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這已經是接近三年前我發表的文章了！車牌辨識遲早要變成這個樣子，用高畫素影像作全景多車辨識，這是很多人在進入百萬畫素時代之後就已經想到的！我也從大約2016年就開始進行這種產品的研發了！到2018年我以為已經到達一個成熟的階段，台北市警局要我們作實地測試，我也達到日間時段高於九成的辨識率！

但是基於我完全不知道也無法理解的原因，快三年過去了，當初提出構想的台北市警局並沒有繼續作這件事？或者他們作了，卻不是採用我的辨識核心？那是哪一家大於九成辨識率的傑出廠商產品呢？如果真有這種天網級的產品，效能遠超過我的研究，我怎麼可能始終不知道呢？媒體怎會沒有被驚動震撼呢？

這種道路車牌辨識能產生的效益可大了！一支攝影機就可以隨時監看整個路口九成以上的過往車牌，節省下的國家交通安全經費的金額至少高達數十億，甚至數百億欸！但是真的就這樣不了了之，原來合作的廠商不再跟我聯繫，我也就當作他們另有新歡，好聚好散，不去打擾他們了！

但是我自己的研發並沒有停下，台北人不理我了，我就跟員林的「鄉下人」繼續合作類似的產品，這兩三年我的多車動態辨識核心用於車載車牌辨識系統就大放異彩，幾乎是獨佔了台灣這種產品的市場。而且辨識能力與速度都繼續提升，最近的數據是這樣的：

九成辨識率早已經不夠看了！目前是大於95%了！我隨時樂於接受檢驗，我不是作美美的資料來打廣告的，就只是誠實報告我的研發成果而已！我好奇納悶的是：我真的作好了多年來大家殷殷期待的好東西，每一個都會區都很有需要，但是這種產品至今我只賣出了兩套給花蓮稅務局，裝在花蓮市的兩個路口！他們用後讚不絕口，直接取代掉了原來使用的XX電信的產品。

世界與市場都太大太亂，我能理解掌握的程度實在不高，這種產品至今還沒熱銷就是讓我百思不得其解的一件事？我也只能繼續前進，將這種辨識核心繼續包裝成各式道路科技執法的產品，像是目前作的區間測速或違規轉彎監視系統等等。

簡單說，我的研發是我能夠自主決定的事，市場買不買單？甚至說這個世界有沒有跟上我的腳步？我實在無法完全掌握！希望像水庫蓄水一樣，總會有水滿溢流大爆發的一天！道路上的老鷹們早點退休吧，你們已經過時了，你們的頭家知道嗎？