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| 2024/03/17 21:35:01瀏覽3099｜回應0｜推薦14 | |
凱文今天的「虎尾一日行」，一大早先搭火車到「斗南火車站」，轉搭客運車到虎尾前，要先在「斗南火車站」逛一圈，這是一座很有故事性的車站。
↓一下火車，就可以看到這座日式火車站「斗南火車站」。「斗南」原稱「他里霧Taliwu」，明治36年(1903年)於此處設簡陋站房，稱為「他里霧驛」；昭和20年(1945年)原址重建，即眼前看到的斜屋頂磚造宮殿式(第二代)站房主體。
↓在月台上，可以看到在日本時代所建的月台支柱，是以鐵軌彎成優美弧型所立而成。
↓「斗南火車站」還有『三寶』，眼前看到的就是『斗南火車站三寶』之一。這是一只【二戰】期間用鋼製砲彈頭做成的空襲警報鐘，稱為「砲彈警鐘」；當此警報鐘一響，民眾便可逃到車站前的防空洞(原有七座)，躲避美軍的空襲。
↓「斗南火車站」已經建站超過百年，於2017年改建為『跨站式』站房，2020年完工啟用，是第三代的車站主體。新站的站體結合木構，是為了彰顯斗南曾經是木藝重鎮。
↓從新車站的高架主體，可以居高臨下，欣賞第二代日式老車站的全貌。
↓車站場區種了不少光電板，非常醒目；遠處紅色箭頭、高高的建築物，是「斗南鐵路穀倉」，是【台鐵】唯二碩果僅存的鐵路穀倉之一(另一為員林站)，可以想像過去「斗南火車站」的站務繁忙及重要性。
↓車站竹牆上，大大的「他里霧」字樣。「他里霧」原為【平埔族】的社名，來自【洪雅族】的語言，語意為「一片蒼茫草原」。
↓走出最新的「斗南火車站」第三代主體建築，外觀相當現代化，形狀像一列火車頭，堪稱斗南的新地標。
↓火車站的站前廣場，有一座裝置藝術，是一列【糖廠鐵路】的五分車，列車由頭至尾，包含柴油機車、平台車、甘蔗車及貨車。這裡原本是與【台鐵】共站的【糖廠鐵路】車站，通往「虎尾糖廠」，可惜後來被拆掉了。
↓當年的「斗南驛」，採『三軌設計』的雙鐵共構，可以走「虎尾糖廠」的『五分車』，也可以走一般火車的『七分車』。糖廠的物資及產品，加上沿途的其他農產品，均透過【糖廠鐵路】運送到「斗南驛」，再轉運至全台各地或外銷出口。
↓這是第二代的「斗南火車站」，車站主體為長條形空間，有不同屋脊高度的斜屋頂，已被登錄為【雲林縣歷史建築】。過去因「虎尾糖廠」繁忙的運輸需要，曾是【台鐵】唯一的一座24小時運轉的車站，可見其忙碌程度。
↓火車站的南北兩側，保留著11棟的鐵路倉庫群(可見昔日盛況)，也已被登錄為【雲林縣歷史建築】。北側1~6號的6棟倉庫，目前被改做為「他里霧文化園區」；南側7~11號的5棟倉庫，則改為「斗南親子館」及「7、8號倉庫」。
↓先往南側走，前方便是「7、8號倉庫」。
↓南側除了「斗南親子館」及「7、8號倉庫」外，還有地景廣場及自行車道。
↓首先看到的是一長條的「滯洪池」及裝置藝術區，當火車站附近遇暴雨時，「滯洪池」可以調節洪水水量，降低對地漥地區的傷害。
↓「7、8號倉庫」目前活化成為青創基地，由多家有志青年業商進駐；這家是「寵物事務所」，經營毛小孩文創商品。
↓繼續往前，是一大片的地景廣場。
↓這裡保留了當年【糖廠鐵路】的五分車軌道，這是連通「斗南火車站」及「虎尾糖廠」的鐵道。其實當年這一段是三軌鐵道，可以同時行駛火車及五分車，在「虎尾鐵橋」路段，還保留這樣的鐵道，詳見凱文的另一篇文章。
↓「9~11號倉庫」在當初整建時，特別保留了建築物內外部的造型，保留的紅磚牆上，還可以看到二戰時留下的彈孔，展現了對歷史痕跡的尊重。
↓「9~11號倉庫」目前做為「社會福利服務中心」、「斗南親子館」及「雲林親少年基地」。
↓原本的【糖廠鐵路】的五分車軌道沿路，目前改建為自行車道，可直通虎尾，全長6.2公里。可惜斗南目前沒有Ubike，否則便可直接騎Ubike到虎尾。
↓當年「虎尾糖業」興盛時，【糖廠鐵路】的五分車是重要的交通運輸工具，隨著糖業衰落，鐵道荒廢，便轉型為鐵道綠廊。
↓往前便是通往虎尾的自行車道，沿途風光秀麗，有機會一定要來騎上一段。
↓「7、8號倉庫」的外觀。
↓回到火車站，難得見到新舊車站左右傍立的畫面。新的車站宛如火車頭，繼續帶領斗南往前邁進。雲林縣政府計畫興建【臺鐵虎尾線】，由斗南至虎尾，串連「高鐵雲林站」，或許可再創斗南的興盛，也可見到三車站共立的特殊景觀。
↓第二代的「斗南火車站」，於昭和20年(1945年)改建，是日本時代台灣改建的最後一個火車站。當年因為戰爭而物資缺乏，車站的建築形式以簡化的結構及裝飾為主，惟仍有強烈的日式風格，值得存留。
↓舊車站目前大門深鎖，無從入內參觀。門口七十週年慶(推測應是1973年)的對聯『道闢康莊無往不利，車同軌轍到處咸宜』，象徵著當年雙鐵共構、24小時運轉時的繁盛景象。
↓前面提到「斗南火車站」有『三寶』，另外兩寶都在舊車站內。可惜大門深鎖，只能從網路上(點選連結)看到第二寶「候車大廳的檜木長條椅」，長達50公尺，這是配合車站長條形的站體設計，是【台鐵】所有車站裡最長的木製候車椅。
↓第三寶在站長室，是歷史超過110年的「奉安庫」，一般人並不容易看到。外頭像是鐵製保險箱，箱外有歷經戰亂的彈孔痕跡。(註：一說第三寶為鐵路倉庫)
↓金庫裡面另有檜木箱，把手上有日本天皇的「皇室徽記」，木箱內藏放著「天皇御真像」。凱文在「虎尾合同廳舍」也看到同樣的「奉安庫」，裡面藏放著日本天皇的「御真影(玉照)」，詳見凱文的另一篇文章。
↓接著往車站的北側走，這裡從原本廢置的六座台鐵倉庫，改頭換面，打造成「他里霧文化園區」。
↓「他里霧文化園區」每天10:00~18:00開放，週一及週二公休。倉庫群在民國74年(1985年)以前曾經駐紮過軍隊，多年後活化，可謂是「化腐朽為神奇」。
↓適合親子共遊的「他里霧文化園區」，共有五個展館：「他里霧生活美學館」、「雲林環境教育館」、「68電影館」、「他里霧漫畫館」、「他里霧繪本館」等。
↓斗南是一個人文薈萃、阡陌富饒的農鄉小鎮，「他里霧文化園區」提供民眾藝文休閒的去處，也成為雲林重要的兒童教育基地、文化生活園區。
↓很精緻、特別的一面牆。
↓一大早就有社區民眾在這裡跳舞。
↓第一間展館，是原本六號倉庫的「他里霧生活美學館」，為創意商品展示、在地常設展等用途，有【平埔族】的生活樣貌、17至19世紀的斗南文史故事展。
↓園區內有一座長條形的小水池，右前方有一座「龍骨水車」。
↓「龍骨水車」是台灣傳統的農業種植灌溉及排水的設施之一，因外形像龍骨而得名。可將低處的水提升到高處的田地中灌溉，能夠省去人力抬水的辛勞。
↓「龍骨水車」以木材製作為主，由水槽、木鏈、刮板與輪軸構成，水池邊放置這樣一座設備，象徵雲林為農業大縣的特性。
↓這個鏡頭，像極了雲林版的「小樽運河」。水池左側，有一整排的雕塑藝術，這應該是白鷺鷥吧？
↓池邊花團錦簇，是個散步的好場所。
↓也常有小朋友在池邊餵魚，池裡的魚都好肥啊！
↓原本四、五號倉庫的「雲林環境教育館」，以互動體驗與多媒體概念，引導遊客利用『五感』，認識雲林的生態與環境，館內有一座最受小朋友歡迎的攀岩區。
↓「68電影館」是原本的三號倉庫，館內有68個座位(因此名為68電影館)，是一座獻給雲林人的小型電影館，不用跑到大城市，便可享受電影院的臨場感。
↓由二號倉庫改建的「他里霧漫畫館」，館內藏書一萬冊，布置成漫畫2Ｄ空間，看著窗外奔馳而過的火車，有人形容為「像在豪華火車裡看漫畫」。
↓水池裡，有另一座台灣傳統的農業設施「水車」。
↓來到一號倉庫改建的「他里霧繪本館」，以兒童繪本閱讀與教育推廣為主題，是人氣最旺的展館，還曾得到設計建設獎，有機會一定要好好瞧瞧。
↓整個廊道約3~400公尺，很快就可以走完。終點處有裝置藝術，還有一座像是舊的防空洞改建而成的鏤空山洞。
↓沿廊道原路折返。
↓準備搭客運車前往虎尾，開啟「虎尾一日遊」行動。這裡是「台西客運」的「斗南站」，過去號稱是「台鐵、台糖、台西客運」的『三台共構』的車站。
↓結束「虎尾一日遊」之際，剛好姪子在附近，且今日預計前往「北港朝天宮」拜拜，知道凱文今日到虎尾，便順道到虎尾載凱文同行。除了拜拜，「北港朝天宮」最吸引凱文的，是宮內「孝子釘」的故事。
↓相傳清道光年間，福建泉州有一名孝子，其父來台謀生，久無音訊，乃與其母渡海來台尋父。不料，母子兩人於登岸時，同遭急流捲失。孝子幸經漁夫救起，卻不知父母下落。某日來到「北港朝天宮」，拜禱媽祖，請示聖母如能庇佑尋得父母，則鐵釘必能貫入石中。禱畢，取釘鑽石，果然貫入堅石，聞者莫不稱奇。其後孝子也果然順利尋得父母，全家團圓。
↓現今「北港朝天宮」殿前的石階上，依稀可以看到「孝子釘」，如紅色圓圈處，可見此傳說並非虛構。
這個故事，也讓凱文想到《三國演義》中「劉備娶親」的情節。周瑜使計讓劉備渡江到東吳，名義上是與孫權之妹結婚；沒想到弄假成真，卻也使劉備困在江東。有一天，劉備舉劍對著巨石，向天問卦：若天意得以斷石，劉備便可順利回荊州。結果，劍起石斷，劉備始放下心中大石。果然，不久後依著諸葛亮給的錦囊妙計，順利帶著孫權之妹(劉備之妻)一起渡江回到荊州，周瑜在後追殺不成，還留下『周郎妙計安天下，賠了夫人又折兵』的千古譏語。
↓「北港朝天宮」廟前的大樓，很配合地理特性，有著媽祖的頭冠。
↓廟前大道，盡是著名的糕餅店。凱文是個『大餅控』，順道買了大餅，快樂地踏上歸途，結束了「斗南火車站」及「虎尾一日遊」的豐富之旅，還有加場的「北港朝天宮」朝聖。
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【他里霧文化園區】：官網
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
