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| 2020/07/14 00:06:50瀏覽1317｜回應6｜推薦94 | |
北橫一日經（驚）驗
07/01清晨六點起床解手順便喝點兒水，沒想到精神一振。突然想起時間點剛好，何不跑一趟嚮往已久的北橫?匆匆沖一小杯牛奶加麥片（平常會是一大杯），並煮一杯黑咖啡，待收拾好到地下停車場騎上我的『二百五』已經七點廿分了。即將遂行嚮往已久又陌生的路程，心裡不免有些小興奮。台7線『北橫』是北部橫貫公路的簡稱，這一路線我規畫已久，因天候老是多雨甚或暴雨而躊躇。山區若多雨不但路面濕滑，而且有落石與路面邊坡崩塌的危險，到時即使還能哭也沒人能聽到，更別說有可能從此跟這世界bye！bye了。
因為算是臨時起意，但說了又怕被阻止，所以在途中岔口的OK便利商店略吃喝時才發訊通知家人，以前也都如此先斬後奏，除非確定會隔夜才事先溝通。買妥運動飲料取出菸斗抽了幾口思考著：依照事前規劃，全程約260公里左右，因預算不多就當一日遊，沒人沒車路況好就略飆速，車多就慢慢來，頂多天黑前總應該能回到家。
從家裡出發經樹林、土城往三峽，選擇人車較少的台3線，也就是俗稱內山公路。抵達慈湖匆匆瀏覽一下就繼續行程，即將正式進入北橫的台7線看見告示牌警告：《此路段禁止大型車通行》。不是熱門觀光路線，山路規劃本就不如太魯閣、蘇花、中橫，好在路面維護得還不錯沒有坑疤頂多偶而有小龜裂，大概也是受惠於沒有大車的輾壓摧殘，印象中比蘇花公路從東澳到太魯閣還好。想想大約除了欣賞風光之外，也可以沐浴在芬多精之中隨意控車速了。
事實上我錯了！進入北橫沒多久，眼看沿途旁邊都是深谷，路面大都僅約兩個房車寬，根本無法畫設中線，有些路面僅約一個半車身寬度，兩車相會若太免強有可能墜落邊坡或山谷，可是我竟然沒發現有過車禍的痕跡。愈是往前髮夾彎愈多，多不打緊山路總是彎彎曲曲的小心駛得平安車，但多而短促一個過彎立即要反向彎，又看不見前彎狀況這就很要命了！而且彎道的反光鏡大多蒙著灰塵不清晰，有幾個反光鏡角度還不確實甚至缺漏，逼得我遇上彎道就短按喇叭以提示前方來車，大概我短按喇叭提醒有效，有一部房車駕駛還拉下窗跟我揮揮手。長時間極度繃緊神經很容易疲乏，不得不常藉著避車灣休息甩甩手喘喘氣。所有車輛有志一同的時速估約僅30公里以內，這在一般路上是龜速了搞不好還會引起糾紛。
接近巴陵感覺非常涼爽，過了巴陵大橋空氣中濕度明顯增高不少，沐浴於濕潤的芬多精，彎道也比較長了讓我放鬆許多。到明池山莊其實非常想住一宿，體會體會在滿滿芬多精中睡一覺的感覺，但再怎麼避暑也得回家忍受城市的暑氣與廢氣煙霾。荷包也不允許，雖然備有衣物（附註）與信用卡但刷卡也得還錢啊！而且走過的那一段超出我所預估的時間太多了，再往前路況好就須開始趕路也就沒敢進入參觀。
從海拔一千多到幾百公尺，進入牛鬥地區真正鬆了一口氣，沿著台7丙線（三星天送埤到羅東的羅天公路）直放台2線濱海公路，眼看天上烏雲愈來愈多不自覺的開始飆速，只是老天並未放過我，進入頭城地區時開始下著細雨。既然不是暴雨也沒颳風，懶得取出車廂裡的雨衣，只將相機包套上防水罩，全身就當做露天穿著衣服洗澡，清涼消暑感覺很是愜意，路況又佳有時不知覺間就飆速了。直到過了汐止即將進入台北市才歇了雨，但台北市無半點風又下過雨簡直像蒸籠，頓時頭盔內襯都濕透，額頭及耳後汗水順著頭盔內襯流淌臉頰，流淌頸脖，確確實實汗如雨下，過了台北大橋才舒服了些。抵達家裡已經是傍晚七點十五分，卻有些意猶未盡。
全程含髮夾彎段的小心翼翼以及休息與拍照足足耗了12小時，超出預定時間約兩小時。路程也超出預計，全程車子的碼表計程是311公里（啟程時都會歸零），含約2公里是進入北橫前走岔再回頭，與我預計誤差約50公里左右，也許我在預估時漏列哪段路程以及估少了，否則不可能差那麼多，彎道丈量雖也會是誤差原因之一但頂多幾公里，往後計畫得加倍仔細斟酌再斟酌。
附幾幀縮小照片分享，其餘收錄於相簿『北橫一日』。
附註：我騎車跑長途背包裡都會備有意外需留宿的衣物，以及小型求生工具與藥物。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
