民國九十六年十月十八日

在人來人往的公開場合中，一切都可能發生，碰撞、跌倒、昏厥等等每日發生。尤其，台北捷運每日有數十萬人通行，意外的發生在所難免。事實上，光今年8月份為止捷運就有192件登記在案的受傷資料。而自捷運開通後總計有2,559件受傷件數。顯見，捷運的確存在有安全上的意外隱憂！

    今年9月中旬，就有一位37歲的喬姓婦人在進入北投捷運站時不幸昏迷並心跳停止，在送往醫院施以急救後雖已恢復心跳，但醫生研判清醒康復的機率僅5％，喬姓婦人恐成植物人[1]。同時，家屬向捷運公司調閱錄影帶等資料的過程中也遭到捷運公司百般刁難。家屬取得錄影帶後發現北投捷運站之站務人員處置失當，當其發現喬姓婦人發生意外後，沒有掌握黃金時間對喬姓婦人施以心肺復甦術（CPR）搶救，直到7分鐘後救護人員到達後，才有進行急救的動作，故家屬憤而控告捷運公司急救失當，致喬姓婦人缺氧腦死。其時，這並非單一案例，在今年8月份時，有一位老先生猝死在新埔捷運站出口[2]。其他的還有，電扶梯因為速度較快，當人潮擁擠時而致人受傷的意外[3]。甚至，現在搭乘捷運還要注意自己腳下的鞋款，是否因為特殊質料而容易被電扶梯夾住導致發生意外[4]。

    此外，捷運公司代管之貓空纜車在營運之初，安全性與急救方面也遭到多方的質疑，特別是在今年6月份，香港昂坪纜車一部車廂墜下山坡毀損，更引發貓空纜車運行安全的討論[5]。

    在這諸多的安全問題逐一浮現後，本席首先想到的是，台北捷運公司到底準備好了嗎？本席猜想恐怕是沒有的！因為本席向捷運公司索取旅客急救程序與設備等相關資料，通通都是推、拖、拉！真不知是藐視議會，還是市民沒有知的權利！

    首先，在10月4日，本席助理請問過捷運公司是否有緊急急救之標準處理手冊或流程等文字資料。但捷運公司僅回復：『在捷運公司權責範圍內因為受傷處理標準作業流程及處理要點如下：一、站務人員立即前往現場瞭解狀況。……等八項要點』，就僅一頁答覆本席。其後，在10月8日，本席又詢問捷運公司在捷運站內的標準急救醫療器材有哪些？捷運公司也是用一頁回復：『有優碘、OK繃、紗布……』。10月9日，本席更挑明的詢問，若是貓空纜車乘客受傷，其相關處理程序為何？並要求提供詳細手冊給予本席。但捷運公司依然秉持以一頁回答原則，回復本席：『有關貓空纜車乘客受傷之相關處理程序，係比照台北大眾捷運股份有限公司-中運量站務工作說明書-旅客服務作業-受傷事件處理之程序辦理，說明如下：當站務人員獲悉或發現有人員受傷或身體不適時，即進行現場簡易醫護處理……』。

    本席在此請問捷運公司，有關旅客急救之計畫是不是不能公開周知？是有不能告人的秘密嗎？還是捷運公司根本沒有相關計畫？

    其實，緊急急救計畫本屬民眾『知』的權利，本席向消防局索取『台北市貓空纜車消防搶救計畫書』，消防局隔天就拿給本席。同屬大眾運輸工具，『嘉義林區管理處阿里山森林鐵路行車重大事故緊急救難執行計畫』[6]與『中正國際機場緊急傷病患及死亡之處理作業程序』[7]通通都在網路上找的到！

    本席在此嚴正要求！捷運公司切勿再以『內部文件』為由，搪塞本席，在這資訊透明的時代，豈有不能公開之資料？同時，請捷運公司明白答覆本席，到底有沒有旅客急救相關手冊或計畫！若是沒有，盡快研擬即是，切莫將市民安全等閒視之！若是有相關計畫，請放在網站以供民眾檢閱，以滿足民眾『知』的權利！