7月1日〈漂流測試〉
六月最後一天，縮小版2米四方漂流平台下海測試。測試加上竹架的組合式浮動平台的海上耐浪能力。特別感謝蘇帆海洋基金會提供場地及大力協助。
我們用兩艘獨木舟，將漂流平台拖引至離岸約300米、水深約35米處下錨。
下錨後，浮動平台乾舷約45公分，我們幾個登上平台，感覺平台的堅固可靠，像是浮在海面一方隨波搖曳的大水床。
夕陽西曬，我們幾個仰躺在平台上仰望向晚霞光，平台邊水聲波盪，天地安靜，稍閉起眼，我便想到夜裡漫天漂流的星空。

7月5日〈拔錨〉
平台下錨在海上三天後完成耐浪測試，這三天，共有四組夥伴輪流划船登上平台，體驗漂流。
平台出海這三天，我心裡其實一直罣礙著：會流錨嗎？會妨礙來往船隻嗎？回收時錨拉得起來嗎？平台在飁飁南風下能順利收回嗎？
拔錨比下錨難，好比終點總是比起點困難些，三天前拋下船錨後，常覺得，這只錨是掛在心底。
回收一樣安排，由兩艘獨木舟出海拔錨，再拖拉平台上岸。
出奇順利，兩艘小舟划到平台處，兩位夥伴登上平台，兩三下便收拾了搭在平台上的簡易帆蓬和帆架，我才低頭將艉繩繫妥於平台，轉眼間，沒料到沉著掛底的錨和百米錨繩，已被夥伴全數拔上平台。
所有下錨後的擔心，這一刻，隨拔錨完全放下。

7月8日〈海童〉
首颱尼伯特強烈登島這天，《海童》出版，也是「黑潮101漂流計畫」執行模式漸臻成熟階段。
三件事，看似無關。在我眼裡，卻是三種相似「漂流」。
遠道而來，颱風隨週遭氣流導引而數千公里海上漂流；漂流計畫將隨週遭海流牽引在台灣東部沿近海漂流；海童是搭乘想像的鰭翅，讓念頭無遠弗屆的漂流。

7月14日〈意義〉
因為籌備漂流計畫，這段時間來曾與多位船長或海洋專業人士接洽。
當談到漂流天數預計12天，漂流平台將從蘭嶼隨黑潮漂到宜蘭外海與日本與那國島之間。大多數船長認為：不用12天就到了。還有位遊艇業者說：無動力平台在大海將立即翻覆，不可能漂那麼遠。
至於漂流方向，到底是由南而北、原地打轉、東北向偏外、西北向接近台灣沿岸……對台灣影響如此深遠的黑潮，即使與海接觸頻繁的海洋專業，對黑潮的了解也似乎莫衷一是。
也許，這就是執行「黑潮101漂流計畫」的意義。

7月18日〈記錄〉
關於黑潮漂流計畫，有人認為，放個發報器或儀器下去黑潮裡漂，獲得些資料就好了，何必勞師動眾下海親自漂流。
儀器記錄的數據也許我們的感官無法查覺，但我們感官所感受的，儀器也感受不到。幾分像是來到現場和看轉播的差別吧。
黑潮漂流計畫我們讓儀器記錄，也讓人在海上以感官記錄漂流心思。
漂流的我們，將遇見與我們一起在黑潮漂流的一條小魚，一片浮藻，以及曾經在這方海域漂流尋找新天地的祖先魂魄。

◎出處：廖鴻基  臉書