台灣的道路交通指示標誌不知道是中央與地方各行其事~

還是本位主意作遂~ 常讓人無所適從~

試舉出幾個常見的問題~

1. 指示標誌前後不統一: 例如由八里開車上關渡橋, 正要下橋時會分成兩個方向, 一個往台北, 一個往淡水, 可是開到分界點時, 突然往台北的指標號誌變成往東, 這樣的號誌不統一, 快速與擁擠的橋上還要臨時想一下到底 "往東是不是往台北?", 況且如果之前的一個標誌沒住意看到, 這時通常就會傻在那裡, 就會被後車按喇叭, 不然就是潛藏著危險. 對於常開這段路的人來說當然知道, 但對於一個外地來的人來說, 不能馬上意會過來, 其實就表示這樣的交通標誌設計有問題.

2. 標誌上的地名過於當地化: 對於許多外地遊客來說, 地理位置不熟悉, 可能碰到一個分岔點, 兩個地名都不知道, 更別說方向了. 例如在國道二號上車要下國號三號時, 臨分界點時, 往北與往南, 標誌不寫北與南, 或台北與高雄的大方向, 卻寫三峽與大溪等附近地名, 走在國道上卻寫這樣的小地名, 真的很怪! 對於在台灣生長的我們來說這樣的行車都有點障礙了, 若是一個申請國際駕照來台灣的旅客來說, 想要開車到處玩可能會覺得很沮喪吧~

3. 路名標誌字體過小: 尤其是對於過寬的路面行車來說, 常常都要開到正下方或正前方才看得清楚, 晚上行車更是看不到, 這樣的標誌有跟沒有差不多, 像是台中中港路上的路名標誌就是最典型的例子. 應該根據路況與當地最高車速變更字體才對.

4. 路名標誌擺放位置不統一, 開車到一個不熟悉的地方, 常常為了找路名標誌, 窮目所極仍不好找, 眼睛需要不停的掃描, 到底標誌是掛在左邊還是右邊, 或是前方何處? 常常為了找標誌要減速行車, 影響交通.

5. 路名標誌的附近常有路燈: 只要在晚上行車, 不管路燈在路名標誌前方或後方, 在還未看清路名標誌前, 就已經被強光照得暈炫, 更別說看到路名了, 有時甚至完全停下來看還是被強光阻絕了.

面對這些林林總總的問題, 只覺得不知掌管國家交通的最高主管機關的交通部平時不知在做啥, 只會做些引人注意的大型交通建設, 如高鐵等, 但對於這些影響交通安全與社會成本的小地方不注意. 我想一般的老百姓應該心裡罵而已, 誰會說出來呢! 交通部那麼多的官員與專家, 真該與地方機關好好的來個全國大搜索, 找出有問題的標誌設計, 進行整體的通盤整合, 才能讓大眾的行車與旅途愉快與安心.