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| 2010/07/31 10:48:04瀏覽501｜回應0｜推薦4 | |
司法最重要的基礎在於「人民信賴」 平平都是更一審？有證據的判個七個月。、、說的就是司法掮客陳哲男案 平平都是更一審？沒證據的判個十六年。、、說的就是、、難回頭搞笑案 哪位有本事把李泰安破壞鐵軌的證據提出來？～有賞 台灣的法律人只尊重有權有勢之人、、頭殼裝米糠嗎？ 註： 辭呈被退回 陳恆寬掙扎：死戰或離開
【聯合報╱記者蕭白雪／台北報導】 2010.07.31
陳恆寬法官名言：司法最重要的基礎在於「人民信賴」 陳恆寬在聲明中指出，「最近一連串有關司法的事件，各界對於司法的批評和指教，我們都已經充分的瞭解，如今又因陳哲男案判決的爭議，讓人民對於司法公正再次產生強烈懷疑，我身為合議庭成員之一，必須為判決結果負共同責任」。 搞軌案後… 南迴鐵路不再搞鬼
【聯合報╱記者陳金聲、羅紹平 台鐵南迴線「搞軌案」共發生2次，但是自從95年3月17日發生第2次「搞軌案」，爆發李泰安兄弟涉案後，至今南迴線平靜無波，未曾再發生過類似「搞軌案」的重大意外事故。 ............................................. 南迴案發生後，台鐵局也加派道班人員查道巡邏，走到腳底起泡。 拜託一下記者做點功課好嗎？不懂鐵道工程及維護作業可以請教內行人 不要亂蝦掰當黑心檢警的馬前卒 〔自由時報記者郭芳綺／枋寮報導〕南迴案案發以來，台鐵道班人員個個上緊發條，搞軌人無異是全民公敵，李泰安被起訴，最高興的莫過於台鐵人。 南迴案尚未爆發前，鐵軌維修工作包括彈簧鋼夾、魚尾鈑，只要定時、定期保養更換，大致上都不會出事，除非落石坍方阻斷鐵軌，或是人為蓄意破壞，讓火車陷入出軌危機。 南迴案發生後，台鐵局也加派道班人員查道巡邏，查道員每天至少徒步走十幾二十公里的路，枋寮道班資深查道員李丁木說，以往查道員一天早、晚只要各查道一次，搞軌案爆發後，道班人員查道勤務增加兩倍，還有道班人員走到腳底起泡。 http://www.epochtimes.com/b5/6/7/30/n1403601.htm 7/30/2006 8:59:05 AM |
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