最近接連賣了兩套給地磅站使用的車牌辨識軟體，一開始當然是以標準版交貨，但是我也知道：工程車的綠白色車牌先天對比度就比一般黑白車牌差，加上髒汙磨損情況比例特別高，人家是出入工地做工的嘛！也不能要求他們都將車牌擦得乾乾淨淨，所以原本在一般停車場使用辨識率高達99%的產品，到地磅站瞬間降到九成！因為客戶之前用的系統辨識率更低，所以他們的反應是不盡滿意但尚可接受。

要是一般車牌辨識廠商此時就會努力掰理由，或者不著邊際的要求提高攝影品質，要他們用更好的攝影機，拍得更近更清楚等等。但是我知道即使我解釋了難辨識的理由，他們也信了，但是工作效率變低仍是無法改變的事實，我也會跟著他們不舒服的。況且攝影品質在目前的攝影機水準來說，根本就不是問題，夠清楚了，再怎麼調整也是沒用的！只是做個姿態，表示我有盡力幫你改善了，其實根本只是浪費時間和金錢。

真正能提升辨識率的方式，其實只有讓辨識核心能夠更聰明的將比較模糊的車牌也辨識出來，標準程序無法辨識的，就要更改辨識程序，重新辨識一次，A方案無法成功就試試看B方案，乃至C方案，直到有正確辨識結果，或者我江郎才盡實在沒招可用為止。

用這樣極端方式調整辨識軟體，就像醫治病人，無法進食的就打點滴，無法呼吸的就要插管，連心臟也不行了就要裝葉克膜。副作用就是辨識時間拉長，標準版的軟體就像面對根本很健康的一般人，沒必要上醫院，健康檢查也是排隊迅速通過，所以辨識速度很快，如果是道路版的辨識情境，車子快速經過，辨識不快都不行，稍微慢了，車子就會閃過畫面辨識不到了！

但是地磅站的需求是車子慢進慢出，還會停下一段時間，辨識時間可以慢一點，但是辨識失敗就要手動輸入車牌，那時間拖延就會更久！所謂的辨識時間「變慢」其實也只是0.1秒變成0.2或0.3秒，感覺只是多停頓一下。辨識失敗要用手抄(鍵入)就至少是10秒鐘以上的工作。所以我會這樣替他們努力調整出客製化針對工程車辨識的軟體！

這種連辨識核心都能改的車牌辨識客製化服務，我想別說台灣，世界各地應該都沒有！但是我的想法是：如果賣出了產品，不管我賺多賺少，目的就是讓客戶完成他們的工作。如果我完全不調整辨識核心，十輛車就會有兩輛辨識錯誤或失敗，需要手動輸入資料。我調整了，辨識率就能提高到至少95%以上，幾十輛車才會偶爾需要手動一次，一整天的工作可能只需手動一兩次。

老天幫忙，在我辛苦調整的同時，同性質的另一客戶也來買一樣的東西，似乎在鼓勵我將此事做好，連續兩周各賣出一套。雖然修改版的辨識核心已經變得不適合在其他場域使用，但是至少以後需要工程車辨識的特殊場域，如地磅站、工地或貨物裝卸場等等，就可以用我的特製版本得到高出正常辨識軟體很多的最佳服務品質，老天爺很快給我第二筆生意，就是在暗示我的努力是值得的！