Prius α於2011年在日本、歐洲、北美發表上市，是Toyota第二代油電車一員，也是油電車系第一部MPV車款。在台灣，貿易商自2014年起從美國進口販賣鎳氫電池版的五人座車款，銷量估計約10輛以下；總代理和泰從Prius α小改款引進鋰電池版5+2座單一車款(2015年12月 ~ 2022年2月)，銷售合計約3,800輛。PA是車主們對Prius α的暱稱。

這部風阻係數0.28的5+2座MPV，只靠1顆1.1度鋰電池就坐擁18km/l實際日常油耗(國內官測平均油耗20.0km/l)、12秒級0-100加速、轎車級操控、2016年(美國)世界最佳頭燈得主、還有優異品質(8年中古車售價仍逾新車車價6成)集於一身的美駒，很難不被車主們悉心呵護，在道路上總是光可鑑人優雅奔馳。

在十數位2016年式熱情車主牽成推動之下，Prius α有逾7,700個社員的FB社團、逾1,600位車友參加的Line群(採嚴格實名制，估計有三分之一Prius α車主參加)，其中不乏教授與科技專業車主，分享與交流更勝總代理等級的油電、輔助自駕、懸吊制動、影音設備的技術、維修、以及改裝知識經驗。

這個由車主自發組織的全素人社群，從2016年就辦理車主日活動，在新冠疫情期間停辦3年，今年是第6屆，5月25日周六以「2024 PA大會師」為名，在楊梅埔心牧場舉辦車主日活動。從花蓮、高雄、台中、台北四方凝聚了160輛Prius α、另外30部親友車輛、合計有670位以上的車主親友們，在埔心牧場的風雨廣場露營區與特設專屬停車區，共度美好的週六時光。

自上午9時由場方專設的出入口與停車區開始：Prius α依車色別整齊優美排列為壯觀車隊，160輛中有4部營業車輛、以及2部罕見的釉黑Prius α。同色車龍中若仔細鑑賞，還能發現數輛涵蓋了日本豐田GR原廠部品與多家一流改裝廠套件的靓駒，不時可見幾位熱血父母們在交流升級改裝意見經驗。

在風雨廣場主建物內，5部特色餐車全時供應無廚餘美食料理；在午餐時段舉辦抽獎活動，除了人人有獎，更有多位車主贊助多項萬元以上大獎，讓會場歡樂沸騰；餐後由奧爾兒童貓頭鷹歌劇團演出【三隻小豬】，並與場下兒童觀眾們互動遊戲拍照；參加大會師的車主親友們也能同時自由暢遊享受埔心牧場。

在全素人工作團隊9個月籌辦努力，當日的辛勞揮汗奔走指揮，也慶幸埔心牧場在梅雨一週意外開放一天的清朗，這場熱鬧溫馨不喧嘩、勁車有容競豔不爭鋒的年度嘉年華，一如Prius α的靈動、寧靜、優美、超低汙染，在下午3時劃出圓滿的句點，也與車主們相約明年再見。許多車主也期待Prius α後繼有車，希望這個滿載親子歡樂的車主自發活動，可以鼓勵邀請更多的車主參與。

PA大會師當日其實還有一位汽車業的長者貴賓-曾銘宏先生(筆名：答鼓達谷)低調來訪參與盛會。曾先生在匯豐汽車與兩岸擔任汽車銷售訓練顧問40年，是中華民國越野吉普車運動協會(1990年)創會志工之一，見證台灣越野車休旅車市場由啟萌到蓬勃發展。曾先生著作為文豐富，還有一身手作紙雕車的獨門工藝，目前設有「手創車典藏館」、「豐田福慧閣」兩個博物館(尚未對外開放，僅接受私人預約參觀，目前皆免費)，收藏120餘部經典越野車、休旅車手作紙雕車款，以及TOYOTA的廣宣文物、專業手冊書籍。曾先生除了被Prius α車主們長年熱情感染感動前來參訪同樂，還耗費了三日製做Prius α紙作車1部，成為當日報到的另類Prius α。

這輛PA除了是曾先生手創車典藏館的最新作品，工時比之前的紙作車作品多出1個工作天，主要額外工程是首次用紙張折雕出大燈的3D立體曲面。對照2000年以前的經典車款多以方正剛毅線條為主，2010年以後汽車線條設計多利用立體曲面，PA紙作車的成功算是一個突破的里程碑。曾先生的作品與創作歷程介紹，推薦大家可以參考這支影片：

https://www.youtube.com/watch?v=PPEz8ZrZczo&t=15s

        在PA大會師滿載車主與親友歡樂的成功之後，今年還要謝謝多家汽車媒體披露報導這個車主自發、素人自辦的悠久特色活動；抽到最大獎的車主也被其他車主們推舉(阿魯巴)為下一屆車主日的主辦人了(老天是公平的)(誤)；另外，根據截稿後原廠非正式透露：新世代Voxy搭載原廠尚未發表的GA-C底盤、雙極鎳氫電池1.8油電系統左駕版，應該有望在台灣上市，廣義來說，PA算是有後繼車了，暫且讓大家樂觀期待！