續上篇《小田原城》

我們在小田原車站搭上東海道新幹線的回聲(こだま) 645列車，也就重回到原先「熱海梅園梅まつり」的旅途上。

↓東海道新幹線(こだま)列車、700系電車 

『こだま』是東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線行駛於[東京駅 - 新大阪駅]間，以及西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線行駛於[ 新大阪駅 - 博多駅]間運轉的特別急行列車所使用的名稱。

700系電聯車（日語：700系電車）是日本新幹線所使用的列車車款之一，於1999年開始投入服務，應用在東海道及山陽新幹線的提速計劃上，以取代兩線的100系電聯車。而其後繼車款N700系也已經投入服務。

大約8分鐘就抵達了「熱海車站」。因為「熱海梅園」其實是位於比較郊區的来宮駅附近，於是我們在熱海駅下車後，又急急忙忙換乘了伊豆急行的臨時快速「リゾートライナー21」列車。

↓伊豆急行2100系電車「リゾート21」

「伊豆急行線」為連結静岡県伊東市的伊東駅到静岡県下田市的伊豆急下田駅間的鉄道路線。伊豆急行2100系電車「リゾート21」是接手自1988年7月国鉄分割民営化後的「リゾート踊り子」，運行於東京駅 - 伊豆急下田駅間的臨時特急。2100系電車是「伊豆急」保有的電車，有「リゾート21」的暱稱。曾獲第29回（1986年）鉄道友の会ブルーリボン賞(藍絲帶賞) 受賞。

上車後，我們先確認列車下一站即會停靠来宮駅。但又發現該列車也有停靠「河津駅」(倒數第二站)。突然回想到2003年，也是這個時節曾經造訪過河津，但可惜那次卻是與河津櫻失之交臂。

於是有一個念頭閃過，有何不可.... ，反正時間還早。

↓好夢由來最易醒，大約1個半小時後我們在「河津駅」下車

這段鐵道，其實還區分為兩段：JR伊東線（熱海～伊東）、伊豆急行線。

為何抵達了實境，反而是夢醒時分呢?

因為，「河津櫻」的花期是( 2月上旬～3月上旬)，長達一個月。而通常河津櫻花祭(河津桜まつり) 都是在2月10號左右才開幕，所以盛開期就落在2月底～3月初。

我們到訪這一天是2月6日，也就是說仍然是來早了。如果能看到少部分花開就偷笑了，想看河津川畔上面整排粉紅河津櫻搭配下面整排黃色油菜花海的招牌景色，簡直是作夢。

↓「河津駅」位於靜岡縣賀茂郡河津町濱，屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。此站亦有特急列車停靠

目前河津約有7～8000棵櫻花樹，主要植佈的範圍是從河津駅附近的河口起，沿著河津川畔往上游綿長約3公里的「河津桜並木道」，而這裡也就是每年「河津櫻花祭(河津桜まつり)」的會場。

從河津駅走到川畔的「河津桜並木道」只需約4分鐘路程。

↓從河津駅前開始，沿途就可欣賞與鐵道並行的「河津櫻」，一列「踴子號」正好駛過

↓花況果然不佳，估計約只開2成

踴子號（踊り子，意為「舞者」）是JR東日本的一列特別急行列車，該列車之運行區間為東京與伊豆急下田車站（或修善寺車站）之間。列車服務由7節、10節，以及10+5節185系電聯車擔當，並因此成為日本境內新幹線列車之外編組最長的特別急行列車。該列車服務之名稱經公開徵集決定使用源自川端康成小說作品《伊豆的舞孃》標題之「踴り子」，該詞之日語涵意為為正在跳舞的女孩；該小說設定之背景即該列車之目的地－伊豆半島。

185系電車是、日本国有鉄道（国鉄）於1981年開始運行的特急形直流電車。

↓河津櫻的特色為花形屬中輪、單瓣花瓣，顏色為桃紅色，是日本本州最早開的櫻花

↓在河津賞春櫻還有另一個特色，那就在櫻木樹下都種植了油菜花，原因除了花期相近外，還可強化河津櫻的淺根基，花期過後又可當肥料

不過，早來有早來的好處。

↓河津川畔的「河津桜並木道」路上遊人稀落，逛起來輕鬆自在

話說，西元1955年2月，在伊豆半島的河津町(静岡県賀茂郡)有一個名叫飯田勝美的人，偶然在河津川沿岸的冬枯雜草中發現一棵發芽的櫻花苗，於是就將它移植到住家附近。沒想到在1966年的1月下旬竟開出淡紅色的花朵，後來經學術界證實是新的品種，推測是寒緋櫻花與大島櫻花的雜交種，於是它在1974年被命名為【河津櫻】，這就是河津櫻的由來。 1975年【河津櫻】被指定為河津町之木，現在這棵原木也仍然在原地健在，而且已經是子孫滿天下了。

↓ 眼見整排粉紅櫻與油黃花相互輝映的壯觀畫面，再次落空

↓也只好拍幾張局部美景，自我安慰

河津櫻的即興之旅，就在此草草了結，我們速速返回河津駅。

↓在河津駅搭乘回程的列車 -伊豆急行8000系電車(クモハ8250形)，再度踏上既定行程

伊豆急行8000系電車，乃是2004年（平成16年）自東急(東京急行)譲受的8000系（含8500系1輛），經過順次改造、整備後導入。2005年（平成17年）4月1日開始営業運転。目前45輛在籍。

由於時間所剩不多，這一回勢必直奔熱海，不能再生枝節。我們約1小時15分後在「来宮駅」。

↓走出「来宮駅」，迎面而來的一棵滿開的心型櫻花樹

真是要暈倒了，不是說日本本州最早開的櫻花是「河津櫻」嗎？

查了一下資料：氣候温暖的熱海、因為櫻花搶在2月早春開，故特稱之「熱海桜」，其實這是屬於大寒櫻的一種，原産地是印度阿薩姆州。

或許晚一點，有時間再趕往熱海市區賞夜櫻。總之，現在先去舉辦「熱海梅園梅まつり」的地點。

↓由JR来宮駅下車，徒歩約10分可抵達「熱海梅園」入口

※「熱海梅園祭」預計於每年1月上旬～3月上旬舉行。

開園時間：8:30～16:00

休息日：無休。

費用：成人300元日幣、中學生以下免費。

※「熱海梅園祭」舉行期間以外時段入園免費。

↓「熱海梅園」於1886年（明治19年）開園，毎年11月下旬～12月上旬，以日本第一号開的梅花作為指標，揭開日本春天的序幕

↓「熱海梅園」面積為約14,000坪，包括樹齡超過百年的古樹在內，總計有59個品種、472棵梅樹在這裡爭奇鬥艷

此外，園內還有380多棵楓樹，130多棵松樹（黒松、赤松、樅、楠　等）以及其他樹木。

↓熱海梅園作為觀賞「日本第一早梅」的名勝景點而聞名。每年11月開始第一號梅花先綻放，之後依次早(272棵)、中(104棵)、晚(96棵)，各種不同的梅花相繼盛開

1月中旬到3月中旬是賞花的最佳季節，2月份是花開最盛的季節，也就說在「熱海梅園」可以欣賞到很長時間的梅花。每年此時都會舉辦梅花祭，可以欣賞傳統表演，還能在夜間持燈賞花。

↓沿著貫穿園區的溪流往上走，這裡有白梅、紅梅、混色梅、泛綠的白梅(青軸)，各種各樣的梅花逞枝頭，令人流連忘返

↓白梅懶賦賦紅梅，逞艷先迎醉眼開（曹雪芹）

↓迎春故早發，獨自不疑寒（謝燮）

↓莫道寒冬太寂沉，花開臘月亦銷魂，梅香淡淡乾坤醉，只報春來不爭春

↓在梅祭期間，園內還會開放足浴、茶屋。週日、國定假日可以品嚐到甜酒（免費），會舉辦各種各樣的活動

↓疏是枝條艷是花 (呉服枝垂)，春粧兒女竟奢華。閒廳曲檻無余雪，流水空山有落霞。(曹雪芹)

↓ 記憶的梗上，誰沒有兩三朵娉婷，披着情緒的花，無名的展開。 (林徽音)

↓梅園五橋依序，漸佳、迎月、雙眉、駐杖、香浮。此外2009年（平成21年）又完成「梅園橋」，作為澤田政廣記念美術館、韓国庭園(足湯)間的連絡橋

↓梅見の滝

↓「熱海市立澤田政廣記念美術館」與梅園隣接。館內收集熱海出身的文化勲章受章者・澤田政廣（さわだせいこう）的代表作品展出（梅まつり期間中無休）

在梅園裡問清楚可以觀賞「熱海櫻」的地點，拿了相關地圖與資料後，我們便由原入口處離開了梅園。

「熱海櫻」主要分布在糸川河岸兩側，而且還設置了「糸川遊歩道」，那裡也是舉辦糸川櫻花祭 (糸川桜まつり)的地點。

好吧，反正天色還亮，我們決定就用步行的前往「糸川遊歩道」。

↓熱海梅園～糸川遊歩道，徒步約需20分鐘

↓這裡就是日本最早開的櫻花、「糸川櫻花祭」的現場

↓糸川是一條流貴熱海市中心的細小河，由西往東注入相模灣

↓沿糸川兩側共植有58棵櫻花，並設置「糸川遊歩道」

每年大約由1月中旬到2月中旬間，就在這裡舉行糸川櫻花祭 (糸川桜まつり)，難怪「熱海櫻」敢號稱是「日本最早開的桜花」。

↓在遊歩道途中一棵櫻花旁豎立了一座刻寫著「熱海櫻」的石碑，不知是否為原木?

櫻花祭期間(08:30~15:00)，會場會供應無料的櫻茶與綠茶，也會有表演節目以及音樂演奏。不過晚上（16:30～23:00）會有特別的照明 (ライトアップ)，供遊客賞夜櫻。

可惜，我們抵達已是黃昏時刻，櫻花祭典早收攤了。況且....

↓今天我們賞了一天的花，老實說是有一點麻木了。不如早一點去找晚餐吃

我們離開「糸川遊歩道」，拐入巷弄內。

↓被玻璃門上貼的＂的矢の生蠔＂所吸引，晚餐就這家『スコット』日式洋食館了

↓美味的日式洋食一道道端的上桌，令人食指大動。不須太多詞彙解釋，開動。。。

飯後，我們再返回「糸川遊歩道」。

↓「熱海夜櫻」燈光秀已然上演

夜色已深，該去熱海駅搭車回東京的時侯了。

↓我們沿著遊步道往海邊走

我們刻意繞由海岸線去車站，因為幾年前一趟塩原溪谷之旅的因緣，最後還想去探訪一處景點。

↓貫一お宮之像　(源自小說《金色夜叉》）

《金色夜叉》是日本文豪尾崎紅葉獲得文學史上不朽地位的傑作，也是日本歷史上銷量最多的小說。 如今，小說中貫一和阿宮這對戀人訣別的地方—熱海溫泉已經成了日本蜚聲海外的旅遊勝境，該處甚至還建有小說男女主人公的塑像。

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