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兩輛前導車 搞定首長車事
2005/08/02 21:40:27瀏覽443|回應0|推薦1
首頁 | 意見評論 | 民意論壇

梅峰/留學生(挪威奧斯陸)

台北市的特勤交通管制一直是特權之表徵、民怨之來源,在人民作主的時代,尤其是莫大之諷刺,難怪中華民國之交通,嚇壞外賓與僑胞。大官當了權,就忘了當初之不平,也看不到惡劣的交通狀況,這樣又如何會去改善交通呢?

過去在台時每遇這種交通壅塞久候路口的狀況,即火冒三丈,難道國家主人的時間就不值錢,而被這些公僕如此反客為主的欺負?

(補述)公僕本是為主人服務的,如今卻為了一己之行動,天天如此勞師動眾的花人民稅金,讓交通壅塞,並強迫百姓頂著溽暑,聞著黑煙,大舉的迎陣接駕歡送,真是令人不可思議,這樣的公僕,您能期待他真心的為民服務嗎?

筆者近年來在歐洲遊歷十多國,對某國之處理方式印象極為深刻,因為就只是兩輛前導摩托車,竟然就將此棘手問題輕易解決:前導摩托車之後座警員在碰到紅燈時,隨即下車以哨音及手勢指揮,暫時擋住兩邊來車,讓此時後面放慢速度行駛之車隊迅速穿過,前導車隨即再快速超前繼續引導車隊。

當然歐洲之交通狀況與台北不同,通衢大道不多,且車輛不但秩序井然,數量更沒台北這麼多。

但是,台北市交通大隊如能舉一反三,仔細規畫,甚至來歐洲考察的話,應能解決此長久以來令所有主人翁詬病、耗費大量警力、散盡國家稅金的沉痾。

【2004/10/24 聯合報】
( 時事評論社會萬象 )

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