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| 2015/08/15 18:04:05瀏覽1766｜回應6｜推薦99 | |
首次走過南部橫貫公路, 是在那條公路的東部平地與西部平地的出入口兩端都設有入山管制站 ( 需要辦理入山證 ), 而且全程都還只是四處碎石與爛泥坑洞的土石路面, 道路全程都極為崎嶇不平又艱辛難行的年代. 依稀還記得, 一大清早從高雄美濃開車出發, 辛苦的開了大約十餘個小時的車程, 接近傍晚, 才勉強到達路途的一半, 就是公路最高點, 海拔 2722m, 大關山隧道 的東側一兩公里處, 早年救國團的埡口山莊 ( 後來的年代路況才逐漸變好, 到莫拉克風災路斷之前, 同樣路程大概只要一個多小時, 行車速度跟當年相差了 6~7 倍, 在比較後期的年間, 可能車速可達 50~60公里, 早年的平均車速卻可能不到 8~10公里, 記憶中, 五檔手排的車子, 全程似乎都沒什麼機會能夠升到二檔, 只能用一檔 + 半離合器 去閃避沒完沒了的各種土石坑洞 ). 昔日的印象中, 該趟車行的中午之後, 山區的西面全程都是霧雨迷漫, 前途茫然又未知 ( 因為根本就還不曾走過那條山區道路 ), 已經接近傍晚時分, 還擔心是否可能會不幸淪落荒山野嶺, 必須在道路半途, 躲在車上過夜, 而且那時候, 還是一月初的冬天季節, 2700m 的中高海拔山區, 氣溫大概不到五度.... 幸好, 從本來大段路程的霧雨中行車, 然後穿越窄小又黑暗的 大關山隧道 最高越嶺點之後, 東半邊的眼前居然出現耀眼的陽光, 以及一整片的雲海, 跟隧道另外一端的雨霧, 完全是兩種不同的世界. 辛苦的開了十餘小時的車程, 也不管眼前美景了, 匆忙下車拍了張神似 驚魂未定 的紀念照, 繼續努力前進
從公路最高點下行不遠, 從叉路右轉進入, 終於抵達了 埡口山莊, 有了夜晚能夠住宿的地方, 就像是吃了一顆 定心丸...加上空中尚有陽光, 此時的紀念照, 表情似乎也輕鬆了一點
偌大又空曠的山莊 ( 應該可以容納上百人 ), 當天只有另外一對中年夫妻, 以及咱們倆共四位房客, 真的是蠻安靜 -----> 註: 該山莊早年主要是服務寒假與暑假的學生團體 ( 南橫健行隊 ) 以及供給一些登山客使用, 因為交通不便, 早年的普通遊客也非常稀少. 太陽即將西斜, 在空地拍個紀念
在那個懵懂的歲月, 而且各種資訊也不像近年來的發達 ( 那是還不曾聽過手機與網路的時代 ), 看到 大關山隧道 的幾個金色大字, 還以為山莊北面, 隱身於雲霧中的巨大黑色山壁上方, 就是所謂的 大關山 哩....結果嘛, 此行又再過了十五六年之後, 才知道那個山壁, 其實是 向陽山的大崩壁, 而 大關山 則是 塔關山 ( 系列相關文章, 塔關山的天空下 ). 當時的 向陽山 與 塔關山, 都躲在高處的雲霧中, 只能看到東半邊較矮的山頭與隱約的公路
天黑之前, 再拍幾張照片留念....因為四周都是霧, 這趟山路旅途, 並沒有留下多少張紀念照片, 總數只有十來張吧
次日清晨, 繼續開車下行, 前往台東地區, 然後再沿著東台灣北上....那是首次自己開車走完整條 南橫公路 的全程, 結果辛苦開了兩天的車, 居然只留下十張左右的老照片, 哈. ( 一來是山區天氣不佳, 二是路況其差無比, 開車極為辛苦, 全程都在努力與路況拼博, 根本不會想要停車與拍照, 另外就是, 底片相機, 每張都是錢, 也不會沒事到處亂拍 ) 對於新竹人來說, 在南台灣的偏遠山區, 位於高雄與台東之間的南部最高公路, 終究是屬於生活中的另外一個遙遠世界, 因此, 連續睽違十餘年, 都不曾再度前往. 只是, 人算不如天算....相隔十五六年之後, 因為某種因緣, 從南部平地獨自驅車進入南橫, 到達 大關山隧道東側, 甚至於更遠一點的 埡口 與 向陽, 變成像是遊走自家後院一般的頻繁. 前述的首次走訪以及後面漫長的十幾年, 哪會想像得到, 後來的某些時日, 能夠不只是從公路邊看著雲海, 而是獨自走上南部中央山脈的主稜之上, 俯瞰下方或是遠方的雲海 ( 關山嶺山 途中 )
當時更不知道, 黑暗又隱身於高處雲霧的巨大崩壁, 長相是這樣子的一個光景 ( 關山嶺山 途中 )
更沒料想到的, 是一個人獨自站立於那片崩壁之頂, 俯瞰當年曾經住過一晚的 埡口山莊
格放
當然, 還有更沒想到過的, 是曾經頂著 3600m 高山上頭最狂暴的鋒面氣候, 在那片廣闊高山, 三天三夜獨自一人, 先後玩掉自己的三條小命, 最後終於幸運的, 逃出鬼門關, 回到車子開車離開, 然後帶著驚悚莫名以及短時間尚難以平復的心情, 仰望著那片崩壁, 以及雲霧之上的山林, 回想著自己獨自一人在那三天三夜期間所經歷過的恐怖劫難
依舊只能說, 世事難料....那段年間, 經歷了某些危難之後, 山神之子 幸運的逃過了幾趟的劫數, 然而, 那條南台灣的最高公路, 卻似乎像是 在劫難逃.... 2009-08-08 的一個颱風, 造成南橫公路的山崩路斷已經連續六年, 而且...未來是否能夠開放行車, 仍然還是未定之天. 另一方面, 因為風災, 埡口山莊有許多損毀, 而且連續五年幾乎沒有遊客, 因此在 2014年二月終止營業,同年三月份開始拆除許多硬體設施, 僅保留部份建築物供緊急避難之用, 於是, 曾經有過幾十年熱絡與繁華的 埡口山莊, 也成為消失掉的歷史記憶 ( 只剩下少部份的硬體建築物可以憑弔, 至少是已經沒有再提供一般遊客住宿了 ). 底片相機年代早就成為歷史, 沒想到, 風災之前的許多趟南橫與一些百岳高山巡禮所拍攝的數位照片, 轉眼之間也變成了歷史, 果真是世事無常. 幸好, 湊巧的機緣之下, 在風災之前的兩三年間, 留下一些有關南橫公路的影像 ( 主要是台東向陽以西的西半部路段 ), 就當做是一個緬懷的系列之旅吧, 照片尚未整理, 還不確定會有幾篇, 暫時用 N 當成篇數好了. 待續... |
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