～好山雄偉壯闊、好水澄清浩瀚～是這次郵輪式列車之主題．

大年初五參加台鐵郵輪式列車花蓮太魯閣、崇德之旅．

早上七點從台北車站出發，十點鐘左右就到達花蓮新城站了．

新城站（又叫太魯閣站）是進入太魯閣國家公園最近的一個火車站．

過年期間，太魯閣國家公園管理處（以下簡稱太管處）管制進出的車輛，

我們搭乘太管處提供的六部接駁大客車，直接到達天祥，讓遊客選擇步行、

或搭接駁車的方式，徜徉在這雄偉壯麗的國家公園裡，渡過一個不一樣的

新春假期．

天祥位於中橫公路東段，約距太魯閣十九公里處．大沙溪與塔次基里溪在

此匯集成「立霧溪」，經河水長年的堆積侵蝕，造就了多層河階地形．

太管處於此設立服務站，提供遊客解說咨詢服務；西側的晶華大飯店，是

國家公園內唯一的觀光型大飯店，儼然成為觀光據點．

站在稚暉橋上四望，飽覽天祥的山光水色，呼吸著新鮮的空氣；

過年期間，天祥也湧進了不少遊客，在這崇山峻嶺間顯得有點吵雜．

祥德寺的普渡橋已完工可通行．七層高的天峰塔、還有莊嚴的地藏菩薩像，

隱約在層層春櫻中，如果不是時間不允許，我真想上去沾染清思佛理的氣息．

在這個微風輕拂、不冷不熱的天氣，我們選擇以健行方式來接近這座峽谷

景觀的國家公園．

繼續來到「綠水合流」．因荖西溪在此注入立霧溪，兩溪在此匯流而得名．

附近迴谷幽靜，雲樹低迷，石奇木美，是國家公園內唯一的露營區，設備齊

全，風光明媚．

（↓綠水站旁一棵美麗的大樹）

慈母橋位於綠水合流東邊約一公里處，以白色大理石為護欄，是它的特色．

橋東側建有「慈母亭」，是先總統蔣中正為紀念母親王太夫人所建．

而橋西側的青蛙石上有「蘭亭」，看似青蛙頭上戴著皇冠，是經國先生為

紀念其母所建．

（↓蘭亭）

民國７９年因颱風來襲山洪暴發，造成慈母橋受損．

新橋於８４年竣工，為一座形狀美麗的紅色斜張鋼橋．

護欄全採用大理石，橋頭橋尾各設有一對白色大石獅，護衛著慈母橋．

荖西溪床上堆疊著許多大大小小的大理石，經河水沖刷後顯得特別乾淨，

晶瑩剔透，值得遊客駐足欣賞．

九曲洞步道是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰

則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢，令人無不

讚嘆震懾！

為疏解中橫公路交通及讓遊客方便欣賞峽谷美景，太管處於８５年開通九曲

洞隧道，讓車輛行駛隧道，原路段則改成人行步道，使遊客能在沒有車輛的

干擾下，悠閒的欣賞太魯閣峽谷鬼斧神工、渾然天成的美景．

就在我們來此的前三天，九曲洞人行步道因有落石崩塌，故太管處臨時

封閉人行步道，讓我們又少了一次欣賞這絕世景觀的機會．

為了怕隧道內因車輛行駛而空氣不佳，我們決定搭接駁車赴下個景點～

燕子口．

「燕子口」名稱的由來，係因崖間小洞纍纍似燕巢，春夏之交常有小雨燕

或洋燕穿梭呢喃，形成「百燕鳴谷」的奇景，故名．

燕子口步道設有簡易的人車分道設施，俾能讓遊客自由欣賞峽谷景觀．

從燕子口步道到靳珩橋，途中的立霧溪峽谷內，有壼穴、湧泉、印第安酋長

岩等，天然的美景最為膾炙人口．

燕子口步道東口觀景臺，可眺望錐麓吊橋、錐麓斷崖．

當我們快到靳珩公園時，因已接近返回新城車站的預定時間，路旁已有接駁

車在等我們郵輪式列車的遊客，所以就搭上了接駁車．車子在流芳橋西岸

迴轉，我也趁機拍了流芳雙橋和燕子口燕子標誌的照片↓

３點整我們從新城站坐上列車到崇德站，到崇德村「佳豐定置漁場」參觀．

這是位在花蓮縣秀林鄉一個原住民村落，居民以漁業為生．

定置漁網俗稱「煙仔占」，是一種陷阱類漁具，長期設在沿岸水域中，當魚

類迴游經過時，將其誘入網中而補獲魚群；漁民可在固定時間收網，捕撈到

各式新鮮漁獲，遊客可適時買到「尚青」的漁產品．

在崇德海邊可眺望清水斷崖，可惜我們到訪時雲層太厚，無緣欣賞到這

國際級的美景．

為了歡迎郵輪式列車帶來的二三百名遊客，漁民當場表演海上收網作業．

補撈的漁種以曼波魚、鰹魚（煙仔）、棘鰆（土托）、齒鰆（煙仔虎）居多．

漁獲也隨即送回服務中心，當場宰殺販售給這批台北來的遊客，也讓我們

為提振經濟，發揮了實質效用！

傍晚５點我們結束今天的行程，搭上同班列車返回台北．

相信今天所有參加的遊客，都將難忘這次好山好水的旅程，尤其是在這個

農曆春節假期裡！

資料來源：太魯閣國家公園　http://www.taroko.gov.tw/MainPages/Welcome/Default.aspx