《拜訪號主題歌》～陳建年
　　喔~來自Ponso no Tao的子民 (Ponso no Tao 人之島)
　　即將展開對海洋的浪漫挑戰
　　　喔~乘著祖先傳授的大船 (Jinetgeran 拼板大舟)
　　　要航向亙古不變的海洋傳說
　
　　manga gagei gei gamu (快划吧~朋友們)
　　熱情在浪濤中奔騰
　　manga gagei gei gamu (快划吧~朋友們)
　　奮力划槳無畏險阻

　　橫渡不曾走過的航線
　　跨越不同族群的海域
　　戴著祝福拜訪分享遠方的人們

　　百年未見的蘭嶼十八人拼板大船，即將重現！蘭嶼鄉公所仿古法打造：「si mangavang拜訪號」十八人大船，昨天舉辦船板鉚合儀式，大船預計七月揚帆取道西岸北上，向台灣分享蘭嶼人的海洋文化。

　　〔拼板舟〕是蘭嶼人獨特的海洋文化與智慧，多為一、二人船、最多為十人大船，蘭嶼鄉公所秘書黃正德指出，一百多年前，蘭嶼曾有四十人座大船依春夏間不同風向的季風，往返菲律賓巴丹群島，但隨著彼此關係斷絕，族人不再製作十人以上的大船。甚至是一大禁忌；這次蘭嶼人突破傳統，循傳統工法建造１８人座的「si mangavang」拜訪號，算是個里程碑，盼在地、外地人都能共襄盛舉。 si mangavang拜訪號木已成舟‧蓄勢待發：

　　橫渡黑潮拜訪台灣計畫，東清部落族人也組成老中青三代、十八人造舟工團，於一月十七日順利取得拼板舟前後龍骨樹材後，對於完成這項高難度的挑戰，工團深具信心。〔拜訪號〕正式鉚合船板，在歷經四個多月的努力後，可以告訴國人〔si mangavang拜訪號〕已木將成舟，並且蓄勢待發，今日我們殺豬祭祀si mangavang大船，「我以豬血祭祀，祈福祢造得完美，也祝福我們蘭嶼及子孫健康平安，我們將會把祢造的很漂亮，讓外界的每一個人看見祢、讚美祢」。

　　這艘大船是去年夏天內政部江宜樺部長到蘭嶼時，與江多利鄉長長談後，促成100年蘭嶼造大船橫渡黑潮拜訪台灣的想法，經過營建署葉世文署長積極協調尋求跨部會共識，及在海洋國家公園管理處、台東縣政府、蘭嶼鄉公所的努力下，讓各項計畫具體可行；計畫核心價值是希望在中華民國建國百年時，台灣應該建構和全球永續發展政策理念接軌的海洋思維，而蘭嶼雅美族人至今仍保存完整的海洋文化，為臺灣向世界宣揚思維最具代表性的族群，透過si mangavang拜訪號划行西部海岸，以族群交流、文化共享的蘭嶼之夜，激發國人對台灣生態、人文的重視。大船的製作有文化傳承的意義，而橫渡黑潮划行千里，更是展現雅美族人勇於挑戰海洋的冒險精神，為了讓國人可以一起分享蘭嶼的海洋文化!!

http://www.youtube.com/watch?v=iUcoNxl0ETM

　　雅美人（島上也有人自稱達悟族）造船有許多禁忌，如上山伐木不得對外張揚、造船過程女性不得接近、建造十人以上大船也是禁忌，都是擔心招來惡靈嫉妒，這次打造這艘18人大船形同挑戰禁忌，雅美人一度沒人有勇氣當船主，後來漢籍鄉公所秘書黃正德同意當船主，雅美人才點頭建造大船。

　　蘭嶼十八槳拼板舟「拜訪號」，從太平洋跨過鵝鑾鼻海岬進入巴士海峽，順利抵達墾丁南灣。克服這三段高難度的航程，讓大家見識到蘭嶼達悟族不僅是造百年大舟的工藝了得，航海的經驗與智慧更是一絕。可惜，媒體的報導至今只有操槳勇士克服猛浪「唬！唬！…」怒吼、「蠻阿威」驅敵等的表象形容，對達悟的海洋智慧著墨有限。

　　第一段從蘭嶼到台東尚武漁港其實是西北航向，這麼走，應是考慮黑潮主流西南往東北的流向，要穿越寬一百公里、深約三百公尺、平均流速達每小時三浬的巨大海流，不能頂著強勁海流抄捷徑直駛西南方第二站鵝鑾鼻，那會划得太辛苦，只能先往西北划，橫切黑潮抵第一站尚武港後，再利用沿岸的反向流往南划；這充分展現達悟對洋流的理解。

　　穿越鵝鑾鼻海岬進入巴士海峽的航程，因為是兩洋交會、兩潮交會，加以恆春海脊橫亙，海象的詭譎、陰沈超乎想像；經常海面水向南流，幾公尺深處就是強勁的北向流。三年前七星岩海域八位潛水客失蹤，四十八小時後的獲救地點，竟是北漂一百多公里外的台東海邊，可見得海流強勁，及航行難度之高。

　　拜訪號之後還將航經台灣海峽的澎湖水道〈黑水溝〉、雲彰隆起、觀音凹陷等複雜海域，才得以進入淡水河，上溯基隆河段的大家河濱公園終點站。這四百公里的海路，黑水溝惡名昭彰，黑潮支流經倒喇叭型海域擠進黑水溝，流速之強勁可想而知，是當年先民過台灣的天險；雲彰隆起海深驟減到三十公尺，也相當不好惹；淡水河口西北方的觀音凹陷，也增加航行挑戰；這一路，還待達悟展現海洋智慧，一一克服。

「拜訪號」的台灣之行，讓大家認識達悟文化、工藝與海洋智慧，台灣民眾該做的，除了欣賞、瞭解，更該典藏。！