不過三年前，關於大陸市場新興的無樁共享自行車、網路/行動支付的討論很多，很大一部分都是中國大陸真進步、台灣好落後這樣的激情留言。

    其實，這些以RFID(無線射頻晶片，也就是可以收發大量數位訊息的晶片)為連結基礎的系統服務，除了硬體的技術門檻不高，軟體運算功能佔整個產品服務價值鏈的比重不高。無樁共享自行車的重點在車子的騎乘品質、車輛分配與維修的後勤系統、還有奧客的道德風險控管；網路/行動支付的重點是在銀行體系之外，行動通訊業者與大型零售商也可以來分食金融大餅，還有消費者可以少帶一張金融卡或信用卡(這還真不是甚麼大惠~~)。不是在言過其實的高科技應用。

結果呢？ 共享自行車棄置墳場在上海、北京形成奇觀，業者沒有一家賺錢，顯示這是一個當地消費者不需要的服務；大陸政府更乾脆強制在2018年將網路支付業者收歸至國營銀行業務體系，讓自己管制人民的數位圍牆沒有漏洞。還可以預告一下：太平洋彼岸的泱泱大國也有類似的科技吹牛泡沫，我說的是Uber、Lyft、……

重點是：完善的工業技術產品服務、有效的經營管理模式才是上述這些產品服務成功的關鍵。電子科技是耀眼明星，但仍屬於配角。

不過，要我們卅年來聽到高科技、電子業就起乩的政府與社會甦醒跨回正軌，還真是件吃力不討好的工程。