離開長春電影製片廠，已過中午用餐時間，路上車輛已不如尖峰時刻；越野車在寬闊的馬路上行駛，以悠閒駕車的心情，觀賞沿途高樓大廈和繁華街道，整體感覺長春大學很多。以往未來東北前，常聽大陸朋友講，東北的城市很破也很窮，如果不是這趟親眼所見，還真會信以為真。所謂讀萬卷書，不如行萬里路，大概就是這個道理。其實就是大陸人也很少能到東北一遊，道聽塗說再所難免。

吉林行政學院

東北師範大學

吉林大學

吉林長春街上的軍醫院

遠遠看到一個諾大的綠色廣場，很是氣派，應該就是文化廣場。這幾年常在大陸跑，見過不少城市的廣場，文化廣場算是少數真正意義上的廣場－這裏有大面積的綠地、高聳的雕像和茂密樹群，還有室外大螢幕及表演舞臺，作為一個廣場應有的設施這裏全有。環顧四周，發現這裏的人還真是不少，有聊天的、放風箏的，還有踢毽子、打羽毛球的，有慢悠悠散步的、也有行色匆匆快步走過的。

看看錶已將近下午一點，肚子也有了餓意，遂決定先吃飯再繼續旅程。廣場西側馬路旁就是一家「永和豆漿」，樓頂立著的巨大招牌很是顯眼。進到店內感覺環境還可以，其實永和豆漿在大陸是大型連鎖，已有固定口碑；點了碗牛肉麵、油條和一盤滷菜，最後又要了一杯冰豆漿，可算非常豐盛。如此結帳下來，一共16元人民幣，吃得很飽，感覺很實惠，只是油條做得像麵包。

步出餐廳，上車繞行廣場，由於要繼續南下，便往南走人民大街長春南立交橋。長春到鞍山高速行程408公里，時間約四個多小時；原本計畫在鞍山立交橋下高速公路，但路口有明顯標誌告知鞍山立交橋正整修封閉中。無奈下只得在遼陽下立交橋，走202國道約20公里即可到達鞍山市區；鞍山路況一般，汽車違規和行人搶道情況比較多，但沿途路標很清楚，所以不用擔心迷路。

吉林長春至遼寧鞍山路線圖

長大高速沿途風光

長大高速沿途風光

長大高速沿途風光

長大高速沿途風光

長大高速沿途風光

長大高速沿途風光

長大高速日落風光

晚上住宿環球酒店，就在鞍山火車站前，非常顯著的建築；酒店頂樓是旋轉餐廳，晚上燈火輝煌。環球酒店是四星級標準，房間還不錯，床還算舒服，樓層比較低的單號房間，晚上容易受到對面煙囪的困擾；衛生間比較陳舊，很小。到環球酒店用餐的客人比較多，因為除了特色火鍋和中餐廳外，頂樓的旋轉餐廳是自助餐廳，價格大概是40元/位，很吸引當地客人。

歐式自助餐對我毫無興趣，東北菜的粗食米糧反而吸引我。很奇怪的，大陸近年東北菜非常盛行，特別對於大陸新一代沒嘗過苦日子的年輕人而言，尤其具有吸引力；或許人們在大魚大肉之後，偶爾來一餐粗茶淡飯，把從前視為貧苦的農家菜重新喚回來，也頂過癮。其實，農家菜並不如想像的大鍋飯那般粗，更因加了現代包裝，菜餚多了分大鍋的熱辣辣烹調，加上老舊裝潢，粗菜也能登大雅之堂

餐後回到酒店，火車站前廣場面積不小，中間有一座「朋」字雕塑，還有一些真人比例的塑像；在這頗具寒意的深夜，孤身一人在廣場作旅人巡禮，真有些可笑。回想此行從廣東出發，僅著短袖單衣，可如今見到的路人，都已經披上臃腫不堪的棉大衣，我雖已有準備，出酒店時特意多加了一件毛衣，卻還是凍的瑟瑟發抖，只能向這寒冷的冬夜說再見，趕快回到酒店享受舒服的暖氣。

鞍山火車站前廣場面積不小，中間有一座「朋」字雕塑，還有一些真人比例的塑像

鞍山火車站

鞍山市區街景

鞍山火車站前的環球酒店

D28(11/2)鞍山(瀋大高速)64km－大石橋市－京沈高速－………

鞍山市地處遼寧省中部，南北最長175 公里，東西最寬133公里；北距遼寧省政府瀋陽89公里，東距煤鐵之都本溪96公里，南距濱城大連308公里，西南距營口跋魚圈港120公里。鞍山冶鐵業有悠久歷史，早在漢武帝時就有採礦及冶鐵業，唐朝以後更加發達，是中國重要的鋼鐵生產基地，素稱「鋼都」。市區面積624平方公里，人口約344.2萬，因市南郊有一對形似馬鞍的山而得名。

鞍山資源豐富，市區周圍鐵礦儲量逾百億噸，占全大陸儲量的四分之一，按鞍鋼現有生產規模可開採兩個世紀；南部和東南部是菱鎂礦富集地帶，約占世界儲量1/4；滑石礦是大陸三大產地之一，儲量居世界之首；岫岩地區素有「玉石之鄉」美稱，擁有豐富的玉石資源，質地晶瑩純淨，國際上稱為「柔佛巴魯玉」；由岫岩「玉石王」雕刻而成的世界上最大玉佛，就座落在市區的玉佛苑中。

鞍山火車站

鞍山民居窗台曬的大蔥

鞍山的農貿市場

鞍山街頭風光

鞍山202國到寧遠收費站

鞍山南立交橋上京瀋高速

鞍山煉油廠

還是老毛病，凌晨天未亮就已經起床，坐在溫暖的被窩裡，打開NB記載昨天的流水帳和一些感受。雖說已是此行的尾聲，但浮光掠影走了那麼多地方，腦子幾乎已經亂麻一團，若不記下來，東西攪和南北摻和，爾後肯定會結成解不開的死疙瘩；每天記述重點，是唯一的方法，無論如何也不敢偷懶。

當晨曦微露時，關上電腦，再回到火車站前廣場，打量鞍山這個鋼都的早晨－從站前徒步最多20分鐘，就可到圓形中心廣場，廣場上有鞍山賓館、市公安局及其他機關單位。由此向南勝利街走，右側可看見當年煉鋼廠的員工宿舍，街盡頭的小山上，高高矗立著「革命烈士紀念碑」，從山頂上眺望可看到烈士山的全貌，全市盡收眼底。向車站方向望去，煉鋼廠高聳的煙囪，顯出一片勃勃生機。

這一段路，雖然漫無目標，而且走得腿酸腳疼，但心裏很愉快，一是鍛煉身體，二是認識鞍山這個鋼都。想吃點有地方特色的早餐，還沒來的及仔細挑選，就看見城管人員吆喝著驅趕這些攤販，大家像逃難似的趕緊收攤走人，我顧不得挑剔，要了一碗豆花和三張玉米餅，豆花的量很大，總共才2元，就大陸近年急遽上揚的物價言，真的很便宜，或許便宜的關係，感覺吃的很飽。

退房後離開鞍山，未在市區其他景點停留；經過「鞍鐵」，是一片無涯的廠房。走瀋大高速在大石橋市互通轉往盤錦接京瀋高速，再經錦州與葫蘆島繼續南下；京瀋高速是大陸「7918」高速公路網重要一環，路況甚佳。中午過山海關，吃飯加油，氣候逐漸轉熱。此刻，進入河北省境，為期28天的東北、內蒙古旅程，至此完全結束；以後的行程，將是另一個旅遊故事的開始…..。

一個企盼計畫許久的東北、內蒙古圓夢之旅，就此劃上一個句點；雖然有一份成就感的得意，但在旅遊心境上，實已筋疲力竭，心情低落，或許就是旅遊所謂的「審美疲勞期」。沒有心情繼續遊覽下去，就連最愛的自駕車，也覺得困擾，多想將越野車丟在路旁，買張機票，三個小時的睡眠，就能回到南方……….！

結論：

誰能體會獨自駕車，動輒上千公里的倦怠？誰能知道自己內心真正找尋的是什麼？這樣的苦行，究竟是驛動的心？還是對那片土地永不歇息的渴望？一個旅人，一段段的旅程，是在找尋曾讀過的文字裏，所寫過對土地的眷戀？還是想找一個熟悉的地名，去印證那一種感覺……？更無奈的，很沒有緣由的，每次旅程後半段的自己，似乎總變的多愁善感，竟也慢慢變成旅行的一種壓力.......。 

這趟東北、內蒙古之行，是我規劃醞釀多年的旅程，如今得以實現，不禁在內心深處默默地說：讓我留下終生回憶的是長白大山，那裡的天，那裡的水；還有黑土地的陽光，漠河零下－24度的冷冽空氣，當然還有難見天日的茂密大興安嶺，平鋪白雪的呼倫貝爾大草原、浩渺無邊的查干湖……。山不轉路轉，土地在那裏，人會再來，人和山水定能再度相會！

借用一位大陸朋友的話－靈感來自五千年文明，激情來自萬里河山。是的，未來我還會再來！為了這片廣闊的土地－那個我未曾到達的黑龍江與烏蘇里江交匯之地，那個孕育天之驕子的呼倫湖，以及生活在那裏的人們與千百年來流傳的故事...。(全文完)

                                        2008/11/30寫於桃園龍潭

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背景音樂-爸爸的草鞋－夢之旅合唱組合