我的想法比較不一樣, 台灣之所以不移動車是常常是因為很怕被對方耍賴或是跑掉, 還有國人還沒有養成像美國人車禍就交給保險公司全權處理的習慣, 常常會先下車理論一番, 把"理"先奪下, 當然移車就變成是次要的事了. 跟個人主義或是社群主義沒有太大的關西, 主要是社會的風氣加上自我保護的想法造成的行為結果. 

而美國, 當然是個人主義, 他們願意把車子移開, 第一是美國人民習慣由保險公司處理車禍, 且法律比較健全(我沒說沒有漏洞喔~), 再來就是因為是個人主義的國家, 他們常常做一些事情是為了維護整個社會的"個人主義", 你不把車移開, 你就侵犯了眾人的"個人主義", "你不回家, 我可要回家!!" 想想看, 每個美國人在車禍的時候, 都乖乖的把車移開, 不要擋別人的路, 是不是維護了多數人的"個人主義"? 如果美國向台灣一樣, 都將路擋了, 人人都塞在路上, 美國就不是個人主義的國家了. 所以美國人(大多數)會這麼做的原因, 當然有可能是發揮公德心或是擔心影響別人, 但是主要是大家有共識, 如果大家都這樣做, 下一次有車禍時, "我"就不會被耽誤太久.  

可以了解。

其實人的狀況不同，各有難處，知足常樂，唯有心境寬。

隨便擦撞，就要留下證據，然後爭個你錯我對，然後把周圍無辜的人都給耽誤了，你說這樣值得嗎?? 就算卡在路中央也在所不惜???

人與人之間，不是這樣每件事都要錙銖必較的。

常在附近散步, 發生大小車禍, 三車陸續會到, 消防車, 警車,

救護車, 必到, 大家習慣了, 難怪沒錢, 太浪費了

封路, 太平常了, 沒人敢挑戰警察,

對於車禍處理這確實很吊詭，因為車子一離開現場就可以各說各話，所以幾乎是後車吃罰單負責任。雖然說是小車禍，可是警察查資料及分別詢問可花很長一段時間，最後叫兩造回家填一份肇事文件各說各話了事。怕的是前車的人事後耍賴說這裡痛、那裡不舒服，保險公司喜歡花錢消災，然後大家的保費自然又要上升了。

我最看不慣的是美國警察我最大，常常小事一樁就好大陣仗來一堆警車、救護車（救護車出動要付費的）；抓超速、闖紅燈時，隨便把車一停開始數十分鐘的開罰單程序，完全不理會造成交通上的不便和危險。這點，台灣的警察好的多囉。

在大陸現在也要求道路交通中的輕微踫撞採用快速處理的方式。

以南京為例：

1）在重要交通幹綫上（高速公路、隧道、橋樑、高架）上髮生輕微踫撞，只要不影響雙方的安全車輛行駛，都會被要求駛离主車道后處理，否则雙方都有可能遭到處罰。

2）如果雙方的踫撞損失在一定範圍內（2000元人民幣），雙方対事故责任的認定沒有異議的，可自行拍照，事后相约去事故處理中心由保險公司處理。

本人駕車過程中有2次这樣的經歷，一次是對方责任，一次是我的過錯，都是自行拍照，事后去事故處理中心辦理保險賠償的。

1）大多數駕車的人都明白交通的法規，多數事故的對錯都是很容易判斷的。

2）輕微事故的賠償都是由保險公司支付的，駕車人無需自掏腰包。

3）目前手機都具備很好的拍照功能，當場取证也容易起來。

4）占比例最高的輕微交通事故的自行處理糢式，節约了大量的社會资源。

您換了車，喜事一件。

在加州，若是死亡或重傷的車禍，整個 freeway 還是要關起來的。小車禍，其實鑒定不困難，實在不需要留在現場，成本太昂貴了。