台鐵局為配合２００９年台灣燈會首次在宜蘭舉辦，特別開行「丟丟噹

臺灣燈會宜蘭之旅」郵輪式列車．

首站來到福隆，行程是騎鐵馬遊舊草嶺隧道．

郵輪式列車原為六節車廂，為服務眾多的向隅民眾，台鐵局加掛了兩節車

廂．四百多名的遊客把福隆車站擠得水瀉不通，車站門口的自行車出租商

店，生意好到不行，只見遊客成群結隊的騎著腳踏車出發，如果年紀太大

或行動不便的旅客就在福隆遊客中心和福隆海邊參觀漫遊．

我們兩個ＯＢＳ不會騎腳踏車（我是因太久沒騎不敢騎），選擇以健行的

方式走到舊草嶺隧道，行程有２．２公里．

鄉間小路風景優美，路旁早春的杜鵑爭奇鬧豔的開放，歡迎遊客的到訪．

在這個風和日麗的日子，騎自行車應該是最舒服的休閒運動了．

終於來到隧道北口，這裡多利用廢棄的火車週邊器材，佈置成的遊憩設施．

以鐵軌和枕木圖案嵌成的步道，別有用心．

「丟丟銅」是一首大家耳熟能詳的台語童謠，舊草嶺隧道正是由「丟丟銅」

裡所提到的山洞，這個往昔北宜線火車在走的山洞，因鐵路改道而荒廢許

久，去年已由東北角風景管理處整修後成為單車隧道，也發展成了一條自

行車看山看海悠遊路線．

隧道內整修的非常完善，只是我們礙於集合時間將至，無法走完全程，隧道

南口石城海邊的風景就留到下次吧！

在回程的路上好不容易攔下一部小客車載我們到車站，不然我們真的要追著

火車跑了，在此也謝謝那位好心的司機，萍水相逢卻功德無量，感恩感恩！

在福隆搭原車往羅東出發，第二個行程是到羅東林業文化園區．

太平山伐木業興盛時期，羅東為木材集散中心，直到１９８２年停止砍伐後

，由羅東貯木場整建而來的林業文化園區．

廢棄的運木材小火車和鐵軌貫穿在樹林裡，讓遊客緬懷過去伐木興盛的年代．

整個園區都是高大的楓香和樟樹等，蓊蓊鬱鬱，遊客放慢腳步穿梭其間，享

受這難得的悠閒時光．

寬闊的貯木池，原木錯落在其間，每塊木頭都有不同的樣貌，任您去猜想．

池的另一邊是一片綠意盎然，只見水鳥偶而駐足覓食，成了最佳的生

態保護區．

樹下設有咖啡館，遊客徜徉其間，或輕啜咖啡，或與親朋好友閒話家常，

不愧是羅東當地人與外來遊客的最佳休閒場所．

伐木時代的竹林車站按實際大小搬到園區內重建，才得以繼續保存下去．

這一列火車放置在園區內，懷舊的車廂充當咖啡座，別有一番風情．

園區裡以原木雕刻成的大型作品，陳列在草坪旁邊，供遊客觀賞．

以木材搭建而成的伐木時期房舍，至今仍保存良好．

舊的辦公廳改為文創館，裡面的展示品，讓遊客細細品味．

結束了林業園區休閒之行，搭車前往宜蘭運動公園，參觀此行的重頭戲～

台灣燈會．　　　　～山光水色亮明燈

　　　　　　　　　　　　　迎春接福在宜蘭～

今年燈會的光環設計主題上，以「風帆乘風破巨浪，海鷗相連伴我行」，

主燈兩側環繞金色風帆，航行於藍色海面上，象徵新的一年「乘風而起，

迎風而上」．

將傳統民俗廟會、建醮祭祀意象結合，以矩陣排列祈福紅色燈籠門陣，祈求

風調雨順的心意，祝福滿滿！

祈福燈區以蘭陽的特產「金棗」做為燈籠造型設計，圓圓滾滾的外形與金黃

澄澄的色澤，頗受民眾喜愛，因此深得好評．

燈在民間有光明與添丁的涵義，民眾在燈下游走，穿燈求丁求光明前程．

今年主燈「同心耕富強」

今年生肖屬「牛」，主辦單位以台灣水牛為主體，藉牛腳踏實地結合特色

造型，展現風生水起、經濟起飛、扭轉乾坤、開創新局之意．

宜蘭運動公園場地夠大，主辦單位精心設計了各式燈區，我們礙於行程的

規畫，無法一一游走於各燈區之間，我也拍了一些認為不錯的燈．

（四大副燈之一～駿馬騰飛↓）

宜蘭縣政府環保燈「牛轉乾坤」↓

（其他創意燈↓）

我們因為要搭７：５０的火車返回台北，因此無法觀賞煙火秀．

結束了這趟「踏實」的宜蘭之旅．

燈會資料來源：http://taiwan.net.tw/2009TaiwanLantern/tw/area.html