十年內大陸將可能超越美國，成為世界上最大的私人飛機擁有國！看好潛在商機，大陸民間已經出現四、五家製造私人飛機的公司，生產的飛機從最便宜的新台幣67萬元，到最貴新台幣上億元都有。

連外商也在大陸插旗，連私人飛機培訓學校也已出現。形成一條完整的產業鏈。

中新網7月17日報導，大陸全國工商聯副主席孫曉華，在亞洲財富論壇「私人飛機產業發展峰會」新聞發布會上表示，未來大陸的私人飛機數量將有可能超過發達國家。他指出，目前登記注冊的只有100架左右，但根據GDP總量計算，私人飛機數量應該達到1,250架。

中國經濟和資訊化雜誌報導，任職總部在香港的某家飛機代購和諮詢的李波表示，公司早期主要代理國外的知名飛機品牌，現在隨著大陸飛機製造企業的湧現，也開始代理大陸自己製造的飛機。

「每次出差都得要坐頭等艙，住五星級酒店。目的就為了接近客戶。」李波說，他曾追蹤一個客戶長達10年，直到這個客戶終於買了一架大國產輕型直升機為止。

大陸民間飛機生產商，包括西安西捷飛機公司、珠海雁洲輕型飛機製造有限公司、湖南山河智慧科技股份有限公司等。李波指出，大陸所生產的飛機相對便宜。價格從人民幣15萬元至32萬元(新台幣67萬至143萬)北航生產的蜜蜂系列，到人民幣199萬元(新台幣893萬)石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機。

貴些的是，四、五人座的輕型小直升機，售價約人民幣2、3,000萬元(新台幣8,979萬到1.3億元)左右；八到12人座的中型公務機價格，則要人民幣上億元。

看好大陸私人飛機市場，許多外商公司搶灘登陸，2009年4月，美國製造商豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Corporation）登陸。加拿大龐巴迪、美國的灣流、奧地利的鑽石等飛機製造商也為建立自己的子公司、辦事處而備戰。

隨著私人飛機市場開始預熱，培訓市場也出現。「廣東通航市場增長最快的就是私照培訓。」民航中南局通用航空處處長馮紅升表示，「各公司都在搶私照培訓市場。」

私人飛機培訓學校、航空俱樂部主要分布在四川、河南、廣東、上海、北京、浙江等地。珠海航空產業園規劃，到2015年，航空教育培訓將形成人民幣40億元（新台幣179億元）的產值，到2020年將增加至人民幣85億元（新台幣381億元）。大陸擁有私人飛機飛行駕照的人將越來越多。