「什麼！高雄市文化局居然有三艘造價千萬的遊艇？」

從高雄市文化局科長的口中得知此一訊息，我想初聞這個訊息的人，都會跟我一樣驚訝吧！文化局怎麼會跟豪華遊艇上關係的？

「高雄市文化局還經營高雄港內的旅遊船航班！」

再聽到這一訊息，我想大家都會跟我一樣，驚訝得下巴都掉下來了吧！高雄港區的遊覽交通船，不是應該是交通局的業務嗎？怎麼會是文化局在主管的呢？

其實我真的沒有聽錯，高雄市文化局真的有三艘高級遊艇，專門經營高雄港內由駁二特區航行到紅毛文化特區、打狗英國領事館文化園區間的「三角形黃金航線」。

能夠搭乘豪華遊艇飽覽高雄港內的風光，是一條非常吸引人的旅程，尤其是在港內航行不受外海風浪的影響，其實是一條老少咸宜的遊覽路線。這一次接受高雄市政府文化局的邀請，來參觀這一條頗具特色的觀光旅遊路線，心裡頗帶著些疑問與興奮的複雜心情，我們搭乘高雄市東南客運所經營的50路公車，從五福四路上的鹽埕埔站下車之後，步行到駁二藝術特區，其實距離也只有750公尺，約9分鐘即可抵達。

先來駁二藝術特區成立的緣由：

〈以下解說文字，均以標楷體呈現，皆取材自高雄市文化局網站〉

「駁二」係指第二號接駁碼頭，位於高雄港第三船渠內，建於1973年6月12日，原為一般的港口倉庫。2000年高雄市政府因尋找中華民國國慶煙火施放場所，偶然發現這個具有實驗性的場域。一群熱心熱血的藝文界人士於2001年成立駁二藝術發展協會，催生推動駁二藝術特區作為南部人文藝術發展的基地。但因年久失修，進駐單位針對舊建物的狀態進行空間的各項整建工程，於2002年3月24日完工。

駁二藝術特區地圖

駁二特區占地廣闊，曾經是裝卸進出口物資的碼頭與倉庫。然而「過去儲放魚粉與砂糖，供應港口川流的繁華歲月，現在匯集設計與創意能量，豐富每一個自由想像的靈魂。」

「過去港邊載送貨物的西臨港線鐵道，現在成為高雄最熱門的自行車道，貫穿駁二藝術特區，而駁二的倉庫群跳脫使用僵制，以藝文與世界接軌，開啟新世代的對話。」

「特殊的環境位置在全台的藝文場域中獨樹一格，駁二這個極具特色的藝文空間，同時也是民眾最佳休閒場域，踩著自行車可以遨遊西臨港線的海景風光，公共空間裡可以發現令人驚喜的藝術作品，映著藍天豔陽，隨處都是拍照的絕佳場景，搭配不同時節精心推出的特色展演，讓民眾的每次到訪都能擁有不同驚豔！」

外圍的空地上展示了許多大型的雕塑品

從這裡可以看見高雄的地標85大樓

高雄市政府近年對於文化藝術的推展、保留在地文化、與發展觀光等工作均十分的積極，因此在高雄港周邊除了建立駁二藝術特區之外，還建立了紅毛港文化園區、打狗英國理事館文化園區，為了要串聯這三個園區，讓遊客能夠一次飽覽高雄港周邊的美景，高雄市政府運用紅毛港居民遷村剩餘的經費，購買了四艘遊艇作為聯繫高雄港周邊三個園區的交通工具，定期開航航班，搭載遊客遊高雄港並參觀這三個文化園區。這一次我們由於時間配合的問題，僅參觀了由駁二藝術特區到紅毛港文化園區這一條航線。其他幾條航線的資訊請參考文化遊艇船隊網站資訊。

文化遊艇由駁二藝術特區往紅毛文化園區航行路線圖。

位在駁二藝術特區遊艇碼頭購票及候船室

候船室內部

搭船到紅毛港，非常順理成章。紅毛港文化園區提供鄉親及遊客便捷的海陸交通服務，將原本只能容納50人的候船室擴大到可以容納150人的多功能服務空間， 更特別打造了三艘全新的遊艇，每艘可以搭載74人，我們也考量紅毛港聚落的地理環境、產業特色及宗教信仰，將這三艘遊艇分別命名為「海汕號」、「烏金號」 及「保庇號」，非常容易辨視，成為航行高雄港域中最醒目的遊艇。

我們搭乘的是三艘遊艇之一的「海汕號」

開航後，遊艇繞行高雄港區，遠方的航道口是高雄港第一航道出海口，也就是西子灣。

文化遊艇上有隨行的導覽志工，航行途中適時的解說與介紹港區所見。

船上的高雄港全圖

高雄港內的風光

經過港區的造船廠

高大的貨櫃碼頭吊架

裝卸貨櫃中的碼頭

航行近三十分鐘之後到達第二航道口

下船後回首我們所乘坐的文化遊艇

文化遊艇上的「高雄港文化遊艇船隊」標誌

位於紅毛港文化園區的候船室

到達紅毛港文化園區之後，由文化園區的導覽志工為我們介紹紅毛文化園區。根據高雄市政府紅毛文化園區的網路資料，紅毛港一名的由來：「台灣各地古時因西洋人毛髮泛紅或棕褐色，有別於東方人之黑髮，故稱西方人為「紅夷」，因此由西洋引進之鑄砲稱為「紅夷」，在台灣歷史中有關於荷蘭與西班牙 之地方名稱或器物等均冠以「紅毛」，如紅毛城(台南安平古堡、淡水聖多明哥城)、紅毛樓(台南赤崁樓)、紅毛埤(嘉義蘭潭)、紅毛土(水泥)等；同樣的， 對西洋人曾經停泊駐紮或活動登陸之地，亦稱之為紅毛港。」

「1662 年荷蘭人被鄭成功驅逐以後，欲聯絡清軍反攻台灣。鄭成功去世後，荷軍認為機會來臨。1663 年12月31日，荷蘭海軍特遣艦隊在司令波特(Balthasar Bort)指揮下，由巴達維雖出發，經澎湖後於2月7日將特遣隊開往打狗南岸之處集結，荷兵且登岸紮營，準備採取軍事行動。鑒於明鄭部隊已嚴陣以待，且在打狗山置有炮城，而荷軍多數水土不服，每日皆有病亡者，加上東北季風又將結束，荷軍恐有不利，不敢戀戰，乃於2月16日撤離打狗南岸之據點，荷蘭特遣艦隊停泊駐紮之地以及登陸之港口地區，即為目前所稱的紅毛港。」

高雄港第二航道

從碼頭步入園區，首先映入眼簾的是五根馬賽克燈柱，象徵紅毛港的海澄里、海昌里、海豐里、海原里、海城里五個里，這五個里中又以楊、吳、李、洪、蘇五個姓 氏人口為最多，而紅毛港的五大文化特色「潟湖」、「蝦苗養殖」、「捕烏魚與卡越仔」、「宗教信仰」及「帆筏風華」雖因遷村而成為歷史，但卻是園區中永恆的回憶與傳承。

為了高雄港整體開發的需要，2007年紅毛港遷村，僅留下一隅整建的「紅毛港文化園區」，高雄市文化局運用意象呈現和創意策展，凝結紅毛港聚落緜延400年文史底蘊，見證高雄港開港100年發展歷程。園區位於高雄港二港口入口處，由原來就有的高字塔結合週邊環境資源整建而成，總面積有3.42公頃。

紅毛港文化園區大門

由高雄市政府文化局和紅毛港文化協會攜手合作，在園區內規劃了「高字塔旋轉餐廳」「展示館」、「戶外展示區」、「天空步道」、「碼頭與候船室」、「觀海平台」六大區域，由高雄市政府捷運局興建完成。

高雄港「剖港」擴建二港口時，將紅毛港與旗津的陸地聯繫截斷，並在兩岸各設一座信號台，都以「高」字為建築物形狀，相互瞭望。紅毛港高字塔的設立，對於高雄港的發展和紅毛港聚落的命運，都具有關鍵的象徵意義。我們利用原本就有的高字塔建築加建環型旋轉餐廳，賦予全新風貌，作為園區內的醒目地標。在高字塔旋轉餐廳裡可以360度全視角飽覽夕陽海景，更是全台唯一、最近距離觀賞洲際貨輪「大船入港」的獨特景點。

「高字塔旋轉餐廳」，餐廳內有各式美食，重要的是展望良好，可以一面用餐一面飽覽港內外風景。

展示館內的主題展示設計，是從紅毛港聚落的生活點滴，以及祖先們流傳下來的文史素材中，提煉出有傳承意義的內涵，進一步轉化成故事性、趣味性、娛樂 性兼具的互動體驗，賦予不同類型的主題，透過充滿創意的展示手法與體驗設計，讓來到紅毛港園區參訪的鄉親和遊客能夠在此緬懷先民胼手胝足的開創精神，並穿 梭時空體會從純樸年代發展到現今的海洋生活各類風貌。戶外展示區保留了紅毛港區居民建築中具代表性的建築。

老房子永遠留著懷念的人情味！紅毛港遷村，僅留下紅毛港文化園區一隅。因為空間有限，我們不得不以意象策展取代原貌重現，利用老房子的原本構件，結合仿古建築手法，呈現仿如過去在紅毛港聚落生活時的虛擬實境。我們也刻意將戶外展示區的建築體蓋成「未完成」的樣態，並不是還沒完工，而是用這種安排陳列方式讓 大家容易觀察老房子興建的過程及建材的運用方式，藉此延伸想像，在探尋建築空間與自然環境的關係中重溫紅毛港聚落生活。

紅毛港村落的模型區

跟隨導覽志工參觀園區，藉由志工的解說可以更深入的知道當年居民生活的狀況。

橫跨紅毛港文化園區的天空步道，前身是台電大林火力發電廠的運煤輸送帶。在紅毛港遷村前，這條運煤帶是藍色的，以工業的意象穿越狹長的紅毛港聚落上空。我們在紅毛港文化園區裡，特別保留這個記錄產業變遷的象徵。它現在已經卸下輸送煤炭的功能，並且換裝為白色外殼，在藍天之下格外耀眼，成為鄉親與遊客往天空 更靠近一步，觀賞紅毛港美麗海景的「天空步道」。

園區展示以聚落意象及創意策展方式，表達紅毛港人世居在此、代代相傳所累積下來的「潟湖」、「蝦苗養殖」、「捕烏魚與卡越仔」、「角頭廟」、「帆筏風 華」五大文化特色。紅毛港聚落雖然因為遷村而走入歷史，但紅毛港人的生活和精神確是園區裡永恆的記憶與傳承。

為積極拓展高雄市觀光，全程陪同我們參觀的文化局帥氣科長。

結束紅毛港文化園區的遊覽，我們在夕陽中離開紅毛港文化園區。對愛好攝影的人士而言，這裡應該也是拍攝夕陽的好地方。