越過山外山 再訪坪林茶鄉 981129 http://blog.udn.com/hw1123/3558632

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http://e-info.org.tw/node/30015 北42鄉道 坪雙產業道路的幽深美境

北宜高興建後，台北到宜蘭之間的地理一夕消失，原本石碇、坪林還停停車，上上廁所，買買茶葉蛋，現今一旦趕路，宜蘭台北不到1小時，誰管這兩個地理之間的一大片山區，究竟還藏著什麼？於是，坪雙公路成為體驗道路，當走膩高速公路的便捷，就從坪林下去，接上往闊瀨的道路指標，開始漫長彎曲又迷人的歸鄉之旅。

坪雙公路，對於縣、鄉道迷早已是熟到不能再熟的道路；但是對於高速公路的愛用者，卻可能是永遠開不進去的道路，因為飛馳在高速公路上，永遠錯過祕境的入口，那些景致如同不存在的事物。但是，坪雙公路很美，道路沿著北勢溪而行，不只道路彎繞產生不同景觀，途中的一些小小地點，可以讓人停下車，漫步進去，看著許許多多美麗的人文風景。

沿著道路行進，路旁的溪流會形成一處處灣潭，水深谷地狹小成潭，水淺河床寬廣稱瀨，許多支路可以下到灣潭之處，處處都是青山綠水景致，夏日常有遊客前來戲水，附近店家也據此營生。

途中，闊瀨與漁光二所國小，都是重要參觀景點。闊瀨國小廢校後，轉為童子軍營地，學校旁有小路通往闊瀨吊橋，橋上觀看溪谷，可以看見北勢溪著名的狗齒型河岸，一條條岩柱突出河面之上；大大有名的漁光國小，在2006年廢校前，以假日遊學創造校園奇蹟，至今以遊學牧場之姿，尋找另一個春天。

學校廢校，牽動的就是人口外移，人口外移的二大因素，一個就是茶業經濟的蕭條，一個就是水源保護區的限制開發。整條道路其實就是茶葉產業道路，以前有淡蘭古道挑茶入城，後來仰賴北宜公路輸送，這片山區在茶業經濟頂盛時，山區人丁興旺，國小曾經有著三、四百名學童就讀。

如今，茶葉經濟低迷，雇請採茶工人，成本高，山區也沒有多少人，於是搬動採茶機上陣，嫩葉、茶枝完全入袋，更是讓茶業難以精挑細選。現今，道路二旁茶園依舊，老人守著茶園，壯年人想再衝出繁榮，但是北宜高全線通車，造成坪林的蕭條，山裡的人更是心寒。