今年（2011）八月十日，早上精神爽利，因為復健回來的王建民終於表現出應有的水準，客場面對芝加哥小熊隊，對方投手是從光芒隊轉過來的強力投手嘎薩，本想多看幾局等待王的勝利。不過，預定去機場的小黃已經在門口等待了，只好悻悻然地和小女采薇提著行李出門。這一趟是去大陸的邊疆--新疆，我們帶了一大一小的行李箱，我們的先遣夥伴提醒我們此行交通時間長，容易錯過正餐的時間，所以就帶了一小箱各式餅乾。難得到那麼遠的高山大川，民族風情一定跟中原的不同，所以，特別背起沈重的攝影器材背包，內裝一台單眼相機，標準鏡頭和廣角鏡頭各一，特別帶上腳架和其他配件，好拍白雲、晚霞、流水，小女也帶一台單眼和一台傻瓜相機。

兩個鐘頭前就到達機場，很快就劃好位、托運行李，眼看登機的時間還早，背著背包和腳架袋，在休息區坐坐，心理記掛著球賽該打完了，王建民勝投或敗投應該早知道了，附近好像又沒有播新聞的電視機，這時候內人來電說王勝投了，頓時安心了，但是我還想知道究竟比數若干，沒想到過了幾分鐘，內人就來電報上比數。我想到了烏魯木齊旅館裡可以上網補看球賽過程的細節和評論。

心情輕鬆多了，看時間尚早，又想到之前去香港幾回，飛機上只供應難於下咽的麵包，就在第二航廈快餐店先打打底，吃了一客炒飯，不算便宜，味道尚可。沒想到，這竟然是往後十二天中最合口味的一餐了。

帶著腳架袋進關做安全檢查，還不錯，不用脫鞋子、抽皮帶，糟糕的是X光機看到腳架，安全人員要我重新托運，這才知道原來這縮起來三尺長的腳架竟然是登機違禁品，我得重新退回到check in櫃臺，等了好一會兒，才完成托運手續。往後幾程航班就直接把腳架托運了。

此行是隨同大陸的學界同仁走訪北疆和烏魯木齊附近的景區。下午飛臨上海，底下的河流如同網狀的血脈，卻流著黃濁的河水，有幾處沈積起來的淺灘，長長的橋樑，沒多久降落在曠野中間的浦東機場。拿起行李，找到國內線的櫃臺，等了四個小時，七點多，往烏魯木齊的班機才起飛，本想往西追著太陽走，可以在高空中追到夕陽。可惜，除了小小短暫紅光外，一路漆黑到了新疆的省會，時間已經是晚間十一點了。

旅行社派一位「古力」（音譯，新疆維族語稱姑娘）來接機，開著一台小轎車，車子的行李箱塞不下我們一行四人的行李，我們那小箱子就抱在膝上。進了香江麗華旅館房間已經過了午夜了。第二天早起，參加了在新疆師範大學的學術活動，采薇和其他陪同團員去逛街。再過一夜，八月十二日才正式展開新疆的參訪活動。

新疆是大陸最大的省分，面積是台灣的四十六倍大，我們只走訪新疆西北角，約只有新疆四分之一而已。第一天坐飛機到西北方的阿勒泰，換遊覽車到喀納斯。第二天遊攝影家的天堂--禾木和五彩灘。第三天再從阿勒泰坐飛機到伊寧，轉遊覽車至那拉提草原。第四天再從阿拉提坐遊覽車至巴音布魯克看全大陸第二大的草原和天鵝湖。第五天跨過天山支脈至新疆第二大城市庫爾勒。第六天坐車至吐魯番。第七天再從吐魯番坐車回烏魯木齊。第八天大部分大陸的團員飛回家，而我們因為預定的航班在兩天後，所以旅行社安排我們到烏魯木齊附近的天池遊覽。

第一天目的地是新疆最西北的阿勒泰地區，旁邊鄰近蒙古和哈薩克兩個國家。早上六點叫早，帶著早餐上車去烏魯木齊機場，提早到達機場。新疆地理時區上比我們台灣的中原時間晚兩個小時，但是時鐘並沒有調慢，所以，所有作息都往後調整兩個鐘頭，八點半的航班等於台北早上六點半，天才剛亮。

因為近日新疆民族之間比較緊張，又即將舉辦亞歐博覽會，安全檢查非常嚴格。從航廈坐接駁車到達飛機的樓梯口，遠看這架天津航空的飛機像是波音737或空中巴士，不過進入機艙後才知道每一排只有四個座位，是短程的小噴射客機，飛機上的安全資料也無法讓我識別是哪一家製造公司的飛機。第一次看到全男生的空服員，不知道是否和安全有關。

飛行一個小時後，漸漸看到山脈中間的綠色農田和小盒子似的住房，早上9點24分降落在阿勒泰機場，這是一個偏遠的小機場，航廈裡只有一小條不會動的行李帶。出機場後，轉乘遊覽車往新疆最西北角落裡的喀納斯走。

此行由旅行社負責安排行程，全陪的導遊是年輕的小夥子--小陳，沿途幫我們介紹景點，不是很詳細。還好采薇拍下許多車窗外的景色，可以導引我回憶起沿途的景物，再對照一下Google Map裡地形的變化，讓我可以粗略地記述旅程。新疆省有三大山脈，北部的阿爾泰山脈和蒙古相連，中間是廣大的天山山脈，南部和西藏相連處是崑崙山脈。阿爾泰山和天山之間圍起了准噶爾盆地，阿勒泰便是阿爾泰山麓旁的城鎮，車子很快就進入曠野中，沿途最常見的作物是向日葵，主要用來取葵花子，榨葵花油。看到大片黃花，大家鼓動著要下車拍照，不過為了趕行程，小陳安慰著後面還有機會跟葵花合照。果然有，只是傍晚下車五分鐘，光線就差了。那附近一片葵花花開居然背著將要下山的太陽，我打趣說：它們要造反了，居然敢背對著紅太陽！

農田之間也常看到防風的樹林，不知道是白樺林還是胡楊樹，有幾回經過河流，兩旁的樹木茂密。偶而草地上出現幾十或上百頭牛、羊，低頭吃著青草。也看到幾群雙峰駱駝，當地駱駝只能用來載重，用來搬動家當輜重，因為駱駝吃草會連根拔起，數目愈來愈少了。平地上尚有些磚房。然後經過一些沙漠化的地區進入碎石組成的山丘，進入到另外一處盆地。

沿途加了一次油，唯一國營的「中國石油」站，旁邊的房子有些當地特色的設計，門前有好幾攤賣當地的瓜果。在漠化區域處也曾在休息區暫停，這裡是專門為了來往的遊覽車而設立的，有多攤紀念品，都是些真假玉石、特色的圍巾等衣飾，顏色最鮮豔的莫過這幾攤各式水果，西瓜、哈密瓜、甜瓜（香瓜）、葡萄等，體型都不大，但是都很甜，甜到會嗆到自己。

過了這一片沙漠化的丘陵後，車子進入另外一大片翠綠的盆地，然後蜿蜒地往山坡上走，愈來愈像北國的風情，開始時還有些土平房或木頭搭起來的小屋子，看起來有些破落，不過有些平房的屋頂可以看到太陽光電板、小耳朵等先進的設備。有時候路邊上出現一些矮矮的小房子，像是穆斯林的墓葬地。

再往上走處處是綠色的山坡，遠處山邊長著一片片，或疏或密的杉樹林。白色的氈房，或單獨，或三三兩兩地分佈在山谷或斜坡上。數目最多的是灰、褐、黑、白色的羊群，偶而看到一兩群駱駝。根據導遊說：蒙古包在周邊開窗，哈薩克族的氈房在頂部打開透氣，沿途看到幾乎是頂部透氣的氈房。

中午左右到達賈登峪，這裡是到喀納斯景區的主要住宿點，有許多獨棟木屋，我們一行就在這裡餐廳隨便吃吃。然後在下午三點45分抵達喀納斯。停車場附近又有許多賣水果的攤子，門票站前有一巨石，上面刻著「國家地質公園」，可惜導遊無法細說這裡特殊的地質景觀。

從這裡轉乘接駁車（區間車）進入園區。新疆所遊的幾個風景區，遊覽車都停的遠遠的，然後購票入園，轉乘園內的接駁車到景點，有時候接駁車走上半小時至一小時，除了保護園區外，我想主要可以增加許多工作機會，除開車師傅，每輛車還配上解說員沿途解說。我們的要先登上最高點觀魚台，故接駁車到達中途站後，再轉成比較小的車輛開往山上。

因為整團人多，無法同時擠上同一輛車，花了些時間集合等候。約五點才到達觀魚台登山步道的起點，這裡可以停放小型的接駁車，路邊也停了不少輛轎車。

導遊小陳說我們六點集合回程，看時間只有一小時，不得不擇右邊的木板階梯步道快步登山。因為走得急了，很快就氣喘如牛，臉色發白，這裡地勢不算高，約只兩千公尺。喀納斯湖在上山步道的右邊，左邊山坡上是回程的走道，可以看到草坡上「之」字形的汽車馬路，遠山墨綠色的是杉樹林。

這時候雖然是下午五點多，太陽實際上是掛在我們熟悉的下午三點多方向，正是最亮最酷熱的時候。回頭看山坡上逆光下的杉樹林。

木板步道邊上有一塊大石，和這座碎石山頭的岩石不同，所以旁邊立了一個告示牌說明這是一塊「飛來奇石」。沿途缺乏樹陰，多長些矮灌木，雜草叢中冒出些黃色的、白色的小花，石頭上多斑駁的地衣。

導遊說登觀魚台的步道有一千多級，木板階梯有編號，過了五百多級時，更頻繁地算算還餘多少級要走。還沒抵達山頂的涼亭時，時間已經接近六點了，眼看無法配合集合的時間，同行夥伴也還絡繹於途，也就不理會，盡量往頂上走。到達這座木造造型涼亭時，已經是六點整了。

站在這三層樓高的觀魚台涼亭上，看來時的階梯原來有部分是建在山脊上，怪不得之前好不容易登頂了，才發現這觀魚台原來還在遠遠山脊的遠端。

沿著木板步道往上走，在不同高度可以鳥瞰整個喀納斯湖。喀納斯湖以湖怪傳說聞名，有新聞報導有人拍到水怪，可能僅是招來遊客的噱頭賣點，據科學分析可能僅是大型的哲羅鮭。導遊說喀納斯湖的水色多變，這時候我們從高處看，看到的水色似是藍色水中混著白色石灰。

整個喀納斯湖像是一條彎彎的黃瓜，掛在大陸地圖的最西北角落處。這一頭出水水流蜿蜒流過不寬的山谷，沿著溪邊有許多木造的平房。蜿蜒的溪流多處形成景色絕佳的淺灘，如臥龍灣、月亮灣等。

往喀納斯湖另外一端看，湖面彎曲，遠遠的高山山頂還殘餘著積雪。

好不容易登頂，但是時間不允許仔細觀看，只好喘了幾口氣後，再選擇步道另外一頭往下走，腳步輕快多了，六點二十幾分回到停車場。

沿途草坡上長著許多粉紅色的花，想著入夏時這裡一定是百花爭著綻放，才得了個「百花園」的稱號。

坐上園區小型接駁車，回程路邊上有許多木造的平房，門口多掛著「圖瓦人家訪」的木牌子，那是告訴遊人，這裡是可以接待遊客做特色家庭訪問的地方，為遊人介紹他們民族的特色，許多人家也靠此過活。圖瓦人是蒙古西征時留在當地的後裔。

七點十八分，導遊帶著我們去遊湖。湖邊有俘橋碼頭，停泊著好些大小不等的遊艇，我們坐進有頂層夾板的遊艇。湖面細長蜿蜒，其實，船走了約20分鐘，停在湖心，讓旅客爬到頂層夾板瀏覽風光，我真怕大家擠在一邊會造成船的不平衡。觀魚台這時候僅是立在旁邊高山上小小的黑點。

八點遊艇回到碼頭，坐接駁車回到景區出口處，這司機很好心，在月亮灣和臥龍灣各停車五分鐘，讓旅客下車拍照。月亮灣我們有下車，時間已經是近九點鐘了，天色灰暗，只看到溪水裡兩個大腳丫沙洲。到臥龍灣時就懶得下車了。原本以為依照行程的安排，翌日早上還會重遊，沒想到臨時改了行程，改去攝影家的天堂--禾木，也就錯過了喀納斯湖必遊的臥龍灣與月亮灣了。

沒想到途中接駁車被修路工程車檔著去路，來程時也在此被耽擱了十幾分鐘，那些工程車檔在路邊上，毫無相讓的意思，兩輛接駁車幾十位旅客就這樣被耽擱了半個小時，天黑了，月亮已經爬到對面山頭上。前一輛車的遊客下車，那是我們同團的夥伴，導遊、司機也下車和工人們理論，工人怒沖沖拿起傢伙，我們還以為跟導遊打起來。後來導遊小陳回到車上說，他僅是去攔阻衝突，並未真的打架。

經此一耽擱，坐上我們的遊覽車，抵達中午吃飯的賈登峪住店時，已經十點多了。

待續.............

詳細照片請看「2011新疆行」相片集

新疆行之二：禾木與五彩灘