時序來到十二月，每年此時是台糖的重大事紀——廍動。

十二月六日舉行開工儀式後，虎尾糖廠進入製糖季，預計至明年3月底，開工天數113天。

先有虎尾糖廠，才有虎尾鎮，而虎尾更有「糖都」之稱，目前虎尾糖廠是唯二仍在製糖的糖廠之一（另一處是善化廠）。

虎尾糖廠是全台唯一仍以五分車載運甘蔗的糖廠（其它地區轉型為觀光用），雲嘉南進入甘蔗採收季，蔗農忙進忙出，現在大都是機採，採收後由五分車載送進入虎尾廠，展開製糖作業。

虎尾廠周邊園區仍有日治時期的文化資產，如小火車、日式廠長宿舍、百年茄冬老樹、文物館、虎尾鐵橋。 還有雲林布袋戲文化館、同心公園，也是值得一逛。

岳家離總廠很近，每年此時天天都聽得到火車過平交道，嘟嘟嘟的鳴笛聲，通知行人車輛，火車來了。

我喜歡帶著孫子趕往看火車，讓他們知道糖廠「五分車」原來長這樣，跟高鐵、台鐵就是不一樣，這是載甘蔗不載人的。

往年都會在附近平交道拍火車經過的鏡頭，今年無意間得知可以拍「雙鐵」。

火車從總廠駛出來，這是第一個平交道路口，此時空車正要到鄉野載採收好的甘蔗。

我的小鐵馬湊熱鬧，拍到小雙鐵。

那天早上約10點左右在總廠的第一個平交道口錯過班次，詢問平交道工作人員「下一班是幾點」，他說「再來應該是11點」。

因為火車10點半會停在高鐵站附近讓大家拍「雙鐵」。

這是我第一次聽說五分車停下來讓大家拍，當然不能錯過，詢問地點是在崇德國中過去一點點。

依方向前往，果然被我找到，遠遠就看到行家聚集，有位先生拿著單眼站在鐵道中等時機。

我的車停得較遠，又只有手機，只好一直往前走近小火車停靠處，等高鐵列車到來。

終於來了北上列車，快速拿起手機狂拍。 大大的「雙鐵」---高鐵、糖鐵，到手了。

正在找尋最佳地點角度，突然有聲音，南下列車來了，可能因為剛從虎尾站出來，所以速度還沒有很快，也讓我拍到了。

今天運氣很好，用手機捕抓到高鐵、糖鐵同框，下次有機會帶單眼拍拍。

鐵道旁邊還有「虎尾鐵支綠道景點導覽攻略」，方便就近一遊。

話說，一開始車停這麼遠，是擔心高鐵列車被鐵軌的水泥護牆擋住。

五分車慢慢駛到高鐵軌道下方停住，好攝者趕緊靠過去猛拍。

走近一看，原來這裡還有更寬敞的停車空間，不得不說糖鐵很貼心，選擇好地方，方便大家拍拍照。

拍過雙鐵，這次又發現新景點---涌翠閣。

虎尾涌翠閣（亦稱為湧翠閣、游水閣），建立於昭和14年（西元1939年）。雲林縣政府文化處於2010年公告為縣定古蹟，於2015年修復完成，2017年將湧翠閣交由台灣藝術發展協會團隊承租經營。民國107年至109年連續受國藝會補助「視覺藝術組織營運補助專案」，為國藝會雲林唯一支持的藝文空間，以及地方創生培訓重要據點。（以上維基資料）

湧翠閣早年為日治時期官方「虎尾郡」所設置之招待所建築，接待當時的官方、軍方等重要貴客，屬於「待賓館」、「貴賓館」、「休憩所」或「會館」、「宿泊所」等建築類型。以書院建築形式建造之，為雲林縣少數相關案例之一。館內曾為二二八事件的當地台籍人士集會討論之場所。位處公園邊，周遭環境完整，為大型招待所，極具有保存與再利用之價值。

到訪當天正逢周一休館，無緣欣賞攝影展。

今年中秋節虎尾鎮公所還在涌翠閣，舉辦中秋晚會，讓民眾欣賞精彩豐富的表演與摸彩活動。

下面此圖用手機上的濾鏡，不一樣的涌翠閣。

大門右側有許多水泥管裝飾，部分管子裡頭放上照片或文字解說，訴說歷史，有圖有真相，民眾更易了解。

旁邊還有這棟建築，像極了豪宅，好像是自來水公司的產業。（水道頭公園）

涌翠閣左側公園有正聲廣播公司的天線搭

正聲廣播公司的辦公廳舍，就在涌翠閣斜前方。

原來這附近是大崙腳文化園區，背景圖是舊水塔，水塔呈八角形狀。

八角形的舊水塔。

這座貯水塔於昭和四年（１９２９年）開工，八角造型，隔年落成啟用，由虎尾水道事所管理，抽取地下水為水源。

當時虎尾地區自來水尚未普及，除了糖廠、公務機關、公共場所及學校等比較普遍裝設外，只有日本人和地方士紳裝設得起，初期，在虎尾庄大約一萬三千餘人使用自來水。也就是說，除了鄉下，虎尾街上住家自來水使用率已達到百分之百。 虎尾水道事務所在戰後為國民政府接收為虎尾自來水廠，隨著時代變遷，虎尾的自來水廠由地方併入台灣省政府管轄。精省之後，虎尾自來水廠改歸經濟部管轄。

貯水塔高度２７公尺，當時與糖廠煙囪、合同廳舍閣樓，並稱「虎尾三高」。１１０年虎尾鎮公所獲縣政府補助施工復修，整合周邊人行道空間，改善優化環境，既保存古蹟又成為散心好去處。

手機近拍、超近拍，在藍天白雲映照下效果還可以。

旁邊的公園是四、五年級生約會勝地，如今還是很適合帶家人來走走。

涌翠閣：虎尾鎮水源路２７號。

舊水塔：虎尾鎮新興路１１４號。