2011-02-15 中國時報 【黃琮淵／台北報導】

德國福斯汽車來台投資計畫，傳出破局！由於租稅優惠不如預期，雙方沒有共識，福斯已放棄來台設廠投資；至於先前傳出裕隆等大型車廠積極爭取的代工權，也因福斯總部認為「目前看不到迫切需要」，幾已確定告吹。

    　福斯來台設廠、代工兩頭空，福斯總代理太古標達態度低調，僅說「再兩個月才會定案」，總經理黃齊力則證實，雙方在想法上確有落差。

    　至於有意爭取代工的裕隆集團，則持續透過管道疏通，力拚全案翻盤，期待能夠拿下代工權。

    　相關人士透露，之所以破局，主要是台灣願意給福斯的優惠，讓福斯相當「吃驚」，吃驚在於台灣優惠給得比鄰近國家都少，毫無誘因；福斯總部曾對來台設廠滿懷希望，但接觸過後「就像被潑了盆冷水」，認為談不下去。

    　兩岸洽簽ＥＣＦＡ前夕，行政院長吳敦義曾大放利多，表示有全球大汽車製造廠來台拜訪他，並指示工業局長杜紫軍陪同現勘土地，一度還傳出將落腳在車輛測試中心旁的彰濱工業區，而這家大汽車製造廠，指的就是德國福斯汽車。

    　但因ＥＣＦＡ首波早收未能納入汽車業，衝擊設廠意願，福斯於是轉向與國內業者接洽代工，包括中華、裕隆都被點名過。只不過，因福斯來台始終停留在只聞樓梯響階段，未有新進展，吳揆去年再出面喊話「等著九月看看就知道」。

    　相關人士直言，福斯來台設廠一事，打從一開始就是太古集團主動向福斯總部建議，雙方可在台合資設廠。只不過福斯接洽後，並不如預期，也就沒打算繼續談，注定此案破局。

    　「時機也不對了！」車廠主管表示，福斯去年提出四年內，中國大陸產能倍增至300萬輛，並分別在廣東佛山及揚州擴建新廠，預計後年量產；而在對岸擴產後，就算台灣有ＥＣＦＡ加持，以後可以整車輸出至大陸，意義也不大了。

    　車廠主管還說，福斯去年在台銷售達萬輛，若要擴展市佔，在台設廠或委託代工是一招，但「如果福斯是國產車，未必會賣那麼好」，這個論點也確實讓福斯總部對來台投資充滿疑慮。

福斯不來設廠 工業局遺憾！

2011-02-15 新聞速報 【中廣新聞／戴瑞芬】

      德國福斯汽車來台設組裝廠或委託代工的投資計畫，確定落空！福斯台灣總代理太古集團表示，是因租稅優惠不如預期，以及小汽車也並未列入ECFA早收清單。不過市場人士透露，因為搶投資跟搶代工曝光，加上大陸擴產，福斯最後評估放棄來台投資。而經濟部工業局也澄清，積極協助廠商減輕購地成本和環評審查，對投資案喊停表示遺憾。

      太古集團原本看好小汽車可望列入兩岸ECFA早期收穫清單，主動找上德國福斯車洽談在台生產。太古集團因此安排福斯汽車主管先後到裕隆及中華等多家汽車廠，洽談代工可能性。然而裕隆集團卻更積極向福斯建議原廠來台設分公司，表達代工意願。殺出裕隆這個程咬金，打亂了太古集團打算以租地方式，進駐彰濱工業區設廠的投資佈局。

      另一方面，行政院長吳敦義在去年中主動對外透露福斯來台投資計劃，曝光的時間點，剛好是福斯集團宣布在中國廣東佛山及江蘇揚州兩地投資設新廠，福斯大陸產能將要倍增，因此，一方面大陸擴產，一方面小汽車也並未列入ECFA早收清單，無法立即享受台灣產製汽車銷往大陸零關稅優惠，福斯汽車因此最後評估放棄來台設廠投資跟找裕代工。

      福斯台灣總代理太古標達總裁黃齊力對投資案喊停表示，是因租稅優惠不如預期，以及小汽車也並未列入ECFA早收清單。不過，工業局副局長連錦彰澄清，經濟部除主動提供適用「006688」方案的彰濱土地租稅優惠，幫福斯省了30億到60億購地成本，也免去環評的繁複手續，對投資案喊停只能表示遺憾。