(腳踏車城Davis市標)

小事之二 – 你的城鄉有什麼計畫？

可能是受到高爾的影響吧，最近新聞環保專題報導很多。前晚此間新聞，有一段報導「綠建築」的專訪，特別以舊金山灣區附近的幾個公司與公共建築為例，其中一個是一軟體設計公司新大樓，一個是正在施工中的舊金山科學博物館，另一是舊金山市已建好的住宅樓，給無家可歸的低收入者居住。

這些建築有些共同特色，如：使用的材料是回收材料、材料來源多在附近、可節省能源使用、降低CO2排放量、房間採光多使用自然光、隔熱效果好、不需多用電或煤氣、電力來源為太陽能、風能…等等。博物館屋頂與公司大樓的樓頂，還設計了「空中綠園」，栽有本地花草樹木以隔熱，收取雨水為澆灌。

蓋棟認證許可的綠建築，目前仍花費不低，認證手續也繁複。這幾年我曾參與過幾個例子，其中牽涉能資源節約、回收系統、化學品使用、維修辦法、建築材料、與廢棄物處理等。

近來已有一些州郡(如：加州及舊金山)，正著手將「綠建築」規格寫入法規中，一兩年內就要成為建築標準。這讓我想到下面一樁小事，是個有趣的現象，也有點諷刺與無奈，但卻正在北美發生也蔚為風氣。

一人一把號

美國是個奇特的國家，聯邦與地方不同調，尤其是在對抗暖化一事上。聯邦政府不肯簽署國際上降低CO2的公約，引起國際的不滿與指責。但地方州郡市區與市民，都不甘如此落人於後，成為笑談，紛紛推出各種區域合作方案、新技術、新嘗試等等，把聯邦甩在一邊，因此也真能影響局部區域與世界的走向。

比如：二○○五年，由西雅圖市長所推動的「全美市長氣候保護協定」，已有超過700名市長簽署，各城市推動區域合作，減少排放溫室效應氣體，達到一致的CO2減量目標。加州、麻州及美東十餘州還有加拿大數省等聯合推動「區域氣候行動方案」，使全美已有過半數州，聯合落實方案使整區域達到國際CO2減量標準。紐約州與其他幾個州帶動的「區域溫室效應氣體方案」等也都引領風氣，能做到「落實本土，放眼世界」的理想。

市民行動

就以城市為例：訂定CO2減量目標，聯合附近城郡，改善大眾運輸系統；鼓勵市內公司機構施行「酷交通」(Cool Commute)計畫，如：car-pooling, car-sharing, 走路、騎腳踏車、搭捷運或公車等；改善市區結構，方便市民在城區走路或騎車，減少市區擁擠與污染；更獎勵公司機構提供員工彈性上班計畫，及遠距網路辦公計畫，以降低往返交通花費與CO2排放。

像這樣的城市，市民可以騎車上班、上學、購物、散步、路邊喝咖啡、吃點心，可以不受擁擠、污染之苦，也不受汽機車的威脅，誰不想去住呢？我在《新尋回綠色地球 - 綠帶與腳踏車》裡介紹過加州Davis這個近乎理想的城，就有此一個特色(請看相片)。





部分州郡市更與企業合作推動方案，如：回收減廢、使用太陽能、訂定省電節能獎助計畫、出售有環保標章的物品等；也要求承包商或有生意來往的企業，一定要符合減少CO2排放目標。

州市郡議員與首長，會熱心去作，都因市民的參與，美國民間的活力，由此可見。市民往往是解決公共議題(如：抗暖化、愛環境)的主要推手。首長與議員能否當個好管家，就看每位市民是不是好管家。

造物主托付我們管理的重責，也給我們極大權能去行，但直到如今，我們仍貪圖享樂，捨不得放下一點「方便」。暖化與污染問題，豈不是突顯出我們內心本像？

如何對抗暖化？這是沒有特效良方的。何不問問我的城市有何CO2減量計畫？我可以如何參與促成改變？我所屬的機構團體，有沒有環境管理方案來減廢、節約？

今天仍有眾多城市州郡沒有反應，你的家鄉情形如何？也許這是市民落實行動的時候了。




文//沙塵豹/2008年正月寫於康郡來禽小宅

(前三張照片取材于www.city.davis.ca.us/)