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公車司機加班最多 責任制其實隱藏更多工時
2011/01/21 21:49:24瀏覽246|回應0|推薦0

2011-01-21 新聞速報 【中廣新聞/張雅惠】

  老闆一句「責任制」,上班族乖乖就範,不但工作超時,也未必有加班費!台北市勞工局發現,三家高科技業一天工作超過12小時,累計一個月的加班時數超過46小時。

  由於責任制的工作型態隱藏了有記錄的加班工時,主計處統計,科技業加班工時排在五名以外,反而不如按時打卡的公車司機,公共汽車客運業十月份加班工時26.8小時,位居各行業之冠。

  加班工時可以當成爆肝指數,但統計得出的加班工時卻又僅供參考,因為責任制的工作型態,包括科技業、媒體業的工作未必要打卡,工作帶回家做,實際的加班工時遠超過打卡有記錄的工時。

  主計處最新的加班工時統計,十月份,各行業加班時數最多的是公共汽車客運業的26.8小時,平均每天加班12個小時。

  另外基本金屬製造業的25.8小時,排名第二,這包括鋼鐵業、冶金、銅、鋁等相關行業。

  而橡膠製品製造業24小時排名第三;造紙相關製品製造業23.3小時,排名第四;非金屬礦物製品製造業22.5小時,排名第五,這指的是玻璃、陶土、水泥、耐火建材等行業。

  一般講的科技業,主計處是分類在電子零組件製造業十月加班19.8小時,以及電腦、電子產品、光學製造業十月加班12.1小時,兩項都排不上前五名,表面上,平均每天只加班半小時,卻實際上又很爆肝的原因在於「責任制」。

  官員說,「責任制」不限在哪裡完成工作,如果在家裡還繼續工作,自然不會顯示在統計表當中。

 

( 時事評論公共議題 )
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