有手持手機上網聊天，或望著稀稀疏疏的遊客遐想，……，在4月春陽灑洩下，僧侶學生們，正享受片刻閒適及溫暖的正午陽光。

註：措欽（大經堂）措欽大殿好比大乘佛教所稱的大雄寶殿。

扎倉（經學院，殿堂或學堂）是措欽之下的機構，也稱經學院。有主供強巴佛、有經堂、佛堂；有顯宗扎倉，密宗扎倉。

加烏拉山口看日照金山

    2024.04.11.天未亮，車在伸手不見五指大地，直直往加烏拉山口趕。睡眼惺忪，人未清醒，車已翻上了海拔5210公尺加烏拉山口。跟著隊友顛顛晃晃下車，抬頭望向觀景台，小小台面，早擠滿一群不畏寒風，等待日照金山霎那的遊客。蹬上觀景台，珠峰在哪個方向？！剛下車還在暈頭轉向中，看著他人鏡頭向哪邊，我就望向哪邊。太陽才要露臉，灰灰濛濛的四方除了雲還是雲，我什麼也沒見著。天氣好，沒雲層，加烏拉山口的觀景台，是看日出最佳點，也能同時看見四座海拔8000公尺以上的瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰。天微亮，山太遠，雲又厚，不放棄再次極目遠眺，還是只見沈甸甸的雲。清晨寒風刺骨，氧氣不足，實在站不住了。我沒好相機，更無好技術，只懂瞎按快門，留點體力去珠峰，不拍了，上車吧！

    我雖對日出日落沒太大興趣，但，加烏拉山口的日出很受攝影愛好者喜愛。有意看日出者，最好前一天能住在定日，才有充裕時間，趕在天亮前等待日出。因爲前往加烏拉山口還有40公里攀山公路，開車需花1個多小時。離開加烏拉山口，車繼續往珠峰大本營前進，在距離珠峰大本營最近，海拔4200公尺『扎西宗』鄉後，自駕車和遊覽車只能停在扎西宗鄉停車場，所有乘客要換乘景區電動環保車，從換乘站到珠峰大本營得花1個多小時車程，才能到達北側的珠峰大本營。

    該基地營為觀光客營地，與絨布寺相距不遠，並非攀登珠峰的基地營，體力不及遊客，能在此一圓珠峰夢。距離登山.  客基地營還有8公里路程。適應力強的遊客，從此徒步經山丘碎石路，到達絨布冰川腳下的登山客在此基地營，休息及為攀登珠峰做準備，普通遊客禁止進入。

背著氧氣鋼瓶上珠峰

    抵達珠峰大本營，穿出換乘站，眼前黃土上，除了大大小小石礫是毫無生息，往近在咫尺路邊帳篷區走去，雙腳老不聽使喚。在海拔5200公尺活動，還挺不舒服，腦袋昏花，有吸不到空氣窒息感，呼吸費力混亂。

    前一天，在日喀則導遊一再鼓催，團員恐懼全租了導遊推介700人民幣一鋼瓶醫用氧，唯獨自信不怕死的我，不租也不背！ 一到珠峰大本營，導遊要隊友全將氧氣筒背上。我心中滴咕，等高反嗎？背了沈重的鋼瓶不高反也高反。一下車，身體感到不適，心想，我完了！

    挺著難受的身子不吭聲，路邊那一頂頂整齊劃一帳篷映入眼簾，這就是人人所說的珠峰大本營帳篷區，是提供遊客入住的旅店，珠峰大本營海拔5200公尺，距離珠峰頂，直線只有19公里。但，並非攀登珠峰的營區，是為了滿足觀光客一圓珠峰夢的設施，所以該營地設置較為完善。而攀登珠峰登山客的營地是禁區，就在8公里遠的前方，進入得經過申請審核。

    我真的羨慕也佩服，那群願意入住珠峰大本營的遊客，為了追趕珠峰夜空、星辰及日出、日落、日照金山，為了霎那美景不怕缺氧苦痛，犧牲安全舒適旅店，投宿於設備簡陋，冰凍缺氧的巔峰帳篷。

    費力呼吸，邁著千斤重的腳步，要死不活，痛苦穿過帳篷營區到了廣場，廣場前修有一條木棧道，方便遊客趨前更接近珠峰。見到近在眼前的珠峰，並沒有太大震撼或感動，大概正在缺氧中，正在努力適應中。只見大片厚重烏雲刷在珠峰後，少了朝陽陪襯，天空變得黯淡，眼前珠峰與預期的完美有了落差。也許在早晨又早到，閃亮的藍天未展現，朵朵的白雲未聚結，讓巍峨的珠峰失色了。

    矗立天際的珠峰，正努力突破厚重雲層，陽光也賣力撥雲灑瀉，不久，期待中的珠峰會再現，只是我們很快地就要揮別了。珠峰附近有一家販賣簡單日用品和食品商店，店內可讓遊客歇腳。

夜宿基地營帳篷受難記

    前一天，往定日午餐餐廳，遇到剛離開投宿在珠峰大本營帳篷的台灣遊客，大家好奇詢問如何？人人一臉苦笑，聽他們滔滔敘述，有浩劫歸來慶幸。他們說最令人難以忍受是深夜，穿著厚重，一出帳蓬，手腳瞬間僵硬，酷寒中走到廁所，在無水沖洗，令人作嘔廁所裡顫抖。儘管夜空有著絕美點點繁星，卻沒人願稍作停留，願抬眼望向天空。返回帳蓬後，不久雨雪交加，凜冽寒風像針般直入帳篷，整夜難以入眠，酷寒與衛生條件差，比高反更令人難以忍受。

    經過一夜折騰，什麼日照金山，夜空繁星，早已沒誘惑力了，次日，第一班車啟動，拔腿撤離被煎熬整夜的人間煉獄。投宿基地營帳篷，除了一夜折騰外，是一無所獲。當初夜宿基地營，意在晨昏深夜，能親近珠峰來場美好邂逅，不料卻受盡自然的嚴酷與人設環境折磨，美麗的計畫在腦海停頓了。其實不少人都因廁所狀況惡劣，提前從基地營撤出。

    他們異口同聲勸阻，不值得住基地營帳篷，慶幸我們不住。說的也是，幹嘛住著基地營，距離珠峰不遠的小鎮，就有不少設備完善的酒店。

    海拔5200公尺，與珠峰頂相距僅約19公里的珠峰大本營，是由十多頂帳篷搭成的藏式旅店，每頂帳篷有4－５個簡單床鋪，提供遊客住宿。珠峰大本營是珠峰核心區，為了保護該地帶環境，被定為保護區。在此除了代表現代文明的公共廁所外，再也見不到永久性的建築。

絨布寺與108拐珠峰公路

    從珠峰大本營附近的廣場，就能望見斜坡上的絨布寺。在絨布寺前，還有一座海拔最高的郵局，可惜當天沒營業。絨布寺是座寧瑪派寺院，始建於1899年，除了主寺，還有一座尼姑庵及有八個小寺院，是一座僧尼共居少見的寺院 。絨布寺是世界海拔最高的寺廟。若發生水災，據說她會是地球上最後被淹沒的寺院。寺外是觀看拍攝珠峰最佳處。寺院外的瑪尼堆和白塔，也是攝影愛好者及遊客的最愛，大家都將它們當成拍攝珠峰的前景。

    4月初，遊客少，很多帳篷餐館尚未開張，找不到用餐處，很快地就要離開。來的時候天黑黑，什麼也沒看見，回程是正中午，在加烏拉山口要求再次下車，再次上觀景台遠眺群峰。日正當中俯瞰加烏拉山口來時路，原來是一條108拐珠峰公路。這段珠峰盤山公路，竟是如此折折疊疊，彎彎繞繞，難怪清晨一下車就讓人頭昏眼花，腦袋渾鈍。

    2016年，原是碎石路的珠峰路鋪上柏油，成了如今平坦寬敞的公路，珠峰當年碎石路從此走入歷史，也幸好清晨走的是柏油路面，不然顛顛繞繞，連心臟也會被顛廢了。

    珠峰公路108拐，全長約有50公里，起始點拉孜的上海人民廣場，終點在珠峰大本營。途中翻越海拔5210公尺的加烏拉山口，108拐的回頭彎珠峰公路，螺旋盤繞在高低落差800多公尺峰林間。很難相信，清晨來時路，竟一條在群峰裡，拐拐繞繞翻上巔峰的公路。

往珠峰318國道上

天氣差，下大雪，但拍照還是得排隊等等等，大陸景區都如此。

天氣欠佳中的卡若拉冰川，烏雲罩頂，怎麼看都不覺得壯麗。

眺望卡若拉冰川觀景台，位在海拔5400公尺處。

若天氣好，繼續往前，可到海拔5560公尺冰舌前，會更壯觀。

杵在天寒地凍，空氣稀薄海拔5400公尺處，並不好受。

卡若拉冰川附近，318國道上的滿拉人工水庫。

滿拉水庫的湖水青翠碧綠。

日喀則江孜市區，矗立於海拔4020公尺石山上的江孜城堡，突兀在人來人往的鬧區。

日喀則江孜縣城宗山頂，藏式建築的江孜城堡，於1904年，西藏人民在此城堡，是當年對抗英軍入侵的戰場。

不排斥不同教派，包容薩迦、格魯、噶當等教派，都能在此寺有立足之地。

海納百川的白居寺殿堂內，有一尊高8公尺，用14000公斤黃銅鑄造強巴佛像，可惜佛寺內禁止拍照。

已有500多年歷史，白居寺旁是建於1414年白塔。

也叫白居塔的白塔，花了十年完成，有9層，塔總高42.4公尺。

上小下大的塔內，收藏十多萬尊及千幅壁畫，故又被稱萬佛塔。

日喀則滿街都是賣氧氣的商家，價格開得高高的，是真是假，讓人霧裡看花。在店家導遊和司機鼓動下，沒人敢造次跟生命開玩笑，花了人民幣700元，忘了押金多少，扛了又沉又大的鋼瓶上珠峰，唯獨不怕死的我，勇敢挺身冒險而安然歸來，在珠峰看到他們背得脫肩。

奔往珠峰的318國道上，有不少新興打卡景點。

往珠峰318國道沿途，讓遊客休息打卡景點。

車在草木不生的高原攀登奔馳，繼續往珠峰的318國道奔馳。

已經快進入珠穆朗瑪峰自然保護區。

珠穆朗瑪峰自然保護區快到啦。

嘉措拉山口海拔5248公尺，也叫定日界，也是中尼公路的最高點。

嘉措拉山口經幡飛揚，藏民在此販賣經幡，會將遊客買的經幡掛上祈福。

『您已進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區牌樓』牌樓

318國道上的珠峰國家級自然保護區，珠穆朗瑪峰是世界最高得國家公園。

夜宿定日，次日天未亮就趕到加烏拉山口看日照金山。

海拔5210公尺的加烏拉山口，拍到的幾座雪峰，是否就是那四座雪峰。

在加烏拉山口，只拍到日出，未見到日照金山，四座海拔8000公尺以上的山峰被雲霧掩蓋了。

海拔5210公尺加烏拉山口，珠峰公路邊暫停車輛處，也有藏民居於路旁做生意。

珠峰大本營旅客夜宿旅館。在距離離珠峰大本營最近海拔4200公尺『扎西宗』鄉後，自駕車和遊覽車只能停在扎西宗鄉，所有遊客都要轉乘園區環保車，進入珠峰大本營。

珠峰大本營附近廣場上的紀念碑。

廣場上遊客喜愛打卡的紀念碑。

終於親眼目睹舉世聞名的聖母峰。

絨布寺是座寧瑪派寺院，是一座僧尼共居少見的寺院 。

終於目睹珠穆朗瑪峰真面目。

從絨布寺外，遠望拍攝珠峰。

珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑，海拔8848.86公尺。

早上陽光不夠耀眼，雲層太過厚重，無法襯托珠峰的清秀炫麗。

絨布寺是世界海拔最高的寺廟，寺外是觀看拍攝珠峰最佳處。

回程是正中午，再次在加烏拉山口下車，從觀景台遠眺群峰，雲還是未散。

低頭俯瞰，才發現山下就是108拐的珠峰公路。

清晨天還黑著，只曉得遠眺，尋找那四座8000公尺以上的雪峰上，沒注意到腳下的山路竟是折折疊疊的。

車在彎彎繞繞繞的珠峰公路，逐步攀升在座座層層疊疊的山峰，奔向珠峰。

珠峰公路108拐，全長約有50公里，起始點拉孜的上海人民廣場，終點在珠峰大本營。

108拐的珠峰公路，途中翻越最高海拔5210公尺的加烏拉山口。

前去珠峰必經的珠峰公路，人人稱之為108拐的回頭彎公路，螺旋盤繞在高低落差800多公尺峰林間。

珠峰公路108拐

擁有180拐天險的珠峰公路，修築在世界之巔，是條景觀大道。

離開珠峰大本營，許多遊客爭先恐後，搶在珠穆朗瑪峰國家公園牌樓前打卡。

珠穆朗瑪峰國家公園牌樓旁，另一遊人搶拍的318國道定日站站牌。

318國道沿途風光。

司機車停318國道，得休息20分鐘，寂靜荒涼，未經打造，粗糙自然的景色真美。

日喀則『尼色日』山坡上的扎什倫布寺，初建於1447年，達賴一世間，始建只容一百多名僧人及學生。

西藏第二大城日喀則，是後藏歷代班禪駐錫地。

到1600年，班禪四世再再擴建，成了能容納5000多名僧侶規模。

清幽的扎什倫布寺

扎什倫布寺內，供奉一尊世界最大鍍金強巴佛銅像。

安安靜靜的寺院

扎什倫布寺

扎什倫布寺

位於熱鬧市中心的扎什倫布寺，寺外熱鬧滾滾，寺內安安靜靜。

悠閒的學生與修行者，在寂靜的室外，享受正午的驕陽。

寺中建築緊密，走道迂迴狹窄。不好拍橫的相片。

扎什倫布寺的白塔

扎什倫布寺還保有古舊的建築。

佔地面積15萬平方公尺，沿著山勢周圍有宮牆，寺內有經堂57間，房間3600間。金頂紅牆主建築，鮮麗宏偉。

扎什倫布寺黑色建築，為班禪靈骨塔共有八座。

井然有序僧侶學生，在此大殿裡，誦經修習。

從珠峰回到拉薩，在藏式餐廳晚餐，餐廳有內傳統藏舞及歌唱表演。