據報載，消基會抨擊民間私有停車場溢收停車收費用，有如『搶錢』。其中包括，駕駛人在短時間內因故未停而出場，仍必須繳交停車費用、或是駕駛人在等候繳停車費時間，竟也被計入停車計時等等。然而就本席觀察，以上私有停車場的問題也在我們台北市公有停車場內看得見！

台北市目前已有計程車駕駛可以在全市63個路外停車場免費停車30分鐘，(本質詢組在第九屆第四次大會質詢時，替運將先生爭取來的)，但其他市民目前尚未享有這項優惠。本席進一步查閱『台北市公有停車場收費費率標準』發現，在台北市的停車費率標準中僅談到收費範圍與各種費率外，對於一般市民在短時間內進、出停車場或是收費彈性等等並無特別的規定。換句話說，台北市政府並非必需要在30分鐘內就收費，也因此市民認為，市政府『吃人夠夠』，暗坑市民血汗錢！

目前，台北市政府對於路邊[1]與路外(非路邊皆屬路外，如平面、立體與地下停車場等)的停車計時收費，皆是採取未滿半小時，以半小時計時收費。而交部通之公布的『路外停車場租用定型化契約範本』，在該範本中，就明確規定『停車時數未滿一小時（或三十分鐘）者，以一小時（或三十分鐘）計算收費。』。但本席認為這樣還是不夠，本席主張當市民停車在路外停車場未滿半小時，也應完全免費!

事實上，本席曾接獲民眾陳情指出，他曾經在台北市公有停車場因為入場後找不到哪裡有空位停車位，故而打算離去，沒有想到找尋車位的短短幾分鐘之內竟然就要繳交半小時的停車費，不禁讓該市民大為傻眼！本席認為，這樣因故而沒有停車的市民，還要繳交停車費用，豈不是如同繳交停車場之『參觀費』嗎！本席在此請問，這樣的收費標準，合理嗎？更遑論如果駕駛人僅是上廁所，也要收費嗎？

另外，市府優惠身心障礙者訂有『公有收費停車場身心障礙者優惠停車查核作業規定』，明訂『路外立體、地下及24小時收費之平面停車場由目前身心障礙者(本人或被載送)停車完全免費，改為前4小時免費，第5小時起半價計費；路邊停車（含人工巡場開單之公有平面及橋下停車場）則仍維持完全免費之優惠。』並規定身心障礙者辦理免費停車銷單手續時，需持有駕駛與行車執照相同之車輛親持身心障礙專用停車位識別證（或懸掛專用車牌）、身心障礙手冊、駕駛執照及行車執照（4證須同1人）正本，洽收費管理員辦理銷單。

本席認為，市府一方面照顧到身心障礙者，另一方面也嚴守把關的立意良善。但是在證件查核與登記銷單的執行方式上，本席希望停管處思考是否有予以改進的空間。特別是銷單的時候，能否站在身心障礙者的立場思考銷單作業書寫的作業流程？事實上，本席就曾接獲身心障礙的市民反映，其本人已經具備所有證件，無奈還要書寫銷單登記表，而銷單登記表上除編號與值班人員外，尚有車號、姓名、專用識別證號或車牌號碼、進場時間、出場時間、應收金額、實收金額等，一共有七欄需要填寫。問題是，身心障礙者本來就有所不便，不僅拿要4樣證件，還要填寫與等待銷單登記表，其實未免太過。

綜上所論，本席認為，台北市公有停車場的停車費率的確應該做一調整。特別是，停車未滿半小時，應該完全免費。其實，這樣的收費方式早就有許多機關學校採用，如高鐵台中站[2]就採停車未滿半小時就免費停車。甚至，陽明大學與台北榮總也規定，若是停車未滿半小時即可免費停車。這樣的好處是，鼓勵公有停車場的汽車流動率，駕駛人在預期心理下，就會盡快處理完事務趕快離場，就不會有停車位一位難求的情況，這樣不是可以創造出市府與市民雙贏的結果嗎？何樂而不為？

在身心障礙銷單部分，本席認為市府應思考如何簡化文書登記，特別現在都已經電腦化，在開立停車繳費單時都已經使用PDA作業，那銷單時一定要寫這樣多嗎？多多利用電腦作業，不僅省紙環保、節省時間，更可免去身心障礙者的不便！或由停車場管理員代為填寫，都是便民的方式之ㄧ!