榮民總醫院附近車多擁擠，早已不是新聞，加上附近的台北護理學院、振興醫院與石牌市場等等，更造成附近交通的糾結與壅塞。特別是，每當上班與下班時間，更是附近居民痛苦的時刻！唯有靠當地警方與義交維持交通，才有可能稍稍抒解路況。

但本席近來接獲當地民眾陳情指出，當地警方在維持交通時，多半只關注車輛流通，但是對於民眾任意穿越馬路與汽車任意紅線臨停，卻通常置之不理。豈知，正是這種民眾與汽車的違規才是造成當地交通壅塞的主要元兇！

依據『道路交通安全規則』第 134 條規定：『行人穿越道路， 應依下列規定： 一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下 道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越， 不得在其 100 公尺 範圍內穿越道路。 二、未設有前款設施之 交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內； 未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路線以內 ；未設有人行道及劃設停止線者，應於路線延伸線往路段起 算 3 公尺 以內。三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃 分島或護欄之路段或 3 車道以上之單行道，不得穿越道路。 四、行人穿越道路有交通指揮人員指揮或有燈光號誌者， 應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無同前指揮 又無號誌指示者，應小心迅速通行。五、行人穿越道設有 行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。六、在 未設有第 1 款行人穿越設施亦非禁止穿越之路段穿越道路時 ，應注意左右無來車，始可小心迅速穿越。』。同時，『 道路交通管理處罰條例』第 78 條規定：『行人在道路上有 下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰：一、不依標誌、 標線、號誌之指示或警察指揮。二、不在劃設之人行道通行 ，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行。三 、 不依規定，擅自穿越車道。四、於交通頻繁之道路或鐵路平 交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻 礙交通。』。但本席實地觀察，榮總前方的石牌路上有非常 多的民眾在車陣中任意穿越馬路，而警方並未對於民眾違規 的情況依法開罰，也就罷了，竟然連勸導或阻止也沒有，乾 脆來個視若無睹（圖一）。市府為了解決交通問題，已在榮 總前面設有地下道，若是警方規勸或阻止民眾不要違規穿越 馬路，甚至屢勸不聽者，加以開罰，相信就可以減少不少交 通問題（圖二）。更誇張的是，也有不少汽車大剌剌的違規 停在榮總門口前的人行道上，導致市民須由路邊通過（圖三） ，而永明派出所就在附近，竟然沒有警方在進行取締，任由 交通打結！

問題不僅如此，民眾還指出，石牌路上的交通指示燈本來是方便民眾通行之用。但有趣的是，只有榮總對面的交通指示燈上才有行人通行按鈕，而榮總門口的交通指示燈卻沒有按鈕。換句話說，這樣的設計只准民眾通往榮總，而從榮總出來的民眾確只能『闖』馬路過去。這不是很奇怪嗎？

本席發現，當地的紅線似乎完全虛設！因為就在永明派出所附近有許多商家，每次都有小客車為了購物或運貨，就臨時停在店家門口，警方也似乎是置之不理。然而，石牌路單邊僅有兩線道通行，一旦汽車違規臨停佔據一線車道，馬上就造成交通壅塞（圖六）。

本席認為，因榮民總醫院與振興醫院構成台北北區醫療中心，並且商家眾多與民眾通行安全等等，故交通問題實在不能輕忽。特別是，萬一有病患在救護出內要緊急送醫治療，卻因為交通問題而引發送醫延誤的情況，豈不讓人遺憾！更重要的是，這種壅塞且危險的馬路，只會降低當地居民生活品質。故本席認為，警方應對於當地交通應更積極的處理，對於違規行人，盡量以勸導方式要求行走地下道或斑馬線，屢勸不聽者，應開罰，以殺雞儆猴，而對於尖峰時刻違規臨停之車輛，則是要求立即開單告發。千萬不能要少數人的方便，卻造成大多數人的不便。