潮平兩岸闊

風正一帆懸

只是，人生不可能常常如是光景。

雖然不見得滄桑流轉，總有蒼龍半掛，石馬嘶吼的風雨時。

就像2009.04.24日發生的吊臂事件，于7.15日提起公訴，不曉得今天還記得的人是怎麼想的，只記得當時台北市政府被罵得半死──

2006年底接勞工局，那個下半年，台北市因為職災死亡的人數高達21人，但是以百萬人率計算，仍然遠比全國各縣市做得好，隨後，在2007年上半年，降為18人，迄2009年上半年，一直降到6人，與台北市以外的其他縣市比較，天壤之別，猶如兩個世界，結果反而被罵得最慘。

事件發生時，郝市長滿腹委屈但全力相挺，而張處長與同仁們，臨危不亂，可圈可點，危機相對契機，不過，人命關天，代價還是太大，我們更是飽受責難。

誰說過，欲潔何曾潔，云空未必空；可憐金玉質，終陷淖泥中？

孟郊在「古意贈梁肅補闕」中有兩句，說：不有百煉火，孰知寸金精──

2009.7.10日，剛開始通車的台北捷運內湖線當機，列車卡在軌道上，乘客沿著懸空的軌道走回車站，臉上不是驚恐，就是無奈。

畫面上有一位小姐氣呼呼的說：「這就是台灣!」

不知怎麼，突然想到今年跨年，一班從東京開往山形縣的新幹線列車，在假期的第一天（2008.12.28），因為電路出現問題，列車卡在暴風雪中，四百多名受困的旅客，從梯子上爬下列車，背著大包小包行李，穿過樹林…。

這也使得日本的驕傲──新幹線，連續16班停駛，新春假期鐵路交通大癱瘓，近萬名旅客受到影響。

市長在內湖線當機時提到，將心比心，如果那位抱著襁褓中嬰兒，走過高架鐵軌的婦人是自己親屬時，作何感想？

可是，還是有人，不作如是想：

─旅客抱怨：當機時，擁擠的車廂，有人被車門夾到，緊急求救，卻聽到另端的保全公司值班人員說：「我正在吃飯…」

─救難時，也有人問同仁，這個事變導致他工作超時，公司是否涉嫌違反勞基法？

腦海中不斷的倒帶：那是1996年左右，木柵線剛運駛，不知出多少事，把當時的市長陳水扁氣得揚言要把它拆掉，接著是2005年7月，我從南非、辛巴威、馬拉威、坦桑尼亞進入肯亞，在奈若比準備飛往西非法屬七國的喀麥隆時，因為飛機遲誤，受困機場三十幾個小時，詢問卻得不到任何回應時的景象…再回到今年日本新幹線停擺時，那些在大雪紛飛中，從梯子上，爬下火車，帶著沈重行李，步履維艱穿過森林的旅人…。

那一張張疲憊卻沈默的臉龐…。

只有風，在靜謐的空中嘯過。